RHS Vasilissa Olga (1938)

Версия 00:41, 23 марта 2016

RHS Vasilissa Olga

Эскадренный_миноносец | ВМС Греции

Служба

ВМС Греции

Исторические данные

01 февраля 1937 года Заложен

02 июня 1938 года Спущен на воду

04 февраля 1939 года Введен в строй

26 сентября 1943 года Гибель

Общие данные

1414 / 1850 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

97.5 / 9.7 / 2.7 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

3 трёхбарабанных котла адмиралтейского типа 2 турбины Парсонса с зубчатым редуктором / 34000 Главная ЭУ (тип/мощность)

32 / 14 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

3370 / 2330 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

3 трёхбарабанных котла адмиралтейского типа 2 турбины Парсонса с зубчатым редуктором / 34000 Главная ЭУ (тип/мощность)

35 / 14 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

4800 / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

145 чел. Общая численность

Вооружение

4 × 127-мм орудия Rheinmetall, 4 × 37-мм зенитных орудия, 2 х 4-х трубных 533 мм торпедных аппарата

Однотипные корабли

RHS Vasilefs Georgios

RHS Vasilissa Olga (рус. «Королева Ольга») — греческий эсминец типа Vasilefs Georgios. Возглавлял эскадру союзников, принимавшую сдачу итальянского флота 10 сентября 1943 года. Погиб 26 сентября в бухте Лакки на острове Лерос в результате удара немецких бомбардировщиков.

Общие сведения

Эсминец Vasilissa Olga (D-15) - один из самых известных кораблей греческого флота и самый успешный греческий военный корабль за время Второй мировой войны. Построен на английской верфи Yarrow and Company в Глазго в 1938 году, и был оборудован немецкими орудиями. Корабль был назван в честь королевы Греции Ольги, которая происходила из российской императорской семьи (приходилась внучкой Николаю I), и была супругой короля Греции Георгиоса I. С начала греко-итальянской войны в октябре 1940 года и до вторжения Германии в Грецию в апреле 1941 года Королева Ольга, под командованием командира Alfredo Leontopoulou сопровождал суда и принял участие в первом и третьем (с 14 до 15 ноября 1940 года и 4-5 января 1941 года) рейдах в проливе Отранто. После оккупации Греции ушел на Ближний Восток, где был получил британский номер H84 и выступал как корабль сопровождения судов. С новым командиром капитаном G.Vlachopoulo, в период с ноября по декабрь 1941 года корабль прибыл в Калькутту, где он провел модернизацию, усилившую вооружение. Корабль вернулся в Средиземное море в феврале 1942 года, принимал участие в Тобрукской операции, входя в состав английской эскадры, в которой значительно отличился. В августе того же года командиром корабля стал капитан G.Blessas.

15 декабря 1942 года к югу от Мальты, вместе с британским эсминцем HMS Petard (G56), потопил итальянскую подводную лодку Uarsciek 600-серии. В ночь с 18 на 19 января 1943 года вместе с британскими эсминцами HMS Pakenham (G06) и HMS Nubian (F36), потопил итальянский 475-тонный транспорт Stromboli В период с января по февраль 1943 года пошел вместе с двумя другими судами отправился в Аден, где приступил к охране большого конвоя, направлявшегося в Новую Гвинею, после чего вернулся в Средиземное море. Вместе с британским эсминцем HMS Jervis (F00) атаковал итальянский конвой, уничтожив, в том числе, 790-тонный итальянский торпедный корабль Castore класса Spica. В июне и августе 1943 года он принял участие в захвате острова Пантеллерия и поддержке высадки союзников в Сицилии.

В качестве признания вклада ВМФ Греции в войну, 10 сентября 1943 года Vasilissa Olga возглавил союзную эскадру (HMS Warspite, HMS Valliant, HMS Faulknor, HMS Fury, HMS Echo, HMS Intrepid, HMS Raider, Le Terrible) принимавшую сдачу итальянского флота. После капитуляции Италии вернулся в море, где 18 сентября 1943 года вместе с британскими эсминцами HMS Faulknor (H62) и HMS Eclipse (H08) атаковали немецкий конвой вблизи острова Астипалея, и потопили немецкие транспортные корабли Paulo и Pluto. При выполнении своего последнего задания корабль прибыл утром 26 сентября в бухту Лакки на острове Лерос, где произвел высадку диверсантов, но вскоре после этого был атакован немецкой авиацией в составе 25 бомбардировщиков Junkers Ju 88 и затонул. Вместе с кораблем погибли командир, 6 офицеров и 65 членов экипажа.

