ORP Wicher (1928)

Текущая версия на 08:14, 17 ноября 2015

Wicher

Эсминец | ВМС Польши

Служба

Польша

Исторические данные

19.02.1927 Заложен

10.07.1928 Спущен на воду

8.07.1930 Введен в строй

04.09.1939 Выведен из боевого состава

03.09.1939 Гибель

Общие данные

1400 т. / 1910 т. т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

106,9 / 10,5 / 3,3 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

162 чел. Общая численность

12 чел. Офицеры

Вооружение

Артиллерия главного калибра

4 × 130-мм корабельных орудия.

Зенитная артиллерия

2 × 40-мм зенитных орудия;
4 × 13,2-мм пулемёта.

Противолодочное вооружение

2 бомбомёта, 6 глубинных бомб по 100 кг;
2 бомбовых люка, 20 глубинных бомб по 200 кг.

Минно-торпедное вооружение

6 × 550-мм ТА;
60 мин.

Однотипные корабли

ORP Burza

ORP Wicher — польский эсминец времён Второй мировой, флагман эскадры эсминцев в составе ВМФ Польши. Принимал участие в операции "Рурка" и обороне города Хель. Потоплен Люфтваффе 3 сентября 1939 года.

Содержание

1 История создания
- 1.1 Предыстория
  - 1.1.1 Условия контракта
- 1.2 Ход работ
2 Описание конструкции
3 История службы
4 Командиры
5 Дальнейшая судьба
6 Примечание
7 См.Также
8 Литература и источники информации
- 8.1 Интернет-источники
- 8.2 Литературные источники
9 Галерея

История создания

Министр обороны Польши

Предыстория

В межвоенные годы Франция и Англия в больших количествах выделяли деньги на усиление Польской оборонительной мощи, поскольку именно эта страна должна была стать барьером между Европой и коммунизмом. 7 сентября 1925 года на Иновроцлавской конференции министр обороны Польши Влади́слав Сикорский и контр-адмирал Юрий Свирский внесли предложение о постройке двух новых эсминцев.

Условия контракта

Деньги на постройку Польше выделила Франция в кредит, согласно условий которого, оба эсминца должны были строиться на французской верфи в Бленвиле. Долгое время министерство обороны Польши и руководство верфи не могли достигнуть компромисса, однако, 2 апреля 1926 года был подписан контракт стоимостью 1 202 100 долларов. По контракту, верфь обязалась построить 2 эсминца типа «Бурраск», которые уже использовались французскими ВМС. Корабли должны были стать самыми мощными кораблями в Балтийском море.

Ход работ

19 февраля 1927 года посол Польши во Франции торжественно вбил первую заклепку в корпус эсминца Wicher. До спуска корабля на воду 10 июля 1928 года строительство шло без каких-либо осложнений. Однако, во время самой процедуры спуска на воду, корабль застрял на стапеле и потребовалось задействовать буксиры для завершения операции. Во время строительства начались проблемы из-за нехватки опыта работников верфи в сооружении кораблей данного типа и забастовок, все это негативно сказалось на сроках выполнения работ. Кроме того, руководитель проекта ужесточил требования к качеству постройки эсминцев, в результате постройка Wicher была просрочена на пол года. Wicher был построен за 2 года и 3 месяца, а второй и последний корабль серии - Burza был построен значительно позже - почти через год.

8 июля 1930 года Wicher официально вошел в состав Польского флота и через неделю под командованием капитана 3-го ранга Тадеуша Моргенштерн-Подъязда прибыл в порт Гдыни.

Описание конструкции

Ротор паровой турбины ORP Wicher

Wicher был довольно маленьким кораблем, но для своего класса этого было вполне достаточно. При длине 106,9 метров, ширине 10,5 метров и осадкой всего 3.3 метра, он легко мог ходить по мелким участкам моря и скорее всего смог бы даже плавать в некоторых реках. Стандартное водоизмещение судна составляло 1400 т, нормальное - 1540 т, а при полной загрузке БК, топлива и провианта - 1910 тонн.

В качестве ЭУ использовались 2 паровые турбины компании Parsons, которые работали на 3 котлах и в сумме вырабатывали мощность 35000 л.с. которая передавалась на два винта. Топливо использовалось нефтяное, и его запас был около 330 тонн, что позволяло кораблю при экономичном его использовании пройти до 3000 миль.

