Сторожевой корабль
Версия 17:23, 20 февраля 2016 | Текущая версия на 14:42, 5 апреля 2016 Barkil:ru переименовал страницу Navy:Сторожевые корабли в Navy:Сторожевой корабль | |||
не показаны 3 промежуточные версии ещё одного участника | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | + | [[Файл:Снимокок.PNG|thumb|400px|Сторожевой корабль "Невельск" (ВМС России)]] | ||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
Строка 5: | Строка 5: | |||
}} | }} | |||
? | ||||
== История == | == История == | |||
Строка 28: | Строка 27: | |||
С учётом опыта Второй мировой войны и послевоенного развития ракетного , общей тенденцией в развитии СКР является совершенствование систем зенитного вооружения, способного эффективно противодействовать главному противнику надводных кораблей - самолётам, управляемым снарядам, крылатым ракетам. В современных условиях, СКР предназначаются главным образом для обеспечения противолодочной обороны кораблей и судов в море, могут привлекаться для обороны соединений кораблей и конвоев на переходе морем, для участия в противолодочных операциях в составе специальных групп, для обеспечения десантных операций, несения патрульной и спасательной службы. При водоизмещении до 4 000 тонн, СКР имеют на своём борту противокорабельные и зенитные ракетные комплексы, артиллерийские установки, аппаратуру поиска подводных лодок и противолодочное оружие, радиоэлектронные комплексы наблюдения, связи, навигации и управления оружием. Главная энергетическая установка (ГЭУ) развивается и совершенствуется в направлении перехода от дизельной и паротурбинной к более мощной газотурбинной установке. | С учётом опыта Второй мировой войны и послевоенного развития ракетного , общей тенденцией в развитии СКР является совершенствование систем зенитного вооружения, способного эффективно противодействовать главному противнику надводных кораблей - самолётам, управляемым снарядам, крылатым ракетам. В современных условиях, СКР предназначаются главным образом для обеспечения противолодочной обороны кораблей и судов в море, могут привлекаться для обороны соединений кораблей и конвоев на переходе морем, для участия в противолодочных операциях в составе специальных групп, для обеспечения десантных операций, несения патрульной и спасательной службы. При водоизмещении до 4 000 тонн, СКР имеют на своём борту противокорабельные и зенитные ракетные комплексы, артиллерийские установки, аппаратуру поиска подводных лодок и противолодочное оружие, радиоэлектронные комплексы наблюдения, связи, навигации и управления оружием. Главная энергетическая установка (ГЭУ) развивается и совершенствуется в направлении перехода от дизельной и паротурбинной к более мощной газотурбинной установке. | |||
+ | == См. также == | |||
+ | ||||
+ | * [[Первая мировая война]] | |||
+ | * [[Подводная лодка]] | |||
+ | * [[ВМС СССР]] | |||
+ | ||||
+ | == Литература и источники информации == | |||
+ | ||||
+ | * {{книга | |||
+ | | автор = Павлов А.С. | |||
+ | | заглавие = Сторожевой корабль "Неустрашимый" | |||
+ | | издательство = | |||
+ | | место = Россия, Якутск | |||
+ | | год = 1997 | |||
+ | |isbn = | |||
+ | }} | |||
+ | ||||
+ | * {{книга | |||
+ | | автор = | |||
+ | | заглавие = Морской Энциклопедический Словарь | |||
+ | | издательство = | |||
+ | | место = Россия, Санкт-Петербург | |||
+ | | год = 1991 | |||
+ | |isbn = ISBN 5-7355-0280-8 | |||
+ | }} | |||
+ | == Галерея изображений == | |||
Текущая версия на 14:42, 5 апреля 2016
Содержание
История
Первая мировая война - именно с этого периода корабли противолодочной обороны были введены как самостоятельный класс. Произошло это в связи с тем, что подводные лодки, которые первоначально предполагалось использовать в ограниченных целях вблизи баз, с первых дней войны показали свои высокие тактические качества и боевую эффективность, поэтому возникла острая потребность в менее крупных и менее дорогостоящих, по сравнению с эсминцами, кораблях, способных эффективно противостоять подводному противнику, а именно: вести поиск подводных лодок, конвоировать транспорты, нести дозорную службу вблизи военно-морских баз. Эти задачи могли успешно решать эсминцы, но их явно не хватало количественно. Обладая значительной огневой мощью, эсминцы привлекались в основном для других боевых задач, сектор которых чрезвычайно расширился.
Первопроходцем в создании сторожевых кораблей стала Англия. Активные действия германских подводных лодок вынудило англичан начать интенсивный поиск сил и средств для борьбы с последними. Тогда в Англии приступили к постройке патрульных кораблей - "Пи-ботс", с носовым стальным бивнем (водоизмещением 573 тонн, скорость полного хода - 22 узла, одно 100-мм орудие, два 2-фунтовых орудия, две торпедные трубы, глубинные бомбы). В след за Англией, США в срочном порядке закладывает порядка 60 сторожевых кораблей типа "Игл".
В русском флоте, корабли, аналогичные английским кораблям противолодочной обороны, были обозначены классификационным термином "сторожевой корабль". В период с 1914 по 1916 год в России строились первые сторожевые корабли типа "Коршун" водоизмещением 400 тонн и скоростью 15 узлов, и уже к октябрю 1917 года, накануне Великой Октябрьской революции, новый класс - "сторожевой корабль" был впервые официально включён в классификацию русского флота.
Первая половина 1920-х годов - морские державы одна за другой пополняли составы своих флотов аналогами русских "сторожевиков": английские типа "Спей"; американские типа "Игл"; итальянские типа "Аллесандро".
Сторожевые корабли во Второй мировой войне
Накануне Второй мировой войны в ВМС Великобритании были введены новые классы кораблей охранения, которые значительно отличаясь по своим тактико-техническим элементам, всё же имели общее основное назначение. Поэтому в системе классификации ВМС СССР, эти корабли были условно отнесены к классу СКР, предназначенных для сопровождения конвоев в прибрежных водах, противовоздушной и противолодочной обороны.
Во время Второй мировой войны "сторожевики" находились в составе всех флотов, подтвердив свою ценность в службе. Эти корабли, с первого до последнего дня войны, несли боевую службу, выполняя самые разнообразные боевые задачи: охоту и уничтожение подводных лодок; постановку мин заграждения; высадку десантов; доставку продовольствия, боеприпасов и горючего в осаждённые города, эвакуацию раненных и гражданского населения, набеги на ближайшие коммуникации противника, сопровождение транспортных судов.
Послевоенный период
С учётом опыта Второй мировой войны и послевоенного развития ракетного , общей тенденцией в развитии СКР является совершенствование систем зенитного вооружения, способного эффективно противодействовать главному противнику надводных кораблей - самолётам, управляемым снарядам, крылатым ракетам. В современных условиях, СКР предназначаются главным образом для обеспечения противолодочной обороны кораблей и судов в море, могут привлекаться для обороны соединений кораблей и конвоев на переходе морем, для участия в противолодочных операциях в составе специальных групп, для обеспечения десантных операций, несения патрульной и спасательной службы. При водоизмещении до 4 000 тонн, СКР имеют на своём борту противокорабельные и зенитные ракетные комплексы, артиллерийские установки, аппаратуру поиска подводных лодок и противолодочное оружие, радиоэлектронные комплексы наблюдения, связи, навигации и управления оружием. Главная энергетическая установка (ГЭУ) развивается и совершенствуется в направлении перехода от дизельной и паротурбинной к более мощной газотурбинной установке.
См. также
Литература и источники информации
- Павлов А.С. Сторожевой корабль "Неустрашимый". — Россия, Якутск: 1997.
- Морской Энциклопедический Словарь. — Россия, Санкт-Петербург: 1991. — ISBN ISBN 5-7355-0280-8