История создания

В межвоенный период греческий королевский флот занимал доминирующее положение на Эгейском море, однако был оснащен в основном устаревшими кораблями. Попытки перевооружения флота постоянно откладывались из-за политической нестабильности в стране. В 1929 году была принята программа перевооружения флота, которая начала реализовываться в 1931 году, и предусматривала что в следующем десятилетии, ВМС Греции должны были быть усилены за счет приобретения и постройки одного крейсера, восьми подводных лодок и двенадцати эсминцев. После окончания трудных и длительных переговоров в январе 1937 года на верфи Yarrow and Company в Глазго в был размещен заказ на постройку двух эсминцев - RHS Vasilefs Georgios (D-14) и RHS Vasilissa Olga (D-15).

Постройка и испытания

Корабль был заложен в начале февраля 1937 года, а спуск на воду состоялся 2 июня 1938 года. Летом того же года, в соответствии с королевским указом от 25 августа 1938 года официально принял имя и обозначение D-15. В октябре был назначен командир М. Zarokostas, а остальная часть экипажа прибыла в Глазго в конце января 1939 года. 4 февраля 1939 начались первые испытания Vasilissa Olga, на которых была достигнута максимальная безопасная скорость 34 узла. Формально корабль включен в состав Королевского флота 5 февраля 1939 года, а греческий флаг был поднят 11 февраля. После обучения экипажа и прохождения испытаний корабль прошел через Гибралтар и прибыл на военно-морскую базу Саламин 1-го марта 1939 года.

Описание конструкции и вооружения

Эмблема эсминца

Из соображений экономии вооружение Vasilissa Olga было приобретено в Германии. Vasilissa Olga был оснащен 4 127-мм орудиями Rheinmetall, которые были разработаны для стрельбы только по надводным целям, что являлось их существенным недостатком. Для защиты от воздушных целей на борту были размещены 4 скорострельных орудия 37-мм Rheinmetall с дальностью стрельбы до 2800 метров. Также на борту были установлены два четырехтрубных 533-мм торпедных аппарата британского производства, две пусковые установки для глубинных бомб и 2 пусковые установки для постановки морских мин.

По сравнению с подобными эсминцами, которые служили в британском Королевском флоте, Vasilissa Olga не хватало гидролокатора и радарной установки. В сочетании со слабой системой ПВО, отсутствие этих устройств было наиболее серьезным недостатком греческого эсминца в период с 1940 по 1941 год.

Vasilissa Olga была спроектирована и построена в соответствии с британской военно-морской традицией, согласно которой каюты офицеров были расположены в кормовой части судна, а унтер-офицеров и матросов - на носу. В средней части корабля, которая по сути разделяла его на две части, были расположены котлы и двигатели. Конструкция судна была чрезвычайно прочной с несомненными морскими качествами. Отличительной чертой эсминца было то, что он мог набрать высокую скорость, и сохранять её в течение длительного времени без перегрузки котлов и турбин. Кроме того, корабль был очень экономичным в эксплуатации и техническом обслуживании.

История службы

Начальный период войны

С начала 1940 года Vasilissa Olga участвовал в длительных учениях в центральной и северной части Эгейского моря, где в условиях зимних штормов подчеркиваются все недостатки и достоинства судна.

С объявлением Италией войны Англии в июне 1940 года война на море началась и в Средиземноморье. Одновременно началась так называемая "необъявленная война" между Грецией и Италией, которая продолжалась до 28 октября 1940 года. Для Vasilissa Olga участие в боевых действиях началось утром 30 июля 1940 года, когда корабль на стоянке подвергся ударам итальянской авиации. В августе Vasilissa Olga вместе с систершипом Vasilefs Georgios сопровождали греческие военные и гражданские суда в Средиземном море, где неоднократно были атакованы итальянской авиацией, однако не получили никаких повреждений.

С началом греко-итальянской войны в распоряжении ВМС Греции были только два современных эсминца(Vasilissa Olga и Vasilefs Georgios), несколько старых кораблей и шесть устаревших подводных лодок, которым противостоял сильный итальянский военно-морской флот.

