Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Yokosuka Wakusei

Yokosuka Wakusei

Перейти к: навигация, поиск
Версия 11:43, 11 апреля 2016
← Предыдущая правка
Версия 17:52, 11 апреля 2016
Следующая правка →
Строка 22:Строка 22:
  
 <!--Общие проектные данные--> <!--Общие проектные данные-->
?|Длина = 11,5+|Длина = 11,5<ref> Имеется информация, что в японском журнале Maru указана величина 10,5 м</ref>
 |Размах крыла =12,5 |Размах крыла =12,5
 |Высота = 3,8 |Высота = 3,8
Строка 66:Строка 66:
 __TOC__ __TOC__
 ==История создания== ==История создания==
 +[[Файл:Yokosuka-d4y1-suisei.GIF|150 px|thumbnail|left|3 проекции пикирующего бомбардировщика Yokosuka D4Y]]
 Основным пикирующим бомбардировщиком [[Navy:Императорский флот Японии|Императорского Флота Японии]] в начале 40-ых годов ХХ-го века стал [[Navy:Aichi_D3A|''Aichi D3A'']], впервые поднявший воздух в 1938 году. Но ввиду его малой скорости (порядка 400 км/ч) из-за неубирающегося шасси еще в ходе проведения испытаний началась подготовка его преемника — задание на его разработку было дано 1-му авиатехническому арсеналу флоту, расположенному в городе Йокосука. На основании технических решений прототипа бомбардировщика [[Navy:ВМС Германии|Германии]] ''Heinkel He.118'' (включая применение двигателя водяного охлаждения) был создан ''Yokosuka D4Y Suisei'', совершивший первый полет в конце 1940 года. Основным пикирующим бомбардировщиком [[Navy:Императорский флот Японии|Императорского Флота Японии]] в начале 40-ых годов ХХ-го века стал [[Navy:Aichi_D3A|''Aichi D3A'']], впервые поднявший воздух в 1938 году. Но ввиду его малой скорости (порядка 400 км/ч) из-за неубирающегося шасси еще в ходе проведения испытаний началась подготовка его преемника — задание на его разработку было дано 1-му авиатехническому арсеналу флоту, расположенному в городе Йокосука. На основании технических решений прототипа бомбардировщика [[Navy:ВМС Германии|Германии]] ''Heinkel He.118'' (включая применение двигателя водяного охлаждения) был создан ''Yokosuka D4Y Suisei'', совершивший первый полет в конце 1940 года.
  
Строка 74:Строка 75:
 * разбег уменьшен на 30÷35 м; * разбег уменьшен на 30÷35 м;
 * кабина пилотов и топливные баки имеют броневую защиту.  * кабина пилотов и топливные баки имеют броневую защиту.
?При это планироваль использовать двигатель воздушного охлаждения — ''Nakajima NK9H Homare 21'' мощностью 2000 л.с. или ''Mitsubishi MK9B'' мощностью 2200 л.с. + 
 + 
 +[[Файл:Kugisho Wakusei главная.png|250 px|thumbnail|right|Три проекции ''Kugisho Wakusei'']]
 +При это планировалось использовать двигатель воздушного охлаждения — ''Nakajima NK9H Homare 21'' мощностью 2000 л.с. или ''Mitsubishi MK9B'' мощностью 2200 л.с. И в зависимости от них самолет имел несколько отличающиеся параметры:
 +# в варианте 2 он был чуть короче, но высота, размах крыла и его площадь были больше;
 +# зато поэтому самолет с первым двигателем был легче и обладал большей дальностью полета;
 +# но при этом он мог брать бомбу максимальной массой только 250 кг - в варианте 2 она была бы в два раза тяжелее.
  
 Тем менее, как бомбардировщик ''D4Y'' был принят на вооружение в 1943 году. При этом еще в Мае 1942 года совершил первый полет универсальный ударный палубный самолет, способный выступать в роли и торпедоносца, и пикирующего бомбардировщика — [[Navy:Aichi_B7A_Ryusei|''Aichi B7A Ryusei'']], поэтому проект ''Yokosuka Wakusei'' был закрыт.  Тем менее, как бомбардировщик ''D4Y'' был принят на вооружение в 1943 году. При этом еще в Мае 1942 года совершил первый полет универсальный ударный палубный самолет, способный выступать в роли и торпедоносца, и пикирующего бомбардировщика — [[Navy:Aichi_B7A_Ryusei|''Aichi B7A Ryusei'']], поэтому проект ''Yokosuka Wakusei'' был закрыт.
  
 ==Описание конструкции== ==Описание конструкции==
?[[Файл:Kugisho Wakusei главная.png|250 px|thumbnail|right|Три проекции ''Kugisho Wakusei'']]+ 
 +[[Файл:Отработки.jpg|thumbnail|300 px|right|Три проекции, некоторые габаритные размеры и элементы компоновки]]
 ===Фюзеляж=== ===Фюзеляж===
  
Строка 91:Строка 99:
 ===Силовая установка=== ===Силовая установка===
  
? +Объем топлива 900-1650 л.
 ===Вооружение и оборудование=== ===Вооружение и оборудование===
  
