Yokosuka Wakusei
Версия 04:20, 11 апреля 2016 | Версия 10:40, 11 апреля 2016 | |||
Строка 8: | Строка 8: | |||
<!--Разработка и производство--> | <!--Разработка и производство--> | |||
|Страна разработки = Япония | |Страна разработки = Япония | |||
? | |Разработчик = {{comment| | + | |Разработчик = {{comment|Yokosuka|Дан общеупотребительный вариант — по местораположению конструкторского бюро}}<ref>Полный вариант {{lang-ja|海軍航空技術廠}} ( на латинице Kaigun Kōkū Gijutsu-shō)— {{lang-ru|1-й авиатехнический арсенал флота в Йокосуке}}.</ref> | |
|Главный конструктор = | |Главный конструктор = | |||
Строка 53: | Строка 53: | |||
{{Карточка Список | {{Карточка Список | |||
|стрелково-пушечное | |стрелково-пушечное | |||
? | | | + | |Оборонительное — 1х13 мм на турели в задней кабине | |
}} | }} | |||
{{Карточка Список | {{Карточка Список | |||
Строка 62: | Строка 62: | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
|pic = | |pic = | |||
? | |content = ''''' | + | |content = '''''Yokosuka Wakusei''''' {{lang-ja|惑星}} — {{lang-ru|планета}}) - проект 1942 года палубного одномоторного двухместного пикирующего бомбардировщика-моноплана [[Navy:ВМС Японии|Японии]] для замены предыдущей модели, [[Navy:Yokosuka_D4Y_Suisei|''D4Y Suisei'']]. Остался только в виде набросков чертежей. | |
}} | }} | |||
__TOC__ | __TOC__ | |||
==История создания== | ==История создания== | |||
+ | Основным пикирующим бомбардировщиком [[Navy:Императорский флот Японии|Императорского Флота Японии]] в начале 40-ых годов ХХ-го века стал [[Navy:Aichi_D3A|''Aichi D3A'']], впервые поднявший воздух в 1938 году. Но ввиду его малой скорости (порядка 400 км/ч) из-за неубирающегося шасси еще в ходе проведения испытаний началась подготовка его преемника — задание на его разработку было дано 1-й авиатехнический арсенал флота, расположенному в городе Йокосука. На основании технических решений прототипа бомбардировщика [[Navy:ВМС Германии|Германии]] ''Heinkel He.118'' (включая применение двигателя водяного охлаждения) был создан ''Yokosuka D4Y Suisei'', совершивший первый полет в конце 1940 года. | |||
+ | Но в ходе пикирований во время испытаний были выявлены проблемы с прочностью конструкции крыла, поэтому в 1942 арсенал начал работы по подготовке альтернативного проекта, предварительный отчет по которому были готов в Июле и содержал следующую информацию: | |||
+ | * масса самолета больше, чем у ''D4Y''; | |||
+ | * скорость выше на 37÷65 км/ч; | |||
+ | * максимальная дальность полета увеличена в 1,5 раза; | |||
+ | * разбег уменьшен на 30÷35 м; | |||
+ | * кабина пилотов и топливные баки имеют броневую защиту. | |||
+ | При это планироваль использовать двигатель воздушного охлаждения — ''Nakajima NK9H Homare 21'' мощностью 2000 л.с. или ''Mitsubishi MK9B'' мощностью 2200 л.с. | |||
+ | ||||
+ | Тем менее, как бомбардировщик ''D4Y'' был принят на вооружение в 1943 году. При этом еще в Мае 1942 года совершил первый полет универсальный ударный палубный самолет, способный выступать в роли и торпедоносца, и пикирующего бомбардировщика — [[Navy:Aichi_B7A_Ryusei|''Aichi B7A Ryusei'']], поэтому проект ''Yokosuka Wakusei'' был закрыт. | |||
==Описание конструкции== | ==Описание конструкции== | |||
Строка 87: | Строка 97: | |||
== См. также == | == См. также == | |||
1. Самолет-предшественник | 1. Самолет-предшественник | |||
? | * [[Navy: | + | * [[Navy:Yokosuka_D4Y_Suisei|''Yokosuka D4Y Suisei'']] | |
2. Самолеты-аналоги | 2. Самолеты-аналоги | |||
? | * [[Navy: | + | * [[Navy:Douglas_BTD_Destroyer|''Douglas BTD Destroyer'']] ([[Navy:ВМС США|США]]) | |
? | + | * [[Navy:Aichi_B7A_Ryusei|''Aichi B7A Ryusei'']] | ||
? | + | |||
? | * [[Navy: | + | ||
3. Прочие статьи | 3. Прочие статьи | |||
* [[Navy:Авиация|Корабельная авиация]] | * [[Navy:Авиация|Корабельная авиация]] |
Версия 10:40, 11 апреля 2016
Внимание! Работа над статьей в процессе.
