Дуб
| Версия 12:59, 15 февраля 2015 | Текущая версия на 14:38, 18 февраля 2016 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | ||||
| [[Файл:Дуб.JPG|200px|thumb|right|Речное судно дуб]] | [[Файл:Дуб.JPG|200px|thumb|right|Речное судно дуб]] | |||
| [[Navy:Дуб|Дуб]] - парусное грузовое судно прибрежного плавания, применявшееся в северо-западном Причерноморье и устьях рек Днепра, Дона и Буга. По конструкции представляло собой килевое судно с закругляющимися скулами, прямым наклонным форштевнем, транцевой кормой и навесным рулем. На 2 мачтах судно несло по рейковому парусу, на бушприте — кливер. Длина судно обычно была до 20 м, ширина до 6 — 7 м, высота борта до 1,8 м, грузоподъемность составляла до 70 — 100 т. Для подвоза грузов к стоящим на рейде большим судам применялся так называемый догрузный дуб — парусно-гребное плоскодонное судно со съемной мачтой и рулевым веслом. | [[Navy:Дуб|Дуб]] - парусное грузовое судно прибрежного плавания, применявшееся в северо-западном Причерноморье и устьях рек Днепра, Дона и Буга. По конструкции представляло собой килевое судно с закругляющимися скулами, прямым наклонным форштевнем, транцевой кормой и навесным рулем. На 2 мачтах судно несло по рейковому парусу, на бушприте — кливер. Длина судно обычно была до 20 м, ширина до 6 — 7 м, высота борта до 1,8 м, грузоподъемность составляла до 70 — 100 т. Для подвоза грузов к стоящим на рейде большим судам применялся так называемый догрузный дуб — парусно-гребное плоскодонное судно со съемной мачтой и рулевым веслом. | |||
| <!-- | <!-- | |||
| --><noinclude>[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> | --><noinclude>[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> | |||
Текущая версия на 14:38, 18 февраля 2016
Дуб - парусное грузовое судно прибрежного плавания, применявшееся в северо-западном Причерноморье и устьях рек Днепра, Дона и Буга. По конструкции представляло собой килевое судно с закругляющимися скулами, прямым наклонным форштевнем, транцевой кормой и навесным рулем. На 2 мачтах судно несло по рейковому парусу, на бушприте — кливер. Длина судно обычно была до 20 м, ширина до 6 — 7 м, высота борта до 1,8 м, грузоподъемность составляла до 70 — 100 т. Для подвоза грузов к стоящим на рейде большим судам применялся так называемый догрузный дуб — парусно-гребное плоскодонное судно со съемной мачтой и рулевым веслом.
Категория:
