Лёгкие крейсера типа Katori
Версия 04:07, 24 ноября 2015 | Версия 04:52, 24 ноября 2015 | |||
Строка 131: | Строка 131: | |||
26 м. шельтердека и 17,5 м. помещения с каютами. | 26 м. шельтердека и 17,5 м. помещения с каютами. | |||
=== Бронирование === | === Бронирование === | |||
+ | Бронирование корабля было весьма условным. Вертикальный броневой пояс и противоторпедные переборки отсутствовали. Некоторые палубные надстройки были защищены 10 мм листами брони: командирская рубка, щиты ПВО установок. Толщина броневой палубы составляла 51,4 мм, броня элеваторов подачи боезапаса - 16 мм, погребов боезапаса - 32 мм, щитов 140-мм орудий - 20 мм. | |||
+ | ||||
== Примечания == | == Примечания == | |||
<references /> | <references /> |
Версия 04:52, 24 ноября 2015
Содержание
Общие сведения
Учебные крейсера типа Katori не предназначались для использования в боевой обстановке и были отнесены к специализированным кораблям для обучения личного состава. Внешне Katori отличались от других крейсеров размерами: их корпуса были короче на 30 м, осадка больше на 0,8 м. Энергетическая установка состояла из турбин и дизельных двигателей, что позволяло подготавливать разнонаправленных специалистов. Бронирование кораблей было весьма условным, а вооружение слабым.
Корабли получили наименования в честь культовых сооружений Японии[2]. Katori и Kashima были названы в честь Синтоистских храмов Японии, построенных в правление первого императора Дзимму[3]. Храм Катори располагался на реке Тоне в префектуре Чиба, храм Касима — в префектуре Ибараки. Kashii получил свое название в честь храма Касии-но-мия в префектуре Фукуока. Неофициальным названием четвертого недостроенного крейсера было Kashihara в честь храма на горе Унеби.
Т.к. крейсера были учебными и совершали дальние походы, условия жизни экипажа намного превосходили обычные для других кораблей. Лёгкие крейсера типа Katori служили школой и базой для подготовки разноплановых специалистов, а во время войны показали себя как отличные штабные и эскортные корабли.
История создания
Предпосылки к созданию
В 1930-х гг. на вооружении Императорского флота Японии в качестве учебных кораблей состояли броненосные крейсера Asama, Iwate и Yakumo. Устаревшие крейсера не обеспечивали должного уровня практической подготовки курсантов, в связи с чем на их замену планировалось переоборудование трёх крейсеров типа Kuma. По условиям Лондонского соглашения[4] легкие крейсера типа Kuma подлежали разоружению. Однако, в 1933 г. сокращение бюджета не позволило приступить к запланированному переоборудованию, а в декабре 1934 г. Япония денонсировала Лондонское соглашение.
В 1935 г. крейсер Asama сел на мель и получил очень серьёзные повреждения. Т.к. число курсантов Императорского флота росло, специализированные океанские учебные корабли были внесены в планы строительства 1937 г.
Проектирование и постройка
Проект крейсеров разрабатывал капитан-лейтенант Озоно Дайсуке под руководством контр-адмирала Фукуда Кейдзи.
ТТЗ предусматривало следующие параметры будущих кораблей:
- Стандартное водоизмещение - 5800 тонн;
- Максимальная скорость - 18 узлов;
- Размещение 375 курсантов - 300 будущих строевых офицеров и штурманов, 100 механиков, 50 офицеров финансовой части, 25 медиков.
Работы над проектом № J-16[5] были окончены в 1938 г. В документах разведывательного управления ВМС США учебным крейсерам присвоили индексы CL18 — CL20.
Крейсера были заложены на верфи Mitsubishi в Йокогаме: Katori и Kashima в 1938 г. под строительными номерами 72 и 73, Kashii под строительным номером 101 в 1939 г. Постройка первых двух кораблей длилась 20 месяцев, третьего - 21 месяц. Также планировалась постройка четвёртого корабля - Kashihara (номер 237), он был заложен 23 августа 1941 г. и снят со строительства 6 ноября того же года.
Описание конструкции
Корпус и надстройка
Длина крейсера типа «Катори» составляла 133.5 м., ширина по мидель-шпангоуту 16.6 м., осадка — 5.8 м. Корпус имел полубак длиной 54,25 м. Высота надводного борта составляла 8 м. в носу, 7,5 м. – на протяжении полубака, 4,75 м. – в центральной части, 5,75 м. – в корме. Вес корпуса составлял 2825 т. или 44,5% от водоизмещения.
Мостик имел 4 этажа, а также платформу, именуемую «наблюдательной палубой», расположенную в 17 м. над ватерлинией. Надстройка состояла из 26 м. шельтердека и 17,5 м. помещения с каютами.
Бронирование
Бронирование корабля было весьма условным. Вертикальный броневой пояс и противоторпедные переборки отсутствовали. Некоторые палубные надстройки были защищены 10 мм листами брони: командирская рубка, щиты ПВО установок. Толщина броневой палубы составляла 51,4 мм, броня элеваторов подачи боезапаса - 16 мм, погребов боезапаса - 32 мм, щитов 140-мм орудий - 20 мм.
Примечания
- ↑ Строились как специализированные учебные корабли, в ходе Второй мировой войны использовались как флагманские корабли эскортных сил, а также как вооружённые транспорты.
- ↑ Наименования учебных крейсеров также отличали их от тяжелых крейсеров (названия гор) и легких крейсеров (названия рек).
- ↑ Собственное прижизненное имя правителя — Kamu Yamato Iware Hiko no Mikoto (яп. 神日本磐余彦尊), «Бог, принц силы божественного Ямато». Посмертное имя — Jimmu Tennō — Дзимму, «божественный воин».
- ↑ Международный договор по ограничению военно-морских вооружений, подписанный 22 апреля 1930 года в Лондоне (Великобритания) 5 морскими державами: Соединёнными Штатами Америки, Британской империей, Японской империей, Францией и Италией.
- ↑ Индекс проекта «J» обозначал принадлежность проекта к кораблям специального назначения.