Первое боевое задание Vasilissa Olga выполнил в ночь с 29 на 30 октября 1940 года, когда он сопровождал два транспортных корабля, которые везли материалы для создания фортификационных сооружений на суше, где греческая армия вела бои с итальянскими вооруженными силами. Следующим заданием была защита большого конвой, который вышел из Пирея 4 ноября и направлялся в Салоники, порт Кавала и Александруполис. 14 торговых судов были мобилизованы для перевозки 2 пехотных полков, также был сформирован уникальный конвой для защиты которого использовались все имевшиеся в греческом флоте эсминцы. Во время прохождения конвоя 2 итальянских бомбардировщика безуспешно атаковали его, сбросив около 10 бомб. 12 ноября Vasilissa Olga вместе с другим эсминцем занимался сопровождением конвоя с грузом для артиллерии из Пирея в Салоники. Однако по пути следования был получен сигнал от командующего флотом с требованием присоединиться к операции в проливе Отранто, целью которой было нарушить коммуникации итальянского флота, чем Vasilissa Olga безуспешно занимался 14-15 ноября 1940 года. 29 ноября Vasilissa Olga снова участвовал в сопровождении конвоя, который шел из Пирея на острова Хиос и Лесбос и вез резервистов, реквизированные транспортные средства и мулов. По пути следования конвой был атакован итальянской подводной лодкой. Две торпеды, выпущенные подводной лодкой не достигли цели, однако корабль принял активное участие в попытке поиска и уничтожения подводной лодки. Несмотря на все препятствия, 1 декабря конвой прибыл в пункт назначения, а уже 5 декабря Vasilissa Olga получил первые повреждения, правда не от противника, от столкновения с транспортным судном, из-за чего корабль срочно вернулся на ремонт в порт Пирей.

Пролив Отранто

25 декабря после ремонта корабль прибыл на военно-морскую базу Саламин, с заданием по сопровождению конвоя в Салоники. В полдень 27 декабря уже находясь в порту Салоники корабль получил срочный приказ от командующего флотом, который требовал срочно соединиться с другими эсминцами для следующей операции по патрулированию в проливе Отранто. Но эта операция была отменена из-за сильных штормов в южной части Адриатики. С началом нового года Vasilissa Olga принял участие в третьем походе в пролив Отранто. В ночь с 5 на 6 января 1941 года греческие эсминцы патрулировали пролив, однако так и не встретились с неприятелем. Несмотря на подъем боевого духа греческих вооруженных сил в результате этого рейда, греческое правительство приняло решение не повторять подобных операций, так как они были связаны с высоким риском для кораблей. В январе 1940 года Vasilissa Olga занимался сопровождением британских конвоев в Египет и обратно в Грецию, побывав в сильных штормах, но так и не поучаствовав в серьезных боевых действиях.

Передача греческого золота

Первые десять дней февраля, Vasilissa Olga находился на базе, где на нем выполнялся ряд мелких ремонтных работ. 12 февраля, эсминец вновь сопровождал конвой из четырех торговых судов на Хиос и Лесбос и вернулся на 14 февраля в Пирей. В связи с угрозой нападения Германии на Грецию, правительство Греции решило эвакуировать на остров Крит золото и валюту из Банка Греции. Эта задача была поручена Vasilissa Olga и Vasilefs Georgios, 3 марта ценнейший груз был погружен, а уже 4 марта оба корабля прибыли на Крит, разгрузили ящики с ценным содержимым и вернулись в тот же день в Пирей.

Марка с изображением эсминца

Немецкое вторжение

Новость о начале вторжения Германии в Грецию застала Vasilissa Olga во время сопровождения очередного конвоя от Крита в Пирей. Утром 6 апреля корабль завершил свою миссию и вернулся на базу в ожидании новых поручений, однако был вынужден лишь отражать атаки немецкой авиации на территории вокруг базы. 10 апреля Верховный военно-морской совет, в связи с ожидаемым ожидать развалом фронта на суше принял решение продолжать сражаться вместе с союзниками вдали от Греции. В тот же день Vasilissa Olga и Vasilefs Georgios было приказано ждать команды вывезти короля и премьер-министра из страны. Немецкие самолеты почти ежедневно бомбили область Саламин и порт Пирей. В ночь с 11 на 12 апреля, более 50 немецких самолетов атаковали якорную стоянку флота. Учитывая риск уничтожения или блокады флота, командующий флотом приказал эсминцам оставить базу, Vasilissa Olga уходил последним.