ГК эсминца составляли 4 130-мм корабельных орудия в одноорудийных башнях, две из которых находились спереди, другие две сзади. Максимальный угол подъема орудий составлял 35°, что позволяло вести стрельбу 32,5 кг снарядами на расстояние около 18 км. Зенитные орудия располагались по одному на правом и левом борту и имели калибр 40 мм, что позволяло каждому из них совершать до 120 выстрелов в минуту на расстояние более 5 км. Так же на капитанском мостике были установлены 4 зенитных 13.2-мм пулемета. Торпедные аппараты калибром 550 мм располагались на бортах ближе к корме. Так же в корме находились и 2 бомбовых люка.

Схема бронирования судна использовалась стандартная - противоосколочная. Более важные сектора корпуса имели броню 16 мм, а остальные 13 мм. Броня башен -15 мм, палуба - 7 мм, надстройки - 10 мм.

История службы

Мирное время

Только став на службу, Wicher стал флагманом дивизии эсминцев, поскольку на то время был самым новым и совершенным кораблем данного класса польских ВМС, а так же получил нового капитана, которым стал капитан 2-ранга Роман Станкевич.

8-13 августа 1930 года, эсминец сопровождал судно с 3-м президентом Польши Игнацием Мосцицким направлявшимся в Таллин (Эстония), что было не столько необходимо, сколько просто хотелось. В 1935 году Wicher прошел осмотр и небольшой ремонт, связанный с износом корпуса в период эксплуатации. После ремонта корабль был удостоен места в фильме "Балтийская рапсодия". Далее эсминцем было совершено более десятка сопроводительных рейсов, которые не содержат каких-либо интересных фактов, а в мае 1937 года флагманство над дивизией было передано более новому эсминцу Grom.

В преддверии войны

Burza и Wicher после модернизации.

Зимой 1937-1938 годов на корабле Wicher провели модернизацию. На носовую часть корпуса корабля был нанесен тактический опознавательный знак «W». В будущем на эсминец планировали установить 120-мм орудия Bofors, добавить зенитных орудий, модифицировать трубы котельной части (соединить 3 в 1), но по очевидным причинам (начало войны) планам не суждено было сбыться.

Весной 1939 года планировали еще раз более детально осмотреть эсминец, но из-за предпосылок к войне его привели в полную боевую готовность и осмотр отложили на неопределенный срок.

Согласно плану операции "Пекин", эсминцы Burza, Błyskawica и Grom ушли к берегам Британии и 1 сентября (как раз в день вторжения немцами в Польшу) пришвартовались в порту Эдинбурга, а Wicher остался для охраны берегов близ Гдыни. На корабль был загружен дополнительный боекомплект, а капитан получил 11 тысяч долларов (на то время - огромные деньги), на случай если Wicher окажется в союзном порту.

Оборона польского побережья

Рано утром 1 сентября с наблюдательной площадки были замечены 3 гидросамолета, однако открывать огонь приказа не было, поскольку до последнего думали что это союзная авиация. В итоге самолеты оказались немецкими и огонь был открыт, но самолетам удалось скрыться.

Операция Рурка

Линия Хель-Сопот

В ночь с 1 на 2 сентября, польский флот приступил к выполнению операции "Рурка", в ходе которой минные заградители должны были установить мины на линии Хель-Сопот. Задачей Wicher было прикрытие минного заградителя Gryf, который выходил из порта Пиллау (сейчас г. Балтийск Калининградской области). В ходе минирования, на эсминец и заградитель совершили атаку пикирующие бомбардировщики Ju 87.

Благодаря грамотным действиям офицеров эсминца, удалось избежать повреждений судна, но на палубу Gryf попала бомба, взрыв которой забрал жизни пятерых моряков, в том числе капитана. Заместитель капитана, приказал сбросить за борт все оставшиеся мины, чтобы в случае повторной бомбардировки избежать их детонации. Таким образом операция была прекращена, но экипаж эсминца об этом предупредить забыли. В ту же ночь, Wicher встретил 2 немецких эсминца, а позже к ним присоединился третий корабль.

Поскольку капитан Wicher`а не был оповещен об отмене операции, огонь открывать не стали, хоть судя по дневнику капитана польского эсминца Стефана де Вальдена у них было преимущество в позиции, к тому же немцы не заметили польский корабль. Чтобы не привлекать внимание Wicher отошел назад, и только тогда был извещен об отмене операции и направился в Пиллау.