Внимание! В карточке приведены данные для варианта самолета с двигателем Nakajima NK9H Homare.
Япония Страна разработки |
Yokosuka[1] Разработчик |
11,5 / 12,5 / 3,8 м. Длина / Размах крыла / Высота |
26,5 м2 Площадь крыла |
4020 / 4700 / кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
Воздушного охлаждения, звездообразный Тип |
1 шт. Количество |
2000 л.с. Максимальная мощность |
Скорость полета |
630 км/ч . . . максимальная (на высоте) |
528 км/ч . . . максимальная (у земли) |
2 Количество человек |
стрелково-пушечное
- Оборонительное — 1х13 мм на турели в задней кабине.
бомбовое
- 1 бомба массой 250 кг.
Содержание
История создания
Основным пикирующим бомбардировщиком Императорского Флота Японии в начале 40-ых годов ХХ-го века стал Aichi D3A, впервые поднявший воздух в 1938 году. Но ввиду его малой скорости (порядка 400 км/ч) из-за неубирающегося шасси еще в ходе проведения испытаний началась подготовка его преемника — задание на его разработку было дано 1-й авиатехнический арсенал флота, расположенному в городе Йокосука. На основании технических решений прототипа бомбардировщика Германии Heinkel He.118 (включая применение двигателя водяного охлаждения) был создан Yokosuka D4Y Suisei, совершивший первый полет в конце 1940 года.
Но в ходе пикирований во время испытаний были выявлены проблемы с прочностью конструкции крыла, поэтому в 1942 арсенал начал работы по подготовке альтернативного проекта, предварительный отчет по которому были готов в Июле и содержал следующую информацию:
- масса самолета больше, чем у D4Y;
- скорость выше на 37÷65 км/ч;
- максимальная дальность полета увеличена в 1,5 раза;
- разбег уменьшен на 30÷35 м;
- кабина пилотов и топливные баки имеют броневую защиту.
При это планироваль использовать двигатель воздушного охлаждения — Nakajima NK9H Homare 21 мощностью 2000 л.с. или Mitsubishi MK9B мощностью 2200 л.с.
Тем менее, как бомбардировщик D4Y был принят на вооружение в 1943 году. При этом еще в Мае 1942 года совершил первый полет универсальный ударный палубный самолет, способный выступать в роли и торпедоносца, и пикирующего бомбардировщика — Aichi B7A Ryusei, поэтому проект Yokosuka Wakusei был закрыт.
Описание конструкции
Фюзеляж
Крыло и оперение
Шасси
Силовая установка
Вооружение и оборудование
См. также
1. Самолет-предшественник
2. Самолеты-аналоги
3. Прочие статьи
https://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php?topic=661.315;wap
Литература и источники информации
- Tadeusz Januszewski, Krzysztof Zalewski Japońskie samoloty marynarki 1912-1945. — Lampart, 1999. — 220 с. — ISBN 8386776501
Примечания
- ↑ Полный вариант яп. 海軍航空技術廠 ( на латинице Kaigun Kōkū Gijutsu-shō)— рус. 1-й авиатехнический арсенал флота в Йокосуке.