Вертолетоносцы типа Hyūga
| Версия 13:55, 17 сентября 2015 | Версия 13:55, 17 сентября 2015 | |||
| Строка 73: | Строка 73: | |||
| ===Корпус=== | ===Корпус=== | |||
| ? | ==Энергетическая установка и ходовые качества== | + | ===Энергетическая установка и ходовые качества=== | |
| Корабли оснащаются газотурбинной энергетической установкой типа COGAG в составе четырех ГТУ производства Ishikawajima Harima (лицензионная копия General Electric LM2500-30) общей мощностью 100 000 л.с. Они работают попарно на два вала с пятилопастными винтами фиксированного шага и обеспечивают кораблям максимальную скорость более 30 узлов. | Корабли оснащаются газотурбинной энергетической установкой типа COGAG в составе четырех ГТУ производства Ishikawajima Harima (лицензионная копия General Electric LM2500-30) общей мощностью 100 000 л.с. Они работают попарно на два вала с пятилопастными винтами фиксированного шага и обеспечивают кораблям максимальную скорость более 30 узлов. | |||
Версия 13:55, 17 сентября 2015
| 2 ед. Заказано |
| 2 ед. Построено |
| 2006 - 2001 гг. Годы постройки |
| 2009 - н.в. гг. Годы службы |
| IHI Marine United (Йокогама) Место строительства |
| 13950 / 19000 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 197 / 33 / 7 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| COGAG, 100 000 л.с. Энергетическая установка |
| более 30 узл. Скорость хода |
| 360 (Hyūga) - 371 (Ise) чел. Общая численность |
DDH-181 Hyūga и DDH-182 Ise
Содержание
Головной корабль принят в состав флота 18 марта 2009 года. Хотя корабли типа Hyūga классифицируются как авианесущие эсминцы, на самом деле представляют собой вертолетоносцы.
История создания
Проектирование
Строительство
Постройка кораблей серии велась на верфи IHI Marine United Inc. в Йокагаме. Головной корабль DDH181 Hyūga обошелся в ¥ 105 млрд.
Конструкция
Корпус
Энергетическая установка и ходовые качества
Корабли оснащаются газотурбинной энергетической установкой типа COGAG в составе четырех ГТУ производства Ishikawajima Harima (лицензионная копия General Electric LM2500-30) общей мощностью 100 000 л.с. Они работают попарно на два вала с пятилопастными винтами фиксированного шага и обеспечивают кораблям максимальную скорость более 30 узлов.
Экипаж и условия обитания
По сообщениям японской прессы на момент передачи головного корабля серии флоту его экипаж состоял из 340 человек, причем 17 из них были женщины (2 офицера и 15 нижних чинов). Это первый боевой корабль ВМС Японии с момента их воссоздания в 1954 году, помещения экипажа которого адаптированы для использования служащими женского пола. Программа привлечения во флот женщин и адаптации боевых кораблей для их службы вступила в активную фазу в 2008 году. Основная причина — острая нехватка квалифицированного персонала мужского пола.
Вооружение
Итог
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Литература
Ссылки
Галерея
</gallery>