Оборона Хеля

Рано утром 2 сентября Wicher и Gryf прибыли в порт города Хель и по приказу командования перекрыли собой вход в гавань и став на якорь превратились в плавучую батарею. Капитан эсминца был против этой затеи и пытался убедить командование в необходимости отвода корабля к берегам Дании, но на его слова никто не обратил внимание. С корабля убрали торпедные аппараты и люки для глубинных бомб. Вечером того же дня, немцы снова совершили безуспешную авиаатаку на Wicher.

Авианалеты продолжались всю ночь, ни один из них не принес успеха, но боевой дух и мораль команды упала практически до нуля, к тому же по близости не было обнаружено ни одного союзного судна (кроме Gryf). Утром следующего дня, два немецких эсминца приблизились к порту и открыли огонь по Wicher и Gryf. Поляки смогли дать немцам достойный отпор и заставили немцев отступить под прикрытием дымовой завесы. Через несколько часов вновь началась бомбардировка, в ходе которой Gryf получил серьезные повреждения корпуса и понес потери среди личного состава, а Wicher вновь избежал прямых попаданий.

Утром 3 сентября начался последний для эсминца авианалет. Весь день над портом кружили немецкие бомбардировщики, но скинуть бомбу точно в эсминец им никак не удавалось. Примерно в 15:00 на палубу эсминца все же упали 4 бомбы, которые нанесли серьезные повреждения палубе и бортам, 1 человек погиб, около 20 получили ранения. В результате повреждений корпус наполнился водой и накренившись корабль затонул на мелководье. На следующий день штаб ВМФ Польши узнал о потере эсминца и исключил его из списков флота. Матросам удалось спастись и большинство из них принимали участие в сухопутных боях, пока Польша не капитулировала 2 октября 1939.

Командиры

С 8 июля 1930 Капитан 3-го ранга Тадеуш Моргенштерн-Подъязд
С 15 июля 1930 Капитан 2-го ранга Роман Станкевич
С 1 апреля 1933 Капитан 3-го ранга Влодзимерж Кодренбский
С 23 июня 1935 Капитан 3-го ранга Людвик Зембицкий
С июня 1936 Капитан 2-го ранга Станислав Грыневецкий
С 26 мая 1937 Капитан 3-го ранга Мечислав Адамович
С апреля 1938 Капитан 2-го ранга Стефан де Вальден

Дальнейшая судьба

Немцы захватив Хель подняли эсминец и планировали починить его и ввести в состав собственных ВМС переименовав на "Seerose (Морская роза)". Корабль отбуксировали, но он снова затонул, на этот раз над водой были видны лишь его трубы и некоторые надстройки. Поскольку эсминец не мешал ходу других кораблей, второй раз поднимать его не стали. После войны использовался как учебная мишень для польской авиации, в 1963 часть корабля подняли и утилизировали, а оставшаяся часть служит объектом для исследований дайверов.

Примечание

В 1958 году СССР передал польским ВМС эсминец "Скорый", который в польском флоте так же носил название "Wicher"

