Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Газотурбинная энергетическая установка

Газотурбинная энергетическая установка

Перейти к: навигация, поиск
Версия 11:32, 14 марта 2015
Новая страница: «{{Конкурс|Б|9|~~~}}»
 
Текущая версия на 04:33, 11 декабря 2015 
не показано 37 промежуточных версии 2 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Конкурс|Б|9|[[Участник:chausleha:ru|chausleha:ru]] ([[Обсуждение участника:chausleha:ru|обсуждение]])}}+'''[[Navy:Газотурбинная_энергетическая_установка|Газотурбинная энергетическая установка]]''' (ГТУ) — двигатель, в котором сжатый в компрессоре воздух подается в камеру сгорания, где к нему подводится теплота, а образовавшийся горячий газ, поступая в лопаточный аппарат турбины, преобразует свою потенциальную энергию в кинетическую; последняя на лопатках рабочих колес превращается в механическую энергию, передавая её вращающемуся непрерывно валу, соединенному с компрессором и нагрузочным устройством.
 +<noinclude>
 +[[Файл:ГТУ.jpg|200px|thumb|right|Газотурбинная энергетическая установка.]]
 + 
 +ГТУ можно разделить на установки открытого и закрытого цикла.
 + 
 +== Установки открытого цикла ==
 + 
 +На рис. 1, а показана газотурбинная установка, компрессор 1, камеры сгорания 2 и [[Navy:Газовая_турбина| газовая турбина ]]3 которой расположены в едином сборном корпусе. Роторы 6 и 5 компрессора и турбины жестко соединены друг с другом и опираются на три подшипника. [[Файл:ГТУ2.jpg|200px|thumb|Рис. 1|left]] Четырнадцать камер сгорания располагаются вокруг компрессора каждая в своем корпусе. Воздух поступает в компрессор через входной патрубок и уходит из газовой турбины через выхлопной патрубок. Корпус газотурбинной установки опирается на четыре опоры 4 и 8, которые расположены на единой раме 7.<br />
 + 
 +Тепловая схема такой газотурбинной установки показана на рис. 1, б. В камеры сгорания топливным насосом подаются топливо и сжатый воздух после компрессора. Топливо перемешивается с воздухом, который служит окислителем, поджигается и сгорает. Чистые продукты сгорания также смешиваются с воздухом, чтобы температура газа, получившегося после смешения, не превышала заданного значения. Из камер сгорания газ поступает в газовую турбину, которая предназначена для преобразования его потенциальной энергии в механическую работу. Совершая работу, газ остывает и давление его уменьшается до атмосферного. Из газовой турбины газ выбрасывается в окружающую среду.<br />
 + 
 +Из атмосферы в компрессор поступает чистый воздух. В компрессоре его давление увеличивается и температура растет. На привод компрессора приходится отбирать значительную часть мощности турбины.
 + 
 +== Установки закрытого цикла ==
 +[[Файл:ГТУ3.jpg|200px|thumb|right|Рис. 2]]
 +В замкнутых ГТУ также как и в открытых имеются компрессор 1 и турбина 2. Вместо камеры сгорания используется источник теплоты 4, в котором теплота передается рабочему телу без перемешивания с топливом. В качестве рабочего тела может применяться воздух, углекислый газ, пары ртути или другие газы.<br />
 + 
 +Рабочее тело, давление которого повышено в компрессоре, в источнике теплоты 4 нагревается и поступает в турбину 2, в которой отдает свою энергию. После турбины газ поступает в промежуточный теплообменник 5 (регенератор), в котором он подогревает воздух, а затем охлаждается в охладителе 6, поступает в компрессор 1 и цикл повторяется. В качестве источника теплоты могут использоваться специальные котлы для нагрева рабочего тела энергией сжигаемого топлива или атомные реакторы.
 + 
 +== Применение ГТУ ==
 +В настоящее время газотурбинные установки являются основным видом двигателей, используемых в авиации, что обусловлено простотой их конструкции, способностью быстро набирать нагрузку, большой мощностью при малой массе, возможностью полной автоматизации управления. <br />
 +В энергетике ГТУ работают в основном в то время, когда резко увеличивается потребление электроэнергии, т. е. во время пиков нагрузки. <br />
 +Газотурбинные установки находят также широкое применение на железнодорожном, морском, речном и автомобильном транспорте. Так, на быстроходных судах на подводных крыльях и воздушной подушке ГТУ являются двигателями. На большегрузных автомобилях они могут использоваться в качестве как основного, так и вспомогательного двигателя, предназначенного для подачи воздуха в основной [[Navy:Двигатель_внутреннего_сгорания|двигатель внутреннего сгорания]] и работающего на его выхлопных газах.
 +Кроме того, ГТУ служат приводом нагнетателей природного газа на магистральных газопроводах, резервных электрогенераторов пожарных насосов.
 + 
 +== Литература и источники ==
 + 
 +* {{Книга
 +|автор = Соколов В.С
 +|заглавие = Газотурбинные установки
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место = МОСКВА
 +|издательство = «ВЫСШАЯ ШКОЛА»
 +|год = 1986
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages = 151
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn =
 +}}
 + 
 +== Ссылки ==
 + 
 +* [https://operby.com/princip-raboty-gtu.html Энергодиспетчер]
 +* [https://neftegaz.ru/en/tech_library/view/4345 деловой журнал "Нефтегаз"]
 +* [https://energetika.in.ua/ru/books/book-3/part-1/section-3/3-7 Энергетика]
 + 
 +== Видео ==
 +{| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;"
 +|-
 +|{{#ev:youtube|QcYMFma2Gc8|300}}
 +|{{#ev:youtube|itEsKSvJo_M|300}}
 +|}
 +</noinclude>
 +<noinclude>[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude>