 ==Летно-технические характеристики == ==Летно-технические характеристики ==
? +{| class="wikitable collapsible collapsed"
 +|-
 +! colspan=3|ЛТХ Yokosuka Wakusei
 +|-
 +!№ варианта !!1 !! 2
 +|-
 +| Марка двигателя||Nakajima NK9H Homare 12 ||Mitsubishi MK9B
 +|-
 +|Тип двигателя ||Радиальный воздушного охлаждения, 14-ти цилиндровый ||Радиальный воздушного охлаждения, 14-ти цилиндровый
 +|-
 +|Мощность, л.с. ||2000 ||2200
 +|-
 +| Размах крыла, м|| 12,5||13
 +|-
 +| Длина, м||11,5 ||11
 +|-
 +| Высота, м||3,8 ||3,9
 +|-
 +| Площадь, м<sup>2</sup>||26,5 ||28
 +|-
 +| Масса пустого, кг || 4200||—
 +|-
 +| Масса нормальная взлетная, кг||4700 ||5150
 +|-
 +|Масса полезной нагрузки, кг ||750÷1300 ||
 +|-
 +| Максимальная скорость у земли, км/ч||| 528||528
 +|-
 +| Максимальная скорость на высоте 6000 м, км/ч||630 ||630
 +|-
 +|Крейсерская скорость на высоте 4000 м, км/ч ||426 ||370
 +|-
 +|Нормальная дальность на крейсерской скорости (высота 4000 м), км || 2408||2100
 +|-
 +| Максимальная дальность, км||3797 ||—
 +|-
 +|}
 == См. также == == См. также ==
 1. Самолет-предшественник 1. Самолет-предшественник

Версия 17:52, 11 апреля 2016

Внимание! Работа над статьей в процессе.

Внимание! В карточке приведены данные для варианта самолета с двигателем Nakajima NK9H Homare.

Kugisho Wakusei
Kugisho_Wakusei_карточка.png
Разработка и производство
Япония Япония Страна разработки
Yokosuka[1] Разработчик
Общие проектные данные
11,5[2] / 12,5 / 3,8 м. Длина / Размах крыла / Высота
26,5 м2 Площадь крыла
4020 / 4700 / кг. Масса (пустого/норм./макс.)
Двигатель
Воздушного охлаждения, звездообразный Тип
1 шт. Количество
2000 л.с. Максимальная мощность
Лётно-тактические характеристики
Скорость полета
630 км/ч  . . . максимальная (на высоте)
528 км/ч  . . . максимальная (у земли)
Экипаж
2 Количество человек
Вооружение

стрелково-пушечное

  • Оборонительное — 1х13 мм на турели в задней кабине.

бомбовое

  • 1 бомба массой 250 кг.
Yokosuka Wakusei яп. 惑星 — рус. планета) - проект 1942 года палубного одномоторного двухместного пикирующего бомбардировщика-моноплана Японии для замены предыдущей модели, D4Y Suisei. Остался только в виде набросков чертежей.

История создания

3 проекции пикирующего бомбардировщика Yokosuka D4Y

Основным пикирующим бомбардировщиком Императорского Флота Японии в начале 40-ых годов ХХ-го века стал Aichi D3A, впервые поднявший воздух в 1938 году. Но ввиду его малой скорости (порядка 400 км/ч) из-за неубирающегося шасси еще в ходе проведения испытаний началась подготовка его преемника — задание на его разработку было дано 1-му авиатехническому арсеналу флоту, расположенному в городе Йокосука. На основании технических решений прототипа бомбардировщика Германии Heinkel He.118 (включая применение двигателя водяного охлаждения) был создан Yokosuka D4Y Suisei, совершивший первый полет в конце 1940 года.

Но в ходе пикирований во время испытаний были выявлены проблемы с прочностью конструкции крыла, поэтому в 1942 арсенал начал работы по подготовке следующей модели самолета, предварительный отчет по которой были готов в Июле и содержал следующую информацию:

  • масса самолета больше, чем у D4Y;
  • скорость выше на 37÷65 км/ч;
  • максимальная дальность полета увеличена в 1,5 раза;
  • разбег уменьшен на 30÷35 м;
  • кабина пилотов и топливные баки имеют броневую защиту.


Три проекции Kugisho Wakusei

При это планировалось использовать двигатель воздушного охлаждения — Nakajima NK9H Homare 21 мощностью 2000 л.с. или Mitsubishi MK9B мощностью 2200 л.с. И в зависимости от них самолет имел несколько отличающиеся параметры:

  1. в варианте 2 он был чуть короче, но высота, размах крыла и его площадь были больше;
  2. зато поэтому самолет с первым двигателем был легче и обладал большей дальностью полета;
  3. но при этом он мог брать бомбу максимальной массой только 250 кг - в варианте 2 она была бы в два раза тяжелее.

Тем менее, как бомбардировщик D4Y был принят на вооружение в 1943 году. При этом еще в Мае 1942 года совершил первый полет универсальный ударный палубный самолет, способный выступать в роли и торпедоносца, и пикирующего бомбардировщика — Aichi B7A Ryusei, поэтому проект Yokosuka Wakusei был закрыт.

Описание конструкции

Три проекции, некоторые габаритные размеры и элементы компоновки

Фюзеляж

Крыло и оперение

Шасси

Силовая установка

Объем топлива 900-1650 л.

Вооружение и оборудование

Летно-технические характеристики

См. также

1. Самолет-предшественник

2. Самолеты-аналоги

3. Прочие статьи

Литература и источники информации

  • Tadeusz Januszewski, Krzysztof Zalewski Japońskie samoloty marynarki 1912-1945. — Lampart, 1999. — 220 с. — ISBN 8386776501

Примечания

  1. ↑ Полный вариант яп. 海軍航空技術廠 ( на латинице Kaigun Kōkū Gijutsu-shō)— рус. 1-й авиатехнический арсенал флота в Йокосуке.
  2. ↑ Имеется информация, что в японском журнале Maru указана величина 10,5 м
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Yokosuka_Wakusei&oldid=391072»