Торпеда парогазовая 53-56В
| Версия 16:29, 27 февраля 2016 | Версия 16:30, 27 февраля 2016 | |||
| Строка 78: | Строка 78: | |||
| Файл:ricci2.jpg | Файл:ricci2.jpg | |||
| Файл:ricci3.jpg | Файл:ricci3.jpg | |||
| + | Файл:Торпеда парогазовая 53-56В.jpg | |||
| + | Файл:Торпеда парогазовая 53-56В(1).jpg | |||
| </gallery> | </gallery> | |||
Версия 16:30, 27 февраля 2016
Эта статья редактируется участником Vitonio_Ricci в рамках конкурса «Статья на вес золота». Просьба воздержаться от правок.
Торпеда парогазовая 53-56В
| Парогазовая Тип |
| НИМТИ Разработчик |
| с 1964г. Годы производства |
| 1980 г. Состояло на вооружении |
| 1972 г. Годы эксплуатации |
| Подводные лодки и надводные корабли Было установлено на |
| контактный Тип взрывателя |
| 8000 м. Максимальная дальность |
| 50 узл. При скорости |
| Парогазовый Двигатель |
| Отс Управление |
Система управления и наведение
Торпеда оснащена новым прибором маневрирования и новым оптическим неконтактным взрывателем НВ-57 (ГОИ им.Вавилова МОП СССР, главный конструктор - С.Я.Эмдин).
Двигатель
53-56 - тепловой кислородный парогазовый двухцилиндровый горизонтальный поршневой двигатель подобный двигателю торпеды 53-51; Топливо - кислород, керосин, вода. 53-56В / 53-56ВА - тепловой воздушный парогазовый двигатель мощностью 460 л.с., аналогичный двигателю торпеды 53-51; двухцилиндровый горизонтальный. Топливо - воздух, керосин Объем сжатого воздуха - 647 л Даление воздуха - 200 атм
Модификации
53-56 КИТ - базовый вариант торпеды образца 1956 г., кислород + керосин. Торпеды 53-56 постепенно заменены на вооружении более надежными парогазовыми 53-56В / 53-56ВА. 53-56В - вариант разработанный на базе торпед 53-56 и 53-39ПМ / 53-51 специально для поставок на экспорт и практических стрельб и "несекретным" двигателем. Последняя отечественная торпеда с парогазовым воздушным тепловым двигателем. Принята на вооружение в 1964 г. Торпеда разработана СКБ завода №175 "Красный прогресс" Минсудпрома СССР (г.Токмак). 53-56ВА / 53-ВА - экспортная модификация торпеды 53-56В с пассивной акустической ССН, вероятно, аналогичная используемой на торпедах САЭТ-60. Принята на вооружение в 1966 г. Торпеда разработана НИИ-400 для ВМС Югославии. В процессе создания торпеды неоднократно срывались сроки сдачи изделия Заказчику из-за неполадок в работе системы управления и ССН.
.jpg)
