Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты

Галион

Страница-перенаправление
Перейти к: навигация, поиск
Версия 12:26, 15 февраля 2015
→ Галерея изображений‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 13:47, 19 августа 2015
Перенаправление на Navy:Галеон
 
не показано 9 промежуточных версии 3 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Конкурс|Б|8|[[Участник:sanek2415:ru|sanek2415:ru]] ([[Обсуждение участника:sanek2415:ru|обсуждение]])}}+#перенаправление [[Navy:Галеон]]
?[[Файл:Галион1.jpg|thumb|right|250px|Английский галион "Golden Hind"]]+
?{{AnnoWiki+
?|pic = +
?|content = '''Галион''' — +
?большое многопалубное парусное судно XVI—XVIII веков с достаточно сильным артиллерийским вооружением, использовавшееся как военное и торговое. В начале XVI века абсолютные монархии Испании, Франции, Англии и Голландии, стремясь к колониальным захватам и расширению морской торговли, для защиты своих интересов ввели постоянные регулярные военные флоты. Основным ядром этих флотов становятся галионы и галиасы, вооруженные пушками. Наибольшую известность галионы получили в качестве судов, перевозящих испанские сокровища и в сражении Непобедимой армады, произошедшем в 1588 году.+
?}}+
? +
?==Происхождение галионов==+
?Происхождение галионов не до конца ясно. Впервые этот термин (galeones) появляется в начале XVI столетия применительно к испанскому судну, построенному в 1517 году для борьбы с берберийскими пиратами в Средиземноморье. Его непосредственными предшественниками являлись небольшие парусно-весельные суда, которые в Венеции назывались galleoni, а в Португалии — galeones. Но галеоны были уже исключительно парусными судами, хотя возможность использования весел на них сохранялась.+
? +
?==Конструкция==+
?[[Файл:КонструкцияГалиона.jpg|thumbnail|left|400px|Конструкция галиона "Nuestra Senora de Atocha"]]+
?Галионы появился в ходе эволюции каравелл и каракк (нефов) и предназначались для дальних океанских путешествий.+
? +
?Обычно галион представлял из себя высокобортное судно с очень высокой башеноподобной кормой, менее возвышенным полубаком, плоским удлиненным форштевнем и единственной пушечной палубой (декой).Снижение баковой надстройки и удлинение корпуса привело к увеличению устойчивости и снижению волнового сопротивления, в результате чего получилось более быстрое, мореходное и маневренное судно. +
? +
?Галион отличался от ранних судов тем, что был длиннее, ниже и прямее, с прямоугольной кормой вместо круглой, и наличием на носу гальюна, выступающего вперед ниже уровня бака. Водоизмещение галиона было порядка 500 тонн (хотя у манильских галеинов он достигало 2 000 тонн). Более прочные и лучше вооружённые, чем каракки, галионы были, кроме того, дешевле их в постройке. Корпус галиона обычно строился из дуба и других твёрдых пород дерева, рангоут — из сосны.+
? +
?Главное конструктивное отличие нового типа кораблей заключалось в видоизменении парусов (на галеонах отдавалось предпочтение прямым парусам, а не косым «латинским») и способе крепления обшивки корпуса к набору. +
? +
?Парусное вооружение состояло из трех-пяти мачт, передние мачты несли прямое вооружение, задние — косое (латинское). Артиллерийское вооружение чаще всего представляло собой полукулеврины, хотя использовались орудия вплоть до полупушек. +
? +
?В зависимости от водоизмещения галеоны строились с числом палуб от двух до семи. Борт судна от киля к грузовой ватерлинии имел большой развал, а к верхней палубе — завал. При этом решалось несколько задач: увеличивалась грузоподъемность, затруднялся переход с судна на судно во время абордажа, повышалась общая прочность; смягчалась сила удара волн о борт, поскольку волна отражалась вверх, и корпус не испытывал ее прямого удара.+
? +
?Безопасность плавания судна во многом зависит от его формы и так называемых мореходных качеств, определяющих его способность находиться в любую погоду в открытом море. К ним относятся: плавучесть, остойчивость, непотопляемость, ходкость и маневренность. Испанские галеоны были громоздкими, неуклюжими и малоустойчивыми. В основном они плавали с попутным ветром. При этом волны ударялись в корму, так что ее приходилось делать очень высокой. Но с увеличением размеров кормовой надстройки снижалась остойчивость. Как ни парадоксально, но галеоны были самыми немореходными кораблями в истории мирового судостроения!+
? +
?Испанцы нередко ударялись в гигантоманию, строя галеоны немыслимых по тем временам размеров. Вот, например, «Мадре де Диос»: водоизмещение – 1600 т, длина по палубе – 60 м, ширина – 17 м, осадка – 1,5 м. Водоизмещение галеона «Сантисима Тринидат» превышало 2000 т.+
? +
?==Вооружение галиона==+
?На вооружении галиона было до 30 орудий калибра от 3-фунтовых (6 см) до 50-фунтовых (19 см) и значительное количество (до 100) переносных мушкетонов для стрельбы через бойницы с галереи кормовой надстройки и верхних этажей носовой надстройки. Водоизмещение крупнейших испанских галеонов доходило до 1000 тонн и более, длина 50 метров (37 метров по килю), ширина 12 метров.+
? +
?Преимущество артиллерии наглядно показали два морских сражения: бой при Лепанто (Коринфский залив) в 1571 году и разгром «Непобедимой армады» в 1588 году, (когда англичане, не допуская абордажа, поражали большие испанские галионы бopтoвым артиллерийским огнем.+
? +
?Экипаж галиона состоял из 1050 человек (400 матросов, 500 солдат, 150 канониров). Количество тех или иных членов команды постоянно колебалось. Все зависело от того, какие задачи предстояло выполнить судну. В военное время большое внимание уделялось боевой оснастке корабля, в мирное — комплектации судна для грузо- и пассажироперевозок.+
?Существовали галионы, которые были способны взять на борт до 2 000 пассажиров.+
? +
?==Батарейная палуба==+
?Батарейная палуба — одна из палуб многопалубного корабля, находящаяся под верхней палубой и служащая для размещения орудий среднего калибра и жилых отсеков.+
? +
?Появление батарейных палуб стало результатом того, что в 1500 году французский корабел де Шарж изобрел запирающийся пушечный порт, что позволило размещать орудия на закрытых палубах для стрельбы через порты (амбразуры).+
? +
?Именно на галионе впервые орудия были установлены и над, и под главной палубой, что привело к появлению батарейных (пушечных) палуб: орудия стояли по бортам и стреляли через порты. Вследствие этого были значительно сокращены помещения для перевозки грузов. На двух батарейных палубах располагалось 50 — 80 орудий. Со временем размеры и вооружение галионов росли.+
? +
?==Литература и источники информации==+
?*https://www.baget1.ru/galeon.php+
?*https://www.nauka-tehnika.com.ua/nt/article/ispanskie-galeony+
? +
?==Галерея изображений==+
?<gallery>+
?Файл:kartinka1.jpg +
?Файл:kartinka2.jpg+
?Файл:kartinka3.jpg+
?</gallery>+
?[[Файл:kartinka1.jpg]] +
?[[Файл:kartinka2.jpg]]+
?[[Файл:kartinka3.jpg]]+

Текущая версия на 13:47, 19 августа 2015

#REDIRECTNavy:Галеон
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Галион&oldid=334951»