IJN Akagi (1888)

Текущая версия на 12:09, 19 августа 2015

Akagi

Канонерская лодка | ВМС Японии

Канонерские лодки типа Chin Chu

Akagi

Канонерская лодка Oshima

Служба

Япония

Исторические данные

20 июля 1886 г. Заложен

7 августа 1888 г. Спущен на воду

20 августа 1890 г. Введен в строй

1912 г. Выведен из боевого состава

1953 г. Сдан на слом

Общие данные

622 / т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

47 / 8 / 3 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

102 чел. Общая численность

Вооружение

1 210-мм/22 орудие Krupp;
1 120-мм/25 орудие Krupp;
2 25-мм митральезы

Однотипные корабли

Maya, Chōkai, Atago

IJN Akagi (яп. 赤城, рус. «Акаги») — канонерская лодка японского флота. Последний корабль в серии канонерских лодок типа Maya - первых боевых кораблей собственного японского производства с железными и стальными корпусами. Канонерка участвовала в японо-китайской и русско-японской войнах. В 1912 г. переоборудована в торговое судно, сдана на слом в 1953 г.

Общие сведения

Akagi была последней в серии 600-тонных канонерских лодок типа Maya (Maya, Chōkai, Atago, Akagi), заложенных в 1885 и 1886 гг. — первых боевых кораблей собственного японского производства с железными и стальными корпусами.

Корабль получил имя в честь спящего вулкана Акаги (Красный замок) в долине Канто.

История создания

К началу 1870-х годов широкое распространение в мире получил тип канонерской лодки, разработанный Д. Ренделом (например, в России была построена подобная канонерка «Ёрш»). Ренделовская канонерка представляла собой малый и достаточно дешевый корабль для прибрежного плавания, имевший, тем не менее, серьезное вооружение из одного крупнокалиберного орудия. В 1876—1880 гг. на английских верфях в Эльсвике для Китая было построено 11 таких канонерских лодок. Япония на своих верфях начала строительство подобных канонерских лодок, но с большим водоизмещением.

Постройка и испытания

Лодка строилась в течение четырех лет (наибольший срок в серии) на Оногамском судостроительном заводе близ Кобе под наблюдением французского инженера Беллара (Bellar).

Описание конструкции

Корабль имел стальной корпус (у предшествующих кораблей серии — железный или сталежелезный).

Паровая машина типа компаунд с двумя цилиндрическими огнетрубными котлами приводила в действие два винта, сообщая канонерке максимальную скорость в 10 узлов. Запас угля в 74,4 тонны был достаточным только для прибрежного плавания. Две легкие мачты несли парусное вооружение марсельной шхуны.

Вооружение

210-мм орудие на баке канлодки

Первоначально канонерская лодка имела на вооружении два казнозарядных орудия Круппа (одно 210-мм и одно 120-мм орудие) и две 25-мм митральезы. 210-мм орудие Круппа с длиной ствола 22 калибра устанавливалось на поворотной платформе за щитом на баке корабля.

Модернизации и переоборудования

К началу 1894 г. Akagi была модернизирована — канонерке надстроили высокий короткий полубак и полностью заменили артиллерийское вооружение. Теперь на Akagi в диаметральной плоскости линейно располагались четыре 120-мм/40-кал.скорострельных орудия Armstrong, а также шесть 47-мм скорострельных пушек Hotchkiss (два на переднем мостике, четыре — на небольших спонсонах, по два на борт). Орудия были защищены броневыми противоосколочными щитами. Akagi получила сильное и сбалансированное вооружение, однако с поступлением на японский флот современных бронепалубных крейсеров относилась уже к разряду устаревших кораблей, способных выполнять лишь ограниченный круг задач.

История службы

Akagi вступила в строй флота в разгар в Японо-китайской войны и приступила к патрулированию между Кореей и портами Далянь и Вэйхай. Она вошла в состав японской эскадрой в битве на реке Ялу.

Основная статья: Битва при Ялу

Битва при Ялу

Японский командующий вице-адмирал Юко Ито включил в свою эскадру слабую канонерку, чтобы иметь разведывательное судно с малой осадкой, которое могло бы обследовать мелководные бухты. Когда в полдень 17 сентября 1894 г. адмирал Ито обнаружил идущий навстречу китайский флот, Akagi получила приказ выйти из кильватерной линии и занять место на левом траверзе эскадры. Однако Akagi вместе с другими тихоходными кораблями японского арьергарда — штабным судном Saikyo Maru и старым броненосным корветом Hiei — отстали от крейсеров Ито, совершавших в это время обходной маневр, и неожиданно оказались под ударом главных сил китайцев.

