Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Curtiss SOC Seagull

Curtiss SOC Seagull

Перейти к: навигация, поиск
Версия 07:47, 1 июня 2016
Модификации‎
← Предыдущая правка
Версия 07:59, 1 июня 2016
Модификации‎
Следующая правка →
Строка 114:Строка 114:
 [[Файл:H81996.jpg|200px|thumb|право|Групповой полет, 1944 год]] [[Файл:H81996.jpg|200px|thumb|право|Групповой полет, 1944 год]]
  
?* XO3C-1 (Curtiss Model 71) — прототип самолета, оснащенный 550 л.с. двигателем Pratt & Whitney R-1340-12. Один построенный, переименован в XSOC-1 23 марта 1935 года.+* ''XO3C-1 (Curtiss Model 71)'' — прототип самолета, оснащенный 550 л.с. двигателем Pratt & Whitney R-1340-12. Один построенный, переименован в XSOC-1 23 марта 1935 года.
?* SOC-1 (Curtiss Model 71A) — первоначальная модификация, с двигателем 550 л.с. Pratt & Whitney R-1340-18. С возможностью замены поплавка на колесное шасси. Построено 135 машин.+* ''SOC-1 (Curtiss Model 71A)'' — первоначальная модификация, с двигателем 550 л.с. Pratt & Whitney R-1340-18. С возможностью замены поплавка на колесное шасси. Построено 135 машин.
?* SOC-2 (Curtiss Model 71B) — Модификация с незначительными изменениями, с двигателем Pratt & Whitney R-1340-22. Выпускались только на колесном шасси. Построено 40 машин.+* ''SOC-2 (Curtiss Model 71B)'' — модификация с незначительными изменениями, с двигателем Pratt & Whitney R-1340-22. Выпускались только на колесном шасси. Построено 40 машин.
?* XSO2C-1 (Curtiss Model 71C) — Улучшенная версия. Произведен только один прототип, в производство самолет не пошел.+* ''XSO2C-1 (Curtiss Model 71C)'' — улучшенная версия. Произведен только один прототип, в производство самолет не пошел.
?* SOC-3 (Curtiss Model 71E) — Модификация SOC-2, со сменной ходовой частью. 83 построенных самолета как SOC-3 и 64 машины построенных на Морской авиационной фабрике как SON-1+* ''SOC-3 (Curtiss Model 71E)'' — модификация SOC-2, со сменной ходовой частью. 83 построенных самолета как SOC-3 и 64 машины построенных на Морской авиационной фабрике как SON-1.
? +* ''SOC-3A'' — все SOC-4 переданные ВМС США в 1942 году, изменили в соответствии со стандартами обозначений на SOC-3A, что означало установку аэрофинишера.
? +* ''SOC-4 (Curtiss Model 71F)'' — береговая охрана США приобрела последние три SOC-3 Seagull, произведенные Curtiss в 1938 году, самолеты получили обозначение SOC-4,и бортовые номера V171, V172 и V173.
?SOC-3A+* ''SO2C'' — построен один самолет с измененным фюзеляжем и двигателем R-1340-35.
?All SOC-4s were transferred to the U.S. Navy in 1942 (BuNo 48243, 48244, 48245, respectively), which modified them SOC-3A standard, meaning the fitting of a deck arrester gear.[12]+* ''SON-1'' — SOC-3, 64 машины построены на Морской авиационной фабрике.
?SOC-4+
?(Curtiss Model 71F): The U.S. Coast Guard acquired the final three SOC-3 Seagulls produced by Curtiss in 1938 and these were designated as SOC-4s. They were assigned the USCG call numbers V171, V172, and V173.[12]+
?SO2C+
?One built for evaluation based on the SOC-3, but with a 5-foot fuselage stretch and powered by a R-1340-35.+
?SON-1+
?SOC-3 aircraft produced by the Naval Aircraft Factory, 64 built.+
  
 ==Боевое применение== ==Боевое применение==

Версия 07:59, 1 июня 2016

Curtiss SOC Seagull
Soc-1.jpg
Curtiss SOC Seagull
Разработка и производство
Соединённые Штаты Америки США Страна разработки
Curtiss-Wright Разработчик
апрель 1934 г. Первый полет
Curtiss-Wright Производитель
322 шт. Выпущено всего
История эксплуатации
12 ноября 1935 г. Принятие на вооружение
1935-1940 гг. Годы эксплуатации
ВМС США Основные эксплуатанты
Общие проектные данные
9,58 / 10,97 / 4,50 м. Длина / Размах крыла / Высота
31,77 м2 Площадь крыла
1718 / 2466 / кг. Масса (пустого/норм./макс.)
Двигатель
Pratt Whitney R-1340-18 Wasp Тип
1 шт. Количество
600 л.с. Максимальная мощность
Лётно-тактические характеристики
Скорость полета
266 км/ч  . . . максимальная (на высоте)
214 км/ч  . . . крейсерская
4,64 м/с Макс. скороподъемность
1048 км. Дальность полёта (макс.)
Экипаж
2 Количество человек
Вооружение

1 × 7,62 мм пулемет Browning M2 AN (спереди)

  • 1 × турельный пулемет 7,62-мм Browning M2;
  • Бомбодержатели с нагрузкой до 295 кг.

Curtiss SOC Seagull (рус. «Кертис SOC Сигалл») — последний из американских бипланов Curtiss, применявшихся в боевых условиях, как разведчик и самолет связи. К началу Второй мировой войны самолет устарел, но тем не менее продолжал эксплуатироваться до ее конца. Самолет размещался на линкорах и крейсерах ВМС США, запускался с катапульты. Всего было выпущено 322 машины в различных модификациях.


История создания

В начале 1933 года, требования ВМС США для нового самолета-разведчика разослали авиаконструкторам США. Рассматривались предложения поступившие от фирм Curtiss, Douglas и Vought. Конкурирующие опытные прототипы были заказаны от каждой фирмы под соответствующими индексами: ХО3С-1, XО2D-1 и X05U-1.

Curtiss ХО3С-1 был заказан 19 июня 1933 году и впервые полетел в апреле 1934 года. В серии этот самолет получил обозначение SOC-1 и предназначался для разведывательных и наблюдательных целей.

Описание конструкции

Первый прототип был оборудован колесно-поплавковым шасси. Позже, серийные самолеты выпускались как поплавковые, однако на выбор могли иметь и неубирающееся колесное шасси с хвостовым колесом. Самолеты можно было быстро переделать из одной конфигурации в другую.

Конструкция Curtiss SOC Seagull была смешанной, имела складывающееся крыло, легкосплавное хвостовое оперение, фюзеляж с каркасом из сварных стальных труб и смешанную металло-полотняную обшивку. Пилот и стрелок-наблюдатель размещались в тандемных кабинах, закрытых сплошным прозрачным сдвижным фонарем. Чтобы обеспечить максимальное огневое пространство для турельного пулемета, задняя часть фонаря могла убираться.


Летно-технические характеристики

Общие характеристики

Экипаж: 2 - пилот и наблюдатель/стрелок
Длина: 9,58 метра
Размах: 10,98 метра
Высота: 4,50 метра
Площадь крыла: 31,8 м²
Масса пустого: 1,722 кг
Масса нормальная: 2471 кг
Тип двигателя: 1 × Pratt & Whitney R-1340 9-ти цилиндровый, с воздушным охлаждением, звездообразный двигатель, 550 л.с.

Летные характеристики

Максимальная скорость: 266 км/ч на высоте 1500 м
Крейсерская скорость: 214 км/ч
Скорость сваливания: 90 км/ч
Дальность: 1086 км
Практический потолок: 4540 м
Скороподъемность: 4,64 м/с
Нагрузка на крыло: 77,7 кг/м²

Вооружение

Оружие: 1 × зафиксированный спереди, 7,62-мм пулемет Browning M2 AN и 1 в задней турельной установке 7,62-мм пулемет Browning M2
Бомбы: возможность разместить на подвесках до 295 кг бомб

Модификации

Групповой полет, 1944 год
  • XO3C-1 (Curtiss Model 71) — прототип самолета, оснащенный 550 л.с. двигателем Pratt & Whitney R-1340-12. Один построенный, переименован в XSOC-1 23 марта 1935 года.
  • SOC-1 (Curtiss Model 71A) — первоначальная модификация, с двигателем 550 л.с. Pratt & Whitney R-1340-18. С возможностью замены поплавка на колесное шасси. Построено 135 машин.
  • SOC-2 (Curtiss Model 71B) — модификация с незначительными изменениями, с двигателем Pratt & Whitney R-1340-22. Выпускались только на колесном шасси. Построено 40 машин.
  • XSO2C-1 (Curtiss Model 71C) — улучшенная версия. Произведен только один прототип, в производство самолет не пошел.
  • SOC-3 (Curtiss Model 71E) — модификация SOC-2, со сменной ходовой частью. 83 построенных самолета как SOC-3 и 64 машины построенных на Морской авиационной фабрике как SON-1.
  • SOC-3A — все SOC-4 переданные ВМС США в 1942 году, изменили в соответствии со стандартами обозначений на SOC-3A, что означало установку аэрофинишера.
  • SOC-4 (Curtiss Model 71F) — береговая охрана США приобрела последние три SOC-3 Seagull, произведенные Curtiss в 1938 году, самолеты получили обозначение SOC-4,и бортовые номера V171, V172 и V173.
  • SO2C — построен один самолет с измененным фюзеляжем и двигателем R-1340-35.
  • SON-1 — SOC-3, 64 машины построены на Морской авиационной фабрике.

Боевое применение

См. также

Литература и источники информации

  • P.M. Bowers Curtiss Aircraft, 1907-1947. — Naval Institute Press, 1987. — 636 с. — ISBN 978-0870211522
  • '.

Ссылки на интернет-ресурсы

Примечания


Галерея изображений

  • SOC-1

  • SOC-1

  • SOC-2

  • SOC-3

  • SOC-4

  • Кабина пилота

Видео

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Curtiss_SOC_Seagull&oldid=403391»
Категория: