Рефрижераторное судно
| Версия 11:34, 28 марта 2015 | Текущая версия на 20:27, 12 декабря 2015 | |||
не показаны 2 промежуточные версии ещё одного участника | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | + | '''[[Navy:Рефрижераторное_судно|Рефрижераторное судно]]''' — грузовое судно специальной постройки, оборудованное холодильными установками для перевозки скоропортящихся грузов. В зависимости от температурных режимов грузовых помещений рефрижераторные суда делятся на низкотемпературные, предназначенные для перевозки замороженных грузов, универсальные — для перевозки любого груза, а также фруктовозы — суда с усиленной вентиляцией помещений, приспособленные для перевозки плодов. Рефрижераторные суда обычно многопалубные, с небольшой (2,3 — 2,5) высотой межпалубных пространств и небольшими по размерам люками для уменьшения потерь холода во время грузовых операций. Грузовое устройство стреловое, реже крановое. Все грузовые помещения имеют теплоизоляцию. | ||
| ? | + | <noinclude> | ||
| ? | + | Первое Рефрижераторное судно - Клипер «Данидин», принадлежащий компании New Zealand and Australian Land Company - был оборудован в 1881 году компрессионной холодильной машиной, работающей по циклу Белла Колемана — холодильная установка на паровой тяге сжимала воздух, который выпускался в трюм корабля. При расширении температура воздуха падала и он охлаждал груз в трюме. | ||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | < | + | ||
| ? | + | |||
| ? | Первое Рефрижераторное судно Клипер «Данидин», принадлежащий компании New Zealand and Australian Land Company | + | ||
| ? | + | |||
| На корабля есть специальный рефрижераторный трюм. Это грузовое помещение на судне позволяющее перевозить грузы, требующие по условиям перевозки хранения при определенных температурных и вентиляционных режимах.С этой целью рефрижераторный трюм оборудуется теплоизоляцией, системой вентиляции и холодильной установкой, а крышка трюма делается сравнительно небольшой — чтобы уменьшить теплопотери. | На корабля есть специальный рефрижераторный трюм. Это грузовое помещение на судне позволяющее перевозить грузы, требующие по условиям перевозки хранения при определенных температурных и вентиляционных режимах.С этой целью рефрижераторный трюм оборудуется теплоизоляцией, системой вентиляции и холодильной установкой, а крышка трюма делается сравнительно небольшой — чтобы уменьшить теплопотери. | |||
| ? | + | [[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> | ||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
Текущая версия на 20:27, 12 декабря 2015
Рефрижераторное судно — грузовое судно специальной постройки, оборудованное холодильными установками для перевозки скоропортящихся грузов. В зависимости от температурных режимов грузовых помещений рефрижераторные суда делятся на низкотемпературные, предназначенные для перевозки замороженных грузов, универсальные — для перевозки любого груза, а также фруктовозы — суда с усиленной вентиляцией помещений, приспособленные для перевозки плодов. Рефрижераторные суда обычно многопалубные, с небольшой (2,3 — 2,5) высотой межпалубных пространств и небольшими по размерам люками для уменьшения потерь холода во время грузовых операций. Грузовое устройство стреловое, реже крановое. Все грузовые помещения имеют теплоизоляцию.
Первое Рефрижераторное судно - Клипер «Данидин», принадлежащий компании New Zealand and Australian Land Company - был оборудован в 1881 году компрессионной холодильной машиной, работающей по циклу Белла Колемана — холодильная установка на паровой тяге сжимала воздух, который выпускался в трюм корабля. При расширении температура воздуха падала и он охлаждал груз в трюме.
На корабля есть специальный рефрижераторный трюм. Это грузовое помещение на судне позволяющее перевозить грузы, требующие по условиям перевозки хранения при определенных температурных и вентиляционных режимах.С этой целью рефрижераторный трюм оборудуется теплоизоляцией, системой вентиляции и холодильной установкой, а крышка трюма делается сравнительно небольшой — чтобы уменьшить теплопотери.