14 апреля, флагман греческого флота - устаревший линкор Georgios Averof с британским конвоем отправился в Александрию, Египет. Командующий флотом перешел на Vasilissa Olga, который 15 апреля становится флагманом флота. 17 апреля команда эсминца Eagle, стоявшего недалеко от Vasilissa Olga, поднял бунт и направил оружие в сторону корабля, требуя от Vasilissa Olga не уходить с британцами в Египет и остаться в Греции. Тогда командующий флотом приказал Vasilissa Olga направить оружие в сторону Eagle, и готовиться в бою с бунтующим кораблем, однако усилиями командира Eagle порядок удалось восстановить без применения силы.

Эсминец Eagle, который собирался атаковать Vasilissa Olga

Во второй половине дня 20 апреля около 100 немецких самолетов Ju 88 и Do 17 приблизились атаковали Афины и порт Пирей. Звено из 16 самолетов атаковали стоянку, на которой стоял Vasilissa Olga. Корабль немедленно снялся с якоря и начал маневрировать на скорости до 18 узлов. Бомбардировщик Ju 88 атаковал корабль и в результате попадания бомбы погиб 1 член команды, который стал первой из потерь корабля в ходе войны. В ночь с 22 на 23 апреля 1941 года Vasilissa Olga принял на борт четырех министров, руководителя и заместителя руководителя Банка Греции с семьями и отправился на Крит. На рассвете 23 апреля корабль прибыл к месту назначения, высадив членов правительства с семьями. В тот же день вечером Vasilissa Olga вышел в Александрию, но сел на мель при выходе из гавани и подвергся безуспешной атаке итальянской авиации. Лишь вечером 24 апреля Vasilissa Olga оставив позади берега Крита направился в Александрию.

Война на Средиземном море

Утром 25 апреля Vasilissa Olga прибыл в гавани Александрии, из-за интенсивного использования корабля, он остался на несколько дней в порту для проведения ремонтных работ. Первое задание на новом месте базирования Vasilissa Olga получил 2 июня, когда он сопровождал английский транспорт в Порт-Саид и обратно.

Ход войны показал очевидную слабость греческих кораблей и стало понятно что им необходима модернизация. Греческие эсминцы было решено отправить в Калькутту для восстановления и модернизации, чтобы затем вновь вернуть в Средиземное море. 8 октября, Vasilissa Olga начал свой путь в Индию, куда он прибыл 31 октября. Корабль оставался там в течение двух с половиной месяцев и проходил обширную модернизацию. На корме были размещены 3 дюймовые зенитные орудия Vickers, а также были установлены 10 зенитных пулеметов калибром 0,303 дюйма. С кормы было снято одно 127-мм орудие за счет чего количество глубинных бомб на 80. Также был установлен гидролокатор и система размагничивания. Наконец, четыре орудия Rheinmetall калибра 37 мм, было решено заменить на 20-мм орудия Oerlikon, однако их установка была произведена уже в Александрии.

Vasilissa Olga в походе

Vasilissa Olga вернулся в Александрию 22 февраля 1942 года и вошел в состав 14-й флотилии эсминцев британского Королевского военно-морского флота. Флотилию также называли "Флотилией смерти", потому что она несла ответственность за регион Тобрук, где активно действовали вражеские подводные лодки и самолеты, а также регион Мальта, которая служила мишенью регулярных налетов вражеской авиации и была ожидаемой целью для высадки десанта. В Александрии с кораблем произошло несколько происшествий. Сначала произошел несчастный случай, в результате которого Vasilissa Olga столкнулся с британским тральщиком, но не получил серьезных повреждений. Второй случай произошел когда сопровождая конвой, корабль ударился об риф и вернулся в Александрию, став на длительный ремонт. Как раз в те дни существовала угроза взятия немецкими войсками Каира и британцы решили эвакуировать военно-морскую базу и взорвать корабли, которые невозможно было эвакуировать. После того как об этом решении стало известно, команда Vasilissa Olga при поддержке нескольких британских техников начала интенсивные ремонтные работы, поэтому утром в день когда корабль планировалось взорвать, единственной проблемой было повреждение винта. В результате корабль было решено не взрывать, а буксировать в Порт-Саид и затем в Суэц для ремонта.

