Генеральный план порта
| Версия 10:10, 10 августа 2015 | Текущая версия на 21:14, 10 декабря 2015 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | ||||
| [[Navy:Генеральный план порта|'''Генеральный план порта''']] — важнейшая часть проекта порта, содержащая комплексное решение планировки и благоустройства территории, размещения зданий, сооружений, транспортных коммуникаций и инженерных сетей, организации систем ремонта и комплексного обслуживания судов. | [[Navy:Генеральный план порта|'''Генеральный план порта''']] — важнейшая часть проекта порта, содержащая комплексное решение планировки и благоустройства территории, размещения зданий, сооружений, транспортных коммуникаций и инженерных сетей, организации систем ремонта и комплексного обслуживания судов. | |||
| <noinclude> | <noinclude> | |||
| ? | + | [[Файл:San Diego Master Plan.jpg| 150 px| thumbnail|right| Генеральный план порта базы [[Navy:Военно-морские_силы_США|ВМС США]] [[Navy:Сан-Диего_(военно-морская_база)|Сан-Диего]], 1923]] | ||
| План должен отвечать следующим требованиям: | План должен отвечать следующим требованиям: | |||
| * Эксплуатационным | * Эксплуатационным | |||
Текущая версия на 21:14, 10 декабря 2015
Генеральный план порта — важнейшая часть проекта порта, содержащая комплексное решение планировки и благоустройства территории, размещения зданий, сооружений, транспортных коммуникаций и инженерных сетей, организации систем ремонта и комплексного обслуживания судов.
План должен отвечать следующим требованиям:
- Эксплуатационным
- Техническим
Эксплуатационные требования относятся к обеспечению быстрой и экономичной грузообработки судов и оперативного обслуживания пассажиров. Подходы к порту с воды должны быть безопасны и доступны в течение всей навигации, развитые железнодорожные и автомобильные пути - обеспечивать непрерывную подачу транспорта на причалы. Районирование порта по видам грузов должно быть компактным и отвечать требованиям санитарных и противопожарных норм с соблюдением соответствующих промежутков между районами нефтяными, бункеровочными и районом взрывоопасных грузов. Технологическое оборудование каждого района должно максимально отвечать характеру груза, инженерные коммуникации - обеспечивать непрерывную работу всего оборудования. План помогает задействовать всю функциональную часть порта, что очень помогает при работе с большими кораблями и грузами, а также при их транспортировке.
