E 50 Ausf. M/История
| Версия 01:51, 29 июня 2014 | Версия 09:51, 29 января 2016 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | + | <noinclude>{{main|E 50 Ausf. M}}</noinclude> | ||
| + | [[Файл:E-50M Scheme.jpg|thumb|right|Схема E 50 Ausf. M]] | |||
| + | ||||
| + | '''E 50''' — проектный средний танк массой около 50 тонн. Он должен был стать основным танком немецкой армии, заменив [[Panther]] и [[Panther II]], производство которых должно было быть остановлено в 1945 году. | |||
| + | ||||
| + | Корпус E 50 был несколько длиннее, чем у Пантеры; по размерам он был практически идентичен корпусу [[Tiger II]], за исключением углов наклона бронеплит. | |||
| + | ||||
| + | Двигателем должен был стать Maybach HL 234, серийный выпуск которого планировалось наладить в начале 1945 года. Он должен был достигать мощности 1200 л. с. Ходовая часть танка E 50 состояла из шести опорных катков, максимальная скорость должна была составить 60 км/ч. | |||
| + | ||||
| + | Привод ходовой должен был располагаться сзади. При такой компоновке башня сдвигалась несколько вперед (как минимум, на 50-60 см). | |||
| + | ||||
| + | E 50 М является гипотетическим развитием E 50, то есть проект, возможно существовавший бы при дальнейшем развитии E 50. Но E 50 даже не построили в одном экземпляре. E 50 М должен был устранить основные недостатки E 50 и иметь лучше характеристики. Таким образом, на танк запланировали более мощное вооружение, более мощный двигатель для обеспечения лучшей подвижности, но главным изменением конструкции был перенос трансмиссии в заднюю часть корпуса. Однако даже относительно несложный E 50 не построили, что уж там до его модернизации E 50 М. | |||
| + | <noinclude>[[Категория:История техники Германии]]</noinclude> | |||
Версия 09:51, 29 января 2016
E 50 — проектный средний танк массой около 50 тонн. Он должен был стать основным танком немецкой армии, заменив Panther и Panther II, производство которых должно было быть остановлено в 1945 году.
Корпус E 50 был несколько длиннее, чем у Пантеры; по размерам он был практически идентичен корпусу Tiger II, за исключением углов наклона бронеплит.
Двигателем должен был стать Maybach HL 234, серийный выпуск которого планировалось наладить в начале 1945 года. Он должен был достигать мощности 1200 л. с. Ходовая часть танка E 50 состояла из шести опорных катков, максимальная скорость должна была составить 60 км/ч.
Привод ходовой должен был располагаться сзади. При такой компоновке башня сдвигалась несколько вперед (как минимум, на 50-60 см).
E 50 М является гипотетическим развитием E 50, то есть проект, возможно существовавший бы при дальнейшем развитии E 50. Но E 50 даже не построили в одном экземпляре. E 50 М должен был устранить основные недостатки E 50 и иметь лучше характеристики. Таким образом, на танк запланировали более мощное вооружение, более мощный двигатель для обеспечения лучшей подвижности, но главным изменением конструкции был перенос трансмиссии в заднюю часть корпуса. Однако даже относительно несложный E 50 не построили, что уж там до его модернизации E 50 М.