В период с ноября по декабрь Vasilissa Olga принял участие в сопровождении британских конвоев, направляющихся в Аден, Александрию, в Тобрук, Порт-Саид и Мальту. Примерно в 03:00 15 декабря когда Vasilissa Olga вместе с HMS Petard находились в 45 милях от Мальты, британский корабль заметил итальянскую подводную лодку Uarsciek. Подводная лодка атаковала Vasilissa Olga двумя торпедами, которые прошли на небольшом расстоянии от носовой части корабля. HMS Petard начал сброс глубинных бомб. Командир подводной лодки, принял что взрывы бомб с HMS Petard за взрывы торпед и приказал всплыть на перископную глубину, но вскоре он обнаружил что атака не удалась и приказал уйти на глубину. Vasilissa Olga и HMS Petard глубинными бомбами нанесли несколько повреждений жизненно важных частей подводной лодки Uarsciek, заставив ее подняться на поверхность. HMS Petard немедленно направился к появившейся подводной лодке, но его скорость была настолько высока, что он столкнулся с Uarsciek. В результате подводная лодка была оставлена ​​экипажем, а Vasilissa Olga принял на борт 28 оставшихся в живых. После неудачных попыток отбуксировать поврежденную подлодку на Мальту в 11:33 15 декабря, Uarsciek затонула.

В ночь с 18 на 19 января разрушители Vasilissa Olga, HMS Pakenham и HMS Nubian выполняли патрулирование вблизи тунисского побережья. Два британских кораблей в 02:00 19 января обнаружили итальянский транспорт Stromboli на расстоянии трех миль. Эсминцы начали атаку, сначала атаковал HMS Pakenham, затем - HMS Nubian,и последним нанес удар Vasilissa Olga. Но только два последовательных залпа из 6 снарядов калибра 127 мм от Vasilissa Olga нанесли повреждения противнику и стали первой, с самого начала войны, атакой греческого военного корабля на итальянский. Затем три эсминца артиллерийским огнем подожгли и затопили итальянский транспорт.

В полдень 1 июня Vasilissa Olga с британским эсминцем HMS Jervis отплыли из Мальты на патрулирование вдоль побережья Калабрии, потому что в этом районе самолет-разведчик обнаружил итальянский конвой. В 01:30 2 июня возле мыса Спартивенто, Vasilissa Olga обнаружил итальянский конвой и атаковал его. Через несколько минут с борта Vasilissa Olga запустили осветительные ракеты в то время как освещение HMS Jervis с фарой освещали последний корабль итальянского ордера, транспорт Vrainizza. Сразу два эсминца открыли огонь и совместно потопили итальянский транспорт. Следующей жертвой эсминцев стал транспорт Postumia. В то же время итальянский торпедный корабль Castore, который сопровождал конвой, атаковал эсминцы. HMS Jervis заметил движение Castore и метким выстрелом спровоцировал пожар, который нанес серьезный ущерб. Castore очень быстро приблизился к Vasilissa Olga и открыл огонь, но не снаряды не достигли цели. В тот же момент греческий эсминец совершил маневр и избежал возможного столкновения и одновременно поставил его под огонь всех своих орудий, в результате чего итальянский корабль вскоре оказался обездвижен и потоплен. Однако самоубийственная атака Castore позволила транспорту Postumia бежать, не получив серьезных повреждений.

В ночь с 23 по 24 июня Vasilissa Olga отплыл из Мальты в Бизерту, чтобы присоединиться к силам вторжения, направлявшимся на Сицилию. Задачей флота было предотвратить попытку итальянского флота помешать высадке союзников в Сицилии, которая была назначена на 10 июля. В полдень 1 июля Vasilissa Olga отплыл из Бизерты в составе крупной эскадры, которая направляясь к берегам Греции чтобы ввести противника в заблуждение относительно точки высадки. 10 июля началась высадка союзников на Сицилии, но итальянский флот так и не появился. 17 июля Vasilissa Olga вместе с другими британскими кораблями обстреливал порт Катании. Несколько дней спустя, 4 августа, HMS Petard и Vasilissa Olga учатсововали в высадке британских коммандос, а затем греческий эсминец отплыл в Александрию, где и оставался до 26 августа для выполнения различных задач по обслуживанию.

Высадка союзных войск на Сицилии

В результате капитуляции Италии, 9 сентября итальянский флот отплыл для сдачи на Мальту и на следующий день встретился с флотом союзников. В качестве признания вклада ВМФ Греции в войну, Vasilissa Olga возглавил союзную эскадру, хотя очевидно что участие греческого судна было совершенно символическим. Через пять дней, 16 сентября 1943, часть итальянского флота в сопровождении Vasilissa Olga и английских кораблей прибыла в Александрию.

Транспорт Paolo

17 сентября Vasilissa Olga отплыл из Александрии и вместе с эсминцами HMS Faulknor и HMS Eclipse впервые за два с половиной года снова вошел в территориальные воды Греции. В ночь с 17 на 18 сентября HMS Faulknor заметил конвой, который состоял из транспортов Pluto и Paolo с сопровождением в виде противолодочного корабля UJ-2104. Два британских эсминца атаковали Paolo в то время как Vasilissa Olga нанес удар по Pluto. Непрерывные залпы Vasilissa Olga в течение нескольких минут, привели к нескольким взрывам на немецком транспорте, который был покинут экипажем. Та же участь постигла и Paolo. В конце концов, командир HMS Faulknor приказал выстрелить торпедой по Paolo чтобы окончательно его потопить. Торпеда вошла посередине транспорта, вскоре отправив его на дно, а через несколько минут затонул и Pluto. В тот же день все три эсминца отправились в Хайфу.

В порту Хайфы на Vasilissa Olga погрузились около 80 британских солдат, а на палубе корабля разместили боеприпасы. Утром 21 сентября корабль отправился на остров Лерос, куда он прибыл на следующий день. В тот же вечер Vasilissa Olga вместе с остальными эсминцами отправился обратно и 23 сентября прибыл в Александрию.

Гибель

Бомбардировщик Ju 88

После короткого затишья, утром 25 сентября Vasilissa Olga отплыл из Александрии, вместе с британским эсминцем HMS Intrepid к берегам Греции. Утром 26 сентября кораблям было приказано идти к острову Лерос. В 07.00 в тот же день они прибыли в бухту Лакки острова Лерос. Hочная вахта устала и большинство членов команды Vasilissa Olga отдыхало. На мостике был один офицер, пушки и пулеметы были с половиной обслуги, а машины находились в двухчасовой готовности к выходу. Под защитой союзной им итальянской зенитной артиллерии, команды двух эсминцев считали, что они находятся в безопасности.

Примерно в 10:00 в небе над Леросом появились 24 немецких самолета Ju 88, которые атаковали два эсминца в три волны по 6-8 самолетов. Ju 88 первой волны, после входа в залив залива, начали атаку с высоты около 1500 метров и сбросили свои бомбы в Vasilissa Olga и HMS Intrepid с высоты 300-400 метров. Vasilissa Olga остался невредимым, но HMS Intrepid получил серьезные повреждения. Вторая волна Ju 88, бомбила итальянские объекты на острове, давая время командам эсминцев подготовить их зенитки. Но появление третьей волны был фатальным для Vasilissa Olga. От первых же ударов Ju 88 погиб командир корабля и несколько членов экипажа, а затем последовало 2 попадания в корму и страшный взрыв, корабль накренился на правый борт и начал тонуть. Несмотря на отчаянные усилия экипажа, в 10:08 второй офицер приказал покинуть корабль. Через некоторое время корабль перевернулся и в конце концов затонул в 10:11.

Гибель эсминца

В день гибели Vasilissa Olga на борту находилась увеличенная команда из 211 греческих офицеров и матросов и 11 британских моряков, в общей сложности - 222 человека. Из них погибли командир, пять офицеров, 10 унтер-офицеров, 54 матроса и трое британских моряков. Из общего числа 141 греков были спасены, из них 23 ранены.

Место гибели

На месте гибели корабля в бухте Лакки установлен памятник погибшим.

Памятник команде эсминца на месте его гибели

См. также

Примечания

Литература и источники информации

1.https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%91%CE%BD%CF%84%CE%B9%CF%84%CE%BF%CF%81%CF%80%CE%B9%CE%BB%CE%B9%CE%BA%CF%8C_%CE%92%CE%B1%CF%83%CE%AF%CE%BB%CE%B9%CF%83%CF%83%CE%B1_%CE%8C%CE%BB%CE%B3%CE%B1_(D-15)

2. https://greek-war-equipment.blogspot.com/2010/05/1939-1943-vasilissa-olga.html

3. https://www.naval-history.net/xGM-Chrono-10DD-29I-Intrepid.htm

Галерея изображений