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником rifleman_ukr в рамках [https://goo.gl/YMLEh2 акции «Альфа за статью»]. Просьба воздержаться от правок.}}
+{{КорабльКарточка
-{{КорабльКарточка4
 |Название корабля = Wicher
 |Картинка = Wicher (1928).jpeg
@@ Строка 9: / Строка 8: @@
 |Спущен на воду = 10.07.1928
 |Выход на испытания =
-|Сдача заказчику =
+|Сдача заказчику = 8.07.1930
-|Выведен из боевого состава =
+|Выведен из боевого состава = 04.09.1939
 |Сдан на слом =
 |Гибель = 03.09.1939
@@ Строка 22: / Строка 21: @@
 |Водоизмещение = 1400 т.
 |ВодоизмещениеПолн = 1910 т.
-|Длина = 106,9 м.
+|Длина = 106,9
-|Ширина = 10,5 м.
+|Ширина = 10,5
-|Осадка = 3,3 м.
+|Осадка = 3,3
 <!--
@@ Строка 31: / Строка 30: @@
 -->
 <!-- ДОК -->
-|Главная ЭУ тип док = Parsons
+|Главная ЭУ тип док = Паровая
 |Главная ЭУ мощность док = 35000 л.с.
 |Вспомогательная ЭУ тип док =
@@ Строка 42: / Строка 41: @@
 |Дальность плавания эконом док = 3000
 <!-- РЕАЛ -->
-|Главная ЭУ тип реал = Parsons
+|Главная ЭУ тип реал = Паровая
 |Главная ЭУ мощность реал = 35000 л.с.
 |Вспомогательная ЭУ тип реал =
@@ Строка 86: / Строка 85: @@
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Артиллерия главного калибра
-|4 × [[130-мм_корабельное_орудие_Schneider-Creusot_model_1924|130-мм орудия]]
+|4 × [[130-мм_корабельное_орудие_Schneider-Creusot_model_1924|130-мм корабельных орудия]]
 }}
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Зенитная артиллерия
-|2 × 40-мм
+|2 × 40-мм зенитных орудия
-|4 × 13,2-мм
+|4 × 13,2-мм пулемёта
 }}
 {{КорабльКарточкаСписок
@@ Строка 111: / Строка 110: @@
 == История создания ==
-=== Предыстория ===
 [[Файл:V. sikorskyi.jpeg|150px|thumbnail|left|Министр обороны Польши]]
-Франция и Англия в больших количествах выделяли деньги на усиление Польской оборонительной мощи, поскольку именно эта страна должна была стать барьером между Европой и коммунизмом. 7 сентября 1925 года на Иновроцлавской конференции министр обороны Польши Влади́слав Сикорский и контр-адмирал Юрий Свирский внесли предложение о постройке двух новых [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцев]]. Деньги на постройку Польше выдала Франция кредитом, и согласно условиям кредита, оба эсминца должны были строиться на французской верфи в Бленвиле. Долгое время министерство обороны Польши и руководство верфи не могли достигнуть компромисса, однако, 2 апреля 1926 года был подписан контракт стоимостью 1 202 100 долларов. По контракту, верфь обязалась построить 2 эсминца типа "Бурраск", которые уже использовались [[Navy:ВМС Франции|французскими ВМС]]. Корабли должны были стать самыми мощными кораблями в Балтийском море.
+=== Предыстория ===
+В межвоенные годы Франция и Англия в больших количествах выделяли деньги на усиление Польской оборонительной мощи, поскольку именно эта страна должна была стать барьером между Европой и коммунизмом.
+сентября 1925 года на Иновроцлавской конференции министр обороны Польши Влади́слав Сикорский и контр-адмирал Юрий Свирский внесли предложение о постройке двух новых [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцев]].
+==== Условия контракта ====
+Деньги на постройку Польше выделила Франция в кредит, согласно условий которого, оба эсминца должны были строиться на французской верфи в Бленвиле.
+Долгое время министерство обороны Польши и руководство верфи не могли достигнуть компромисса, однако, 2 апреля 1926 года был подписан контракт стоимостью 1 202 100 долларов. По контракту, верфь обязалась построить 2 эсминца типа «Бурраск», которые уже использовались [[Navy:ВМС Франции|французскими ВМС]]. Корабли должны были стать самыми мощными кораблями в Балтийском море.
 === Ход работ ===
-Первую заклепку в корпус "Вихера" торжественно вбил посол Польши во Франции 19 февраля 1927 года. До спуска корабля на воду 10 июля 1928 года все шло без каких-либо осложнений. Однако, во время спуска на воду, корабль застрял на стапеле и для завершения спуска потребовалось задействовать буксиры. Во время строительства начались проблемы из-за нехватки опыта работников верфи в сооружении кораблей данного типа и забастовок, все это сказалось на сроках выполнения работ. Кроме того, руководитель проекта ужесточил требования к качеству постройки суден, в результате постройка Wicher была просрочена на пол года. Первый из двух кораблей был построен за 2 года и 3 месяца, им был Wicher, а второй и последний корабль серии - [[Navy:ORP_Burza_(1929)|Burza]] был построен значительно позже - почти через год.
