Parnall Plover
| Версия 14:49, 17 января 2015 | Текущая версия на 05:01, 17 февраля 2016 | |||
не показана одна промежуточная версия ещё одного участника | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| {{Карточка Самолет | {{Карточка Самолет | |||
| Строка 47: | Строка 44: | |||
| |Вооружение = два 7.7-мм пулемета Vickers | |Вооружение = два 7.7-мм пулемета Vickers | |||
| }} | }} | |||
| ? | ||||
| {{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
| |pic = | |pic = | |||
| ? | |content = '''Parnall Plover''' - британский одноместный палубный истребитель-биплан, состоявший на вооружении ВВС Великобритании с 1923 г. по 1924 г.. После переоценки был заменен на Fairey Flycatcher. | + | |content = '''Parnall Plover''' - британский одноместный палубный истребитель-биплан, состоявший на вооружении ВВС Великобритании с 1923 г. по 1924 г.. После переоценки был заменен на [[Navy:Fairey_Flycatcher|Fairey Flycatcher]]. | |
| }} | }} | |||
| == История создания == | == История создания == | |||
| ? | Parnall Plover был разработан Гарольдом Боласом, главным конструктором компании George Parnall & Co и спроектирован так, чтобы отвечать специфике 6/22(военно-морской палубный истребитель со сменными колесами и плавающими шасси с использованием двигателя Armstrong Siddeley Jaguar или Bristol Jupiter)Британского Воздушного Министерства. Parnall Plover был создан как замена Nieuport Nightjar с возможностью взлетать как с палубы авианосца, так и сомостоятельно как гидросамолет. | + | Parnall Plover был разработан Гарольдом Боласом, главным конструктором компании George Parnall & Co и спроектирован так, чтобы отвечать специфике 6/22 (военно-морской палубный истребитель со сменными колесами и плавающими шасси с использованием двигателя Armstrong Siddeley Jaguar или Bristol Jupiter) Британского Воздушного Министерства. Parnall Plover был создан как замена Nieuport Nightjar с возможностью взлетать как с палубы авианосца, так и сомостоятельно как гидросамолет. | |
| После тестирования оказалось что Plover был хуже модели Flycatcher, которая его в последствии и заменила. | После тестирования оказалось что Plover был хуже модели Flycatcher, которая его в последствии и заменила. | |||
| == Производство == | == Производство == | |||
Текущая версия на 05:01, 17 февраля 2016
 Великобритания Страна разработки |
| Parnall & Co Разработчик |
| Гарольд Болас Главный конструктор |
| 1922 г. Первый полет |
| Parnall & Co Производитель |
| 13 шт. Выпущено всего |
| 1923 г. Принятие на вооружение |
| 1923-1924 гг. Годы эксплуатации |
| 7.00 / 8.84 / 3.65 м. Длина / Размах крыла / Высота |
| 28.43 м2 Площадь крыла |
| 923 / 1354 / кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
| 1 ПД Bristol Jupiter IV Тип |
| 1 шт. Количество |
| 436 л.с. Максимальная мощность |
| Скорость полета |
| 228 км/ч . . . максимальная (на высоте) |
| нет данных км/ч . . . максимальная (у земли) |
| 196 км/ч . . . крейсерская |
| 7000 м. Потолок |
| 430 км. Дальность полёта (макс.) |
два 7.7-мм пулемета Vickers
Содержание
История создания
Parnall Plover был разработан Гарольдом Боласом, главным конструктором компании George Parnall & Co и спроектирован так, чтобы отвечать специфике 6/22 (военно-морской палубный истребитель со сменными колесами и плавающими шасси с использованием двигателя Armstrong Siddeley Jaguar или Bristol Jupiter) Британского Воздушного Министерства. Parnall Plover был создан как замена Nieuport Nightjar с возможностью взлетать как с палубы авианосца, так и сомостоятельно как гидросамолет. После тестирования оказалось что Plover был хуже модели Flycatcher, которая его в последствии и заменила.
Производство
После основания Джорджем Парналлом компании George Parnall & Co первым самолетом который она произвела стал одноместный палубный истребитель-биплан - Parnall Plover.В ходе разработки были построены 3 опытных образца, в одном из них стоял двигатель Jaguar в 385 л.с., а в двух других Bristol Jupiter IV мощностью 436 л.с.,который в итоге и был выбран для производства. Кроме 3 тестовых прототив было выпущено еще 10 машин.
Описание конструкции
Одноотсечный истребитель-биплан из деревянной и тканевой конструкции, с возможностью установки обычного шасси или поплавков(с выступающими колесами через дно поплавков). На нем также были установлены два 7.7-мм пулемета Vickers.
Летно-технические характеристики
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Модификация | Plover |
| Размах крыла, м | 8.84 |
| Длина самолета, м | 7.00 |
| Высота самолета, м | 3.65 |
| Площадь крыла,м2 | 28.43 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 923 |
| нормальная взлетная | 1354 |
| максимальная взлетная | 11120 |
| Тип двигателя | 1 ПД Bristol Jupiter IV |
| Мощность, л.с. | 1 х 436 |
| Максимальная скорость, км/ч | 228 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 196 |
| Практическая дальность, км | 430 |
| Практический потолок, м | 7000 |
| Экипаж, чел | 1 |
| Вооружение: | два 7.7-мм пулемета Vickers |
Боевое применение
Планировался применяться в десантных операциях для неожиданных атак на противника.
См. также
Литература и источники информации
Alan Webb. Parnall - Bristol's Other Plane-maker
RAFmuseum.org.uk. Milestones of Flight
The Transport Archive - Three Centuries of Transport
AirEnthusiast. Ken Wixey. The Bolas Touch
Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия
Ссылки на интернет-ресурсы
https://www.airwar.ru/enc/fww1/plover.html#camo
https://en.wikipedia.org/wiki/Parnall_Plover
https://www.aviastar.org/air/england/parnall_plover.php
Галерея изображений
Первый прототип
Plover на поплавках
Планировка