В 13:20 Akagi вступила в бой с таранным броненосным крейсером Lai Yuen (2900 тонн водоизмещения, ход 16,5 узлов, два 203-мм и два 152-мм орудия), которого поддерживали еще три китайских корабля. Когда Lai Yuen приблизился на расстояние менее 800 метров, японская канонерка открыла по нему огонь из всех орудий, развернутых на правый траверс. Lai Yuen получил несколько попаданий, но сразу же ответил из своих более мощных орудий. Одним из первых китайских снарядов, попавшим в мостик, был убит командир Akagi капитан 2-го ранга Сакамото. Командование кораблем перешло к штурману. Несколько минут Akagi находилась под жестоким обстрелом — несколько снарядов пробили корпус канонерки на уровне нижней палубы, был поврежден паропровод, погибло 4 кочегара, горячий пар отрезал погреб с боеприпасами, снаряды из которого пришлось подавать через вентиляционную трубу.

Китайский крейсер Lai Yuen

Канонерская лодка смогла повернуть на юг и на время оторваться от противника, чтобы начать устранять повреждения. Однако вскоре Lai Yuen возобновил преследование. Теперь он настигал Akagi с кормы, используя свое преимущество в возможности ведения носового огня из всех орудий, тогда как японская канонерка могла стрелять назад лишь одним 120-миллиметровым орудием из четырех. Продолжая обстреливать Akagi продольным огнем, Lai Yuen приблизился до 300 метров. Снова был поражен мостик. Из-за ранения штурмана, исполнявшего обязанности командира, командование Akagi перешло к одному из лейтенантов. На канонерке была пробита дымовая труба, сбита мачта. Дважды поражалось кормовое орудие, правда, снарядами малых калибров. Японцы не прекращали вести огонь из орудий, способных стрелять на корму и, наконец, добились успеха.

В 14:20 на Lai Yuen возник сильный пожар (по другой версии — разгорелся не потушенный более ранний очаг возгорания). Китайский крейсер прекратил вести огонь и отстал. Остальные китайские корабли также не стали преследовать канонерку — им предстоял бой с подходившими японскими крейсерами. Akagi отдалилась от места сражения, сколько это было возможно силами экипажа, были исправлены повреждения. После окончания сражения корабль присоединился к своей эскадрой (где его считали погибшим) и Akagi направили для ремонта в Японию. В ходе часового боя экипаж канонерки потерял 11 человек убитыми и 17 ранеными, однако Akagi сумела уцелеть в сражении с гораздо более сильным противником и даже вывести вражеский корабль из строя.

После окончания японо-китайской войны Akagi несла службу стационаром в корейских и китайских портах. 21 марта 1898 года корабль был вновь переквалифицирован в канонерскую лодку 2-го класса. Участвовала в подавлении восстания ихэтуаней, входила в состав международной флотилии в бою за Дагу.

Канонерская лодка Oshima

В русско-японской войне Akagi участвовала в сражении за Порт-Артур. В ночь на 2 мая 1904 г. вместе с канонеркой Chōkai поддерживала брандеры, пытавшиеся заблокировать фарватер во внутреннюю бухту Порт-Артура. В составе отряда контр-адмирала Того (младш.) Akagi была послана к западному побережью Квантунского полуострова, поддерживала огнем наступающие японские войска в сражении за Цзинчжоу. Утром 17 мая в заливе Цзинчжоувань при снятии с якоря Akagi протаранила канонерку Oshima, вскоре затонувшую. В дальнейшем продолжала нести службу в Бохайском заливе, блокируя сообщение Порт-Артура с Инкоу.

Akagi была исключена из списка боевых кораблей 1 апреля 1911 года. После разоружения корабль был продан в марте 1912 г. компании Kawasaki Kisen Corporation. Корабль был переделан в торговое судно (дедвейт 699 брт) и получил имя Akagi Maru. В 1921 г. был перепродан пароходству Amagasaki Steamship Lines. Akagi Maru затонул в 1945 году во время тайфуна, но был поднят и снова введен в эксплуатацию. В январе 1946 года вновь пошел ко дну от взрыва морской мины во Внутреннем Японском море около префектуры Окаяма. Судно было вновь поднято, отремонтировано и введено в эксплуатацию. Akagi Maru было разобрано на металл в Осаке в 1953 году.