+февраля 1927 года посол Польши во Франции торжественно вбил первую заклепку в корпус эсминца Wicher. До спуска корабля на воду 10 июля 1928 года строительство шло без каких-либо осложнений. Однако, во время самой процедуры спуска на воду, корабль застрял на стапеле и потребовалось задействовать буксиры для завершения операции. Во время строительства начались проблемы из-за нехватки опыта работников верфи в сооружении кораблей данного типа и забастовок, все это негативно сказалось на сроках выполнения работ. Кроме того, руководитель проекта ужесточил требования к качеству постройки эсминцев, в результате постройка Wicher была просрочена на пол года. Wicher был построен за 2 года и 3 месяца, а второй и последний корабль серии - [[Navy:ORP_Burza_(1929)|Burza]] был построен значительно позже - почти через год.
 июля 1930 года Wicher официально вошел в состав Польского флота и через неделю под командованием капитана 3-го ранга Тадеуша Моргенштерн-Подъязда прибыл в порт Гдыни.
 == Описание конструкции ==
 [[Файл:Rotor wicher.jpeg|300px|thumbnail|left|Ротор паровой турбины ORP Wicher]]
-Wicher был довольно маленьким кораблем, но для кораблей его класса этого было вполне достаточно. При длине 106,9 метров, ширине 10,5 метров и осадкой всего 3.3 метра, он легко мог ходить по меликм участкам и скорее всего смог бы даже плавать в некоторых реках. Стандартное водоизмещение судна составляло 1400 т, нормальное - 1540 т, а при полной загрузке БК, топлива и команды - 1910 тонн.
+Wicher был довольно маленьким кораблем, но для своего класса этого было вполне достаточно. При длине 106,9 метров, ширине 10,5 метров и осадкой всего 3.3 метра, он легко мог ходить по мелким участкам моря и скорее всего смог бы даже плавать в некоторых реках. Стандартное водоизмещение судна составляло 1400 т, нормальное - 1540 т, а при полной загрузке БК, топлива и провианта - 1910 тонн.
-В качестве ЭУ на судне использовались 2 паровые турбины компании Parsons, которые работали на 3 котлах и в сумме вырабатывали мощность 35000 л.с. которая передавалась на два винта. Запас топлива составлял 330 тонн нефтяного топлива, что поволяло ему при экономичном его использовании пройти до 3000 миль.
-ГК эсминца составляли 4 [[130-мм_корабельное_орудие_Schneider-Creusot_model_1924|130-мм корабельных орудия]] в одноорудийных башнях, две из которых находились спереди, другие две сзади. Максимальный угол подьема орудий составлял 35°, что позволяло запустить 32,5 кг снаряд на расстояние около 18 км.
+В качестве ЭУ использовались 2 паровые турбины компании Parsons, которые работали на 3 котлах и в сумме вырабатывали мощность 35000 л.с. которая передавалась на два винта. Топливо использовалось нефтяное, и его запас был около 330 тонн, что позволяло кораблю при экономичном его использовании пройти до 3000 миль.
-Зинитные орудия располагались по одному на правом и левом борту и имели калибр 40 мм, что позволяло каждой из них наносить до 120 выстрелов в минуту на расстояние более 5 км. Так же на капитанском мостике были установлены 4 зинитных 13.2 мм пулемета.
+ГК эсминца составляли 4 [[130-мм_корабельное_орудие_Schneider-Creusot_model_1924|130-мм корабельных орудия]] в одноорудийных башнях, две из которых находились спереди, другие две сзади. Максимальный угол подъема орудий составлял 35°, что позволяло вести стрельбу 32,5 кг снарядами на расстояние около 18 км.
+Зенитные орудия располагались по одному на правом и левом борту и имели калибр 40 мм, что позволяло каждому из них совершать до 120 выстрелов в минуту на расстояние более 5 км. Так же на капитанском мостике были установлены 4 зенитных 13.2-мм пулемета.
 Торпедные аппараты калибром 550 мм располагались на бортах ближе к корме. Так же в корме находились и 2 бомбовых люка.
+Схема бронирования судна использовалась стандартная - противоосколочная. Более важные сектора корпуса имели броню 16 мм, а остальные 13 мм. Броня башен -15 мм, палуба - 7 мм, надстройки - 10 мм.
 == История службы ==
 === Мирное время ===
-Только став на службу, Wicher стал флагманом дивизии эсминцев, поскольку на то время был самым новым и совершенным эсминцем [[Navy:ВМС Польши|польских ВМС]], а так же получил нового капитана, которым стал капитан 2-ранга Роман Станкевич.