Текущая версия на 04:33, 11 декабря 2015

Газотурбинная энергетическая установка (ГТУ) — двигатель, в котором сжатый в компрессоре воздух подается в камеру сгорания, где к нему подводится теплота, а образовавшийся горячий газ, поступая в лопаточный аппарат турбины, преобразует свою потенциальную энергию в кинетическую; последняя на лопатках рабочих колес превращается в механическую энергию, передавая её вращающемуся непрерывно валу, соединенному с компрессором и нагрузочным устройством.

Газотурбинная энергетическая установка.

ГТУ можно разделить на установки открытого и закрытого цикла.

Установки открытого цикла

На рис. 1, а показана газотурбинная установка, компрессор 1, камеры сгорания 2 и газовая турбина 3 которой расположены в едином сборном корпусе. Роторы 6 и 5 компрессора и турбины жестко соединены друг с другом и опираются на три подшипника.
Рис. 1
Четырнадцать камер сгорания располагаются вокруг компрессора каждая в своем корпусе. Воздух поступает в компрессор через входной патрубок и уходит из газовой турбины через выхлопной патрубок. Корпус газотурбинной установки опирается на четыре опоры 4 и 8, которые расположены на единой раме 7.

Тепловая схема такой газотурбинной установки показана на рис. 1, б. В камеры сгорания топливным насосом подаются топливо и сжатый воздух после компрессора. Топливо перемешивается с воздухом, который служит окислителем, поджигается и сгорает. Чистые продукты сгорания также смешиваются с воздухом, чтобы температура газа, получившегося после смешения, не превышала заданного значения. Из камер сгорания газ поступает в газовую турбину, которая предназначена для преобразования его потенциальной энергии в механическую работу. Совершая работу, газ остывает и давление его уменьшается до атмосферного. Из газовой турбины газ выбрасывается в окружающую среду.

Из атмосферы в компрессор поступает чистый воздух. В компрессоре его давление увеличивается и температура растет. На привод компрессора приходится отбирать значительную часть мощности турбины.

Установки закрытого цикла

Рис. 2

В замкнутых ГТУ также как и в открытых имеются компрессор 1 и турбина 2. Вместо камеры сгорания используется источник теплоты 4, в котором теплота передается рабочему телу без перемешивания с топливом. В качестве рабочего тела может применяться воздух, углекислый газ, пары ртути или другие газы.

Рабочее тело, давление которого повышено в компрессоре, в источнике теплоты 4 нагревается и поступает в турбину 2, в которой отдает свою энергию. После турбины газ поступает в промежуточный теплообменник 5 (регенератор), в котором он подогревает воздух, а затем охлаждается в охладителе 6, поступает в компрессор 1 и цикл повторяется. В качестве источника теплоты могут использоваться специальные котлы для нагрева рабочего тела энергией сжигаемого топлива или атомные реакторы.

Применение ГТУ

В настоящее время газотурбинные установки являются основным видом двигателей, используемых в авиации, что обусловлено простотой их конструкции, способностью быстро набирать нагрузку, большой мощностью при малой массе, возможностью полной автоматизации управления.
В энергетике ГТУ работают в основном в то время, когда резко увеличивается потребление электроэнергии, т. е. во время пиков нагрузки.
Газотурбинные установки находят также широкое применение на железнодорожном, морском, речном и автомобильном транспорте. Так, на быстроходных судах на подводных крыльях и воздушной подушке ГТУ являются двигателями. На большегрузных автомобилях они могут использоваться в качестве как основного, так и вспомогательного двигателя, предназначенного для подачи воздуха в основной двигатель внутреннего сгорания и работающего на его выхлопных газах. Кроме того, ГТУ служат приводом нагнетателей природного газа на магистральных газопроводах, резервных электрогенераторов пожарных насосов.

Литература и источники

  • Соколов В.С Газотурбинные установки. — МОСКВА: «ВЫСШАЯ ШКОЛА», 1986. — 151 с.

Ссылки

Видео