Командиры

Капитан 2 ранга Сакамото

Имя	Звание	Срок службы
Асаеда Аюии	капитан 3-го ранга	2 августа 1889 - 23 июля 1891
Уриу Сотокити	капитан 3-го ранга	23 июля 1891 - 14 декабря 1891
Фунаки Рентаро	капитан 3-го ранга	14 декабря 1891 - 21 декабря 1892
Иноуэ Юсотомо	капитан 3-го ранга	21 декабря 1892 - 12 сентября 1893
Дева Шигето	капитан 3-го ранга	12 сентября 1893 - 5 мая 1894
Сакамото Хачирота	капитан 3-го ранга	5 мая 1894 - 17 сентября 1894+
Нашиба Тиококи	капитан 3-го ранга	19 сентября 1894 - 21 сентября 1894
Хаясаки Генго	капитан 3-го ранга	21 сентября 1894 - 20 августа 1895
Мочихара Хейдзи	капитан 3-го ранга	20 августа 1895 - 14 октября 1895
Хасимото Масааки	капитан 3-го ранга	14 октября 1895 - 27 декабря 1895
Танзи Микио	капитан 3-го ранга	27 декабря 1895 - 21 сентября 1896
Такетоми Куниканае	капитан 3-го ранга	18 Февраля 1897 - 1 июня 1898
Араки Гео	капитан 2-го ранга	1 июня 1898 - 19 июля 1898
Тамари Цикаката	капитан 2-го ранга	1 сентября 1898 - 24 мая 1899
Сакамо Тоходзиме	капитан 2-го ранга	17 июня 1899 - 13 октября 1899
Уэхара Синзиро	капитан 2-го ранга	13 октября 1899 - 25 сентября 1900
Мори Ичиве	капитан 2-го ранга	9 май 1901 - 5 июня 1902
Фудзимото Хоширо	капитан 2-го ранга	28 декабря 1903 - 19 июня 1904
Егочи Линоку	капитан 2-го ранга	6 февраля 1904 - 8 мая 1905
Хаке Масадзиро	капитан 2-го ранга	неизвестно - 30 августа 1906
Эемура Кусуке	капитан 2-го ранга	30 августа 1906 - 28 февраля 1907
Накаджима Ичитаро	капитан 2-го ранга	28 февраля 1907 - 1 июля 1907
Мизимачи Мото	капитан 2-го ранга	1 июля 1907 - 12 июля 1907
Мизимачи Мото	капитан 2-го ранга	12 июля 1907 - 10 января 1908
Мачида Комадзиро	капитан 2-го ранга	10 января 1908 - 25 сентября 1908
Осима Масатаке	капитан 2-го ранга	25 сентября 1908 - 1 декабря 1909
Накадзима Гензо	капитан 2-го ранга	1 декабря 1909 - 1 декабря 1910

Этот корабль в искусстве

Гравюра Мидзуно Тосикаты. 1894

Эпизод боя у реки Ялу под названием «Подвиг лейтенант-коммандера Сакамото Императорского военного корабля Акаги» был изображен на гравюре Мидзуно Тосикатой в 1894 году.

См. также

Литература и источники информации

Галерея изображений

Канонерская лодка Akagi
Канонерская лодка Akagi 1902 г.
Носовые 120-мм орудия корабля
Повреждения корабля после боя у Ялу
Повреждения корабля после боя у Ялу
Повреждения корабля после боя у Ялу

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Конкурс|С|10|[[Участник:ppv:ru|ppv:ru]] ([[Обсуждение участника:ppv:ru|обсуждение]])}}
+{{КорабльКарточка
-{{КорабльКарточка4
 |Название корабля = Akagi
 |Картинка = Gunboat Akagi1.jpg
@@ Строка 83: / Строка 82: @@
 -->
 |Вооружение =
-* 4×1 120-мм/25
+*1 210-мм/22 орудие Krupp;
-* 6 х 47/40-мм
+*1 120-мм/25 орудие Krupp;
+*2 25-мм митральезы
 |Однотипные корабли = {{comment|''Maya''|Майя}}, {{comment|''Chōkai''|Чокай}}, {{comment|''Atago''|Атаго}}
 }}{{AnnoWiki
 |pic = Gunboat Akagi.jpg
-|content = '''''IJN Akagi''''' (яп. 赤城, рус. «Акаги») — канонерская лодка японского флота. Последний корабль в серии канонерских лодок [[Navy:Канонерские_лодки_типа_Maya|типа {{comment|''Maya''|Майя}}]] - первых боевых кораблей собственного японского производства с железными и стальными корпусами. Канонерка участвовала в японо-китайской и русско-японской войнах. В 1912 г. переоборудована в торговое судно, сдана на слом в 1953 г.
+|content = '''''IJN Akagi''''' (яп. 赤城, рус. «Акаги») — канонерская лодка [[Navy:ВМС_Японии|японского флота]]. Последний корабль в серии канонерских лодок [[Navy:Канонерские_лодки_типа_Maya|типа {{comment|''Maya''|Майя}}]] - первых боевых кораблей собственного японского производства с железными и стальными корпусами. Канонерка участвовала в японо-китайской и русско-японской войнах. В 1912 г. переоборудована в торговое судно, сдана на слом в 1953 г.
 }}
 == Общие сведения ==
-''Akagi'' была последней в серии 600-тонных канонерских лодок типа ''Maya''({{comment|''Maya''|Майя}}, {{comment|''Chōkai''|Чокай}}, {{comment|''Atago''|Атаго}}, {{comment|''Akagi''|Акаги}}), заложенных в 1885 и 1886 гг. — первых боевых кораблей собственного японского производства с железными и стальными корпусами.
+''Akagi'' была последней в серии 600-тонных канонерских лодок [[Navy:Канонерские_лодки_типа_Maya|типа ''Maya'']] ({{comment|''Maya''|Майя}}, {{comment|''Chōkai''|Чокай}}, {{comment|''Atago''|Атаго}}, {{comment|''Akagi''|Акаги}}), заложенных в 1885 и 1886 гг. — первых боевых кораблей собственного японского производства с железными и стальными корпусами.
 Корабль получил имя в честь спящего вулкана Акаги (Красный замок) в долине Канто.
@@ Строка 97: / Строка 98: @@
 == История создания ==
-К началу 1870-х годов широкое распространение в мире получил тип канонерской лодки, разработанный Д. Ренделом (например, в России была построена подобная канонерка «Ёрш»). Ренделовская канонерка представляла собой малый и достаточно дешевый корабль для прибрежного плавания, имевший, тем не менее, серьезное вооружение из одного крупнокалиберного орудия. В 1876—1880 гг. на английских верфях в Эльсвике для Китая было построено 11 таких канонерских лодок. Япония на своих верфях начала строительство подобных канонерских лодок, но с большим водоизмещением.
+К началу 1870-х годов широкое распространение в мире получил тип канонерской лодки, разработанный Д. Ренделом (например, в России была построена подобная канонерка «Ёрш»). Ренделовская канонерка представляла собой малый и достаточно дешевый корабль для прибрежного плавания, имевший, тем не менее, серьезное вооружение из одного крупнокалиберного орудия. В 1876—1880 гг. на английских верфях в Эльсвике для Китая было построено 11 таких канонерских лодок. Япония на своих верфях начала строительство подобных канонерских лодок, но с большим [[Navy:Водоизмещение|водоизмещением]].
 == Постройка и испытания ==
@@ Строка 104: / Строка 105: @@
 == Описание конструкции ==
-Корабль имел стальной корпус (у предшествующих кораблей серии — железный или сталежелезный).  две мачты с парусным вооружением шхуны.
+Корабль имел стальной корпус (у предшествующих кораблей серии — железный или сталежелезный).
-Паровая машина с 2 цилиндрическими котлами сообщала максимальную скорость в 10 узлов.
+Паровая машина типа компаунд с двумя цилиндрическими огнетрубными котлами приводила в действие два винта, сообщая канонерке максимальную скорость в 10 узлов. Запас угля в 74,4 тонны был достаточным только для прибрежного плавания. Две легкие мачты несли парусное вооружение марсельной шхуны.
-Характерными признаками китайских «алфавитных» канонерок фирмы Армстронг были короткий и широкий низкобортный железный корпус и установленное на полубаке за полукруглым щитом крупнокалиберное дульнозарядное 280- или 305-мм орудие, стреляющее вперед через низкий бак, закрытый железным настилом. Дополнительное вооружение составляли два 76- или 57-мм орудия, а также четыре митральезы. Паровая машина типа компаунд с двумя цилиндрическими огнетрубными котлами приводила в действие два винта, сообщая канонерке скорость в 10 узлов. Запас угля в 60 т. был достаточным только для прибрежного плавания. Две легкие мачты (передняя установлена прямо над главным орудием) несли парусное вооружение марсельной шхуны.
 == Вооружение ==
+[[Файл:210орудиеХокай.jpg|thumb|210-мм орудие на баке канлодки]]
-