+Только став на службу, Wicher стал флагманом дивизии эсминцев, поскольку на то время был самым новым и совершенным кораблем данного класса [[Navy:ВМС Польши|польских ВМС]], а так же получил нового капитана, которым стал капитан 2-ранга Роман Станкевич.
--13 августа 1930 года, эсминец сопровождал судно с 3-м президентом Польши Игнацием Мосцицким направлявшимся в Таллин (Эстония), что было не столько необходимо, сколько просто хотелось. В 1935 году судно прошло осмотр и небольшой ремонт, связанный с износом судна в период эксплуатации. После ремонта корабль был удостоен места в фильме "Балтийская рапсодия". Далее эсминцем было совершено более десятка сопроводительных рейсов, на которых я не вижу смысла на долго останавливаться, а в мае 1937 года флагманство над дивизией было передано более новому эсминцу [[Navy:ORP_Grom_(1936)|Grom]].
+-13 августа 1930 года, эсминец сопровождал судно с 3-м президентом Польши Игнацием Мосцицким направлявшимся в Таллин (Эстония), что было не столько необходимо, сколько просто хотелось. В 1935 году Wicher прошел осмотр и небольшой ремонт, связанный с износом корпуса в период эксплуатации. После ремонта корабль был удостоен места в фильме "Балтийская рапсодия". Далее эсминцем было совершено более десятка сопроводительных рейсов, которые не содержат каких-либо интересных фактов, а в мае 1937 года флагманство над дивизией было передано более новому эсминцу [[Navy:ORP_Grom_(1936)|Grom]].
 === В преддверии войны ===
 [[Файл:Burza and wicher.jpg|200px|thumbnail|right|Burza и Wicher после модернизации.]]
-Зимой 1937-1938 годов на корабле Wicher провели модернизацию. На носовую часть корпуса корабля был нанесен тактические опознавательный знак «W». В будущем на судно планировали установить 120-мм орудия Bofors, добавить зенитных орудий, модифицировать трубы котельной части (соединить 3 в 1), но по очевидным причинам (начало войны) планам не суждено было сбыться.
+Зимой 1937-1938 годов на корабле Wicher провели модернизацию. На носовую часть корпуса корабля был нанесен тактический опознавательный знак «W». В будущем на эсминец планировали установить 120-мм орудия Bofors, добавить зенитных орудий, модифицировать трубы котельной части (соединить 3 в 1), но по очевидным причинам (начало войны) планам не суждено было сбыться.
-Весной 1939 года планировали еще раз более детально осмотреть судно, но из-за предпосылок к войне судно привели в полную боевую готовность, что сделало осмотр невозможным. Согласно плану операции "Пекин", суда [[Navy:ORP_Burza_(1929)|Burza]], [[Navy:ORP_Błyskawica_(1936)|Błyskawica]] и [[Navy:ORP_Grom_(1936)|Grom]] ушли к берегам Британии и 1 сентября (как раз в день вторжения немцами в Польшу) пришвартовались в порту Эдинбурга, а Wicher остался для охраны берегов близ Гдыни. На корабль был загружен дополнительный боекомплект, а капитан получил 11 тысяч долларов (на то время - огромные деньги), на случай если судно окажется в союзном порту.
+Весной 1939 года планировали еще раз более детально осмотреть эсминец, но из-за предпосылок к войне его привели в полную боевую готовность и осмотр отложили на неопределенный срок.
+Согласно плану операции "Пекин", эсминцы [[Navy:ORP_Burza_(1929)|Burza]], [[Navy:ORP_Błyskawica_(1936)|Błyskawica]] и [[Navy:ORP_Grom_(1936)|Grom]] ушли к берегам Британии и 1 сентября (как раз в день вторжения немцами в Польшу) пришвартовались в порту Эдинбурга, а Wicher остался для охраны берегов близ Гдыни. На корабль был загружен дополнительный боекомплект, а капитан получил 11 тысяч долларов (на то время - огромные деньги), на случай если Wicher окажется в союзном порту.
 === Оборона польского побережья ===
-Рано утром 1 сентября с наблюдательной площадки судна были замечены
+Рано утром 1 сентября с наблюдательной площадки были замечены 3 гидросамолета, однако открывать огонь приказа не было, поскольку до последнего думали что это союзная авиация. В итоге самолеты оказались немецкими и огонь был открыт, но самолетам удалось скрыться.
-немецких гидросамолета, однако зениткам не было приказа открывать огонь, поскольку до последнего думали что это союзная авиация. В итоге огонь был открыт, но гидросамолетам удалось скрыться.
 ==== Операция Рурка ====
 [[Файл:Rurka.jpeg|thumbnail|right|Линия Хель-Сопот]]
-В ночь с 1 на 2 сентября, польский флот приступил к выполнению операции "Рурка", в ходе которой минные заградители должны были установить мины на линии Хель-Сопот. Задачей Wicher было прикрытие минного заградителя [[Navy:ORP_Gryf_(1936)|Gryf]], который выходил из порта Пиллау (сейчас г. Балтийск Калининградской области). В ходе минирования, на эсминец и заградитель совершили атаку пикирующие бомбардировщики Ju 87. Благодаря грамотным действиям офицеров эсминца, удалось избежать повреждений судна, но на палубу [[Navy:ORP_Gryf_(1936)|Gryf]] была успешно сброшена бомба, взрыв которой забрал жизни пятерых моряков, в том числе капитана судна. Заместитель капитана, приказал сбросить за борт все оставшиеся мины, чтобы в случае повторной бомбардировки избежать их детонации. Таким образом операция была прекращена, но экипаж эсминца об этом предупредить забыли. В ту же ночь, Wicher встретил 2 немецких эсминца, а позже к ним присоединилось третье судно. Поскольку капитан судна не был оповещен об отмене операции, огонь открывать не стали, хоть судя по дневнику капитана судна Стефана де Вальдена у поляков была хорошая позция, к тому же немцы не заметили польский корабль. Чтобы не привлекать внимание судно отошло назад, и только тогда было извещено об отмене операции и направилось в Пиллау.
+В ночь с 1 на 2 сентября, польский флот приступил к выполнению операции "Рурка", в ходе которой минные заградители должны были установить мины на линии Хель-Сопот. Задачей Wicher было прикрытие минного заградителя [[Navy:ORP_Gryf_(1936)|Gryf]], который выходил из порта Пиллау (сейчас г. Балтийск Калининградской области). В ходе минирования, на эсминец и заградитель совершили атаку пикирующие бомбардировщики Ju 87.
+Благодаря грамотным действиям офицеров эсминца, удалось избежать повреждений судна, но на палубу [[Navy:ORP_Gryf_(1936)|Gryf]] попала бомба, взрыв которой забрал жизни пятерых моряков, в том числе капитана. Заместитель капитана, приказал сбросить за борт все оставшиеся мины, чтобы в случае повторной бомбардировки избежать их детонации. Таким образом операция была прекращена, но экипаж эсминца об этом предупредить забыли. В ту же ночь, Wicher встретил 2 немецких эсминца, а позже к ним присоединился третий корабль.
+Поскольку капитан Wicher`а не был оповещен об отмене операции, огонь открывать не стали, хоть судя по дневнику капитана польского эсминца Стефана де Вальдена у них было преимущество в позиции, к тому же немцы не заметили польский корабль. Чтобы не привлекать внимание Wicher отошел назад, и только тогда был извещен об отмене операции и направился в Пиллау.
 ==== Оборона Хеля ====
-Рано утром 2 сентября Wicher прибыл в Хель и по приказу перекрыл вход в гавань вместе с [[Navy:ORP_Gryf_(1936)|Gryf]] и став на якорь превратился в плавучую батарею. Капитан судна был против этой затеи и пытался убедить командование о необходимости отвода судна к берегам Дании, но на его слова никто не обратил внимание. С корабля убрали торпедные аппараты, люки для глубинных бомб. Вечером того же дня, немцы снова совершили безуспешную авиаатаку на судно. Авианалеты продолжались всю ночь, ни одна из них не принесла успеха, но боевой дух и мораль команды упала практически до нуля, к тому же по близости не было обнаружено ни одного союзного судна (кроме [[Navy:ORP_Gryf_(1936)|Gryf]]).
+Рано утром 2 сентября Wicher и [[Navy:ORP_Gryf_(1936)|Gryf]] прибыли в порт города Хель и по приказу командования перекрыли собой вход в гавань и став на якорь превратились в плавучую батарею. Капитан эсминца был против этой затеи и пытался убедить командование в необходимости отвода корабля к берегам Дании, но на его слова никто не обратил внимание. С корабля убрали торпедные аппараты и люки для глубинных бомб. Вечером того же дня, немцы снова совершили безуспешную авиаатаку на Wicher.
-Утром следующего дня, два немецких эсминца приблизились к гавани и открыли огонь по Wicher и [[Navy:ORP_Gryf_(1936)|Gryf]]. Поляки смогли дать немцам достойный отпор и заставили немцев отступить под прикрытием дымовой завесы. Через несколько часов вновь началась бомбардировка, в ходе которой [[Navy:ORP_Gryf_(1936)|Gryf]] получил серьезные повреждения, а Wicher вновь избежал прямых попаданий.
-Утром 3 сентября начался последний для Wicher авианалет. Примерно в 15:00 на палубу эсминца упали 4 бомбы, которые нанесли серьезные повреждения палубе и бортам судна, 1 человек погиб, около 20 получили ранения. В результате повреждений судно наполнилось водой и накренившись затонуло на мелководье. Матросам удалось спастись и большинство из них принимали участие в сухопутных боях, пока Польша не капитулировала 2 октября 1939.
+Авианалеты продолжались всю ночь, ни один из них не принес успеха, но боевой дух и мораль команды упала практически до нуля, к тому же по близости не было обнаружено ни одного союзного судна (кроме [[Navy:ORP_Gryf_(1936)|Gryf]]).
+Утром следующего дня, два немецких эсминца приблизились к порту и открыли огонь по Wicher и [[Navy:ORP_Gryf_(1936)|Gryf]]. Поляки смогли дать немцам достойный отпор и заставили немцев отступить под прикрытием дымовой завесы. Через несколько часов вновь началась бомбардировка, в ходе которой [[Navy:ORP_Gryf_(1936)|Gryf]] получил серьезные повреждения корпуса и понес потери среди личного состава, а Wicher вновь избежал прямых попаданий.
+Утром 3 сентября начался последний для эсминца авианалет. Весь день над портом кружили немецкие бомбардировщики, но скинуть бомбу точно в эсминец им никак не удавалось. Примерно в 15:00 на палубу эсминца все же упали 4 бомбы, которые нанесли серьезные повреждения палубе и бортам, 1 человек погиб, около 20 получили ранения. В результате повреждений корпус наполнился водой и накренившись корабль затонул на мелководье. На следующий день штаб ВМФ Польши узнал о потере эсминца и исключил его из списков флота. Матросам удалось спастись и большинство из них принимали участие в сухопутных боях, пока Польша не капитулировала 2 октября 1939.
+== Командиры ==
+* С 8 июля 1930 Капитан 3-го ранга Тадеуш Моргенштерн-Подъязд
+* С 15 июля 1930 Капитан 2-го ранга Роман Станкевич
+* С 1 апреля 1933 Капитан 3-го ранга Влодзимерж Кодренбский
+* С 23 июня 1935 Капитан 3-го ранга Людвик Зембицкий
+* С июня 1936 Капитан 2-го ранга Станислав Грыневецкий
+* С 26 мая 1937 Капитан 3-го ранга Мечислав Адамович
+* С апреля 1938 Капитан 2-го ранга Стефан де Вальден
 == Дальнейшая судьба ==
-Немцы захватив Хель подняли судно и планировали починив его ввести в состав [[Navy:ВМС Германии|собственных ВМС]] под названием "Seerose (Морская роза)". Корабль отбуксировали, но он снова затонул, на этот раз над водой были видны лишь его трубы и некоторые надстройки. Было решено не поднимать судно второй раз и его бросили. После войны использовалось как учебная мишень для польской авиации, в 1963 часть судна подняли и утилизировали, а оставшаяся часть корабля служит объектом для исследований дайверов.
+Немцы захватив Хель подняли эсминец и планировали починить его и ввести в состав [[Navy:ВМС Германии|собственных ВМС]] переименовав на "Seerose (Морская роза)". Корабль отбуксировали, но он снова затонул, на этот раз над водой были видны лишь его трубы и некоторые надстройки. Поскольку эсминец не мешал ходу других кораблей, второй раз поднимать его не стали. После войны использовался как учебная мишень для польской авиации, в 1963 часть корабля подняли и утилизировали, а оставшаяся часть служит объектом для исследований дайверов.
 == Примечание ==
 В 1958 году СССР передал польским ВМС эсминец "Скорый", который в польском флоте так же носил название "Wicher"
+==См.Также==
+*[[ВМС Польши]]
+*[[Эсминец]]
+*[[Navy:ORP_Burza_(1929)|ORP Burza (1929)]]
+*[[Navy:ORP_Grom_(1936)|ORP Grom (1936)]]
+*[[Navy:ORP_Błyskawica_(1936)|ORP Błyskawica (1936)]]
+== Литература и источники информации ==
+=== Интернет-источники ===
+*[https://pl.wikipedia.org pl.wikipedia.org]
+*[https://ru.wikipedia.org ru.wikipedia.org]
+*[https://https://armyman.info/ armyman.info]
+=== Литературные источники ===
+*Mały Modelarz №12/2002
+*GPМ №72
+*Halinski №12/1993
 == Галерея ==
 <gallery>
 Файл:gk_main.jpeg|Орудия главного калибра судна
-Файл:Wicher peace.jpg
+Файл:Wicher peace.jpg|Wicher сразу после модернизации в 1935 году
-Файл:Wicher1.jpg
+Файл:Wicher2.jpg|Wicher на рейде
-Файл:Wicher2.jpg
+Файл:scheme.jpg|Вид корабля со всех проекций
 </gallery>
-== Литература и источники информации ==
-https://pl.wikipedia.org
-https://ru.wikipedia.org
-https://https://armyman.info/
-Описание к моделям изданий Mały Modelarz и GPМ

Игры

Навигация

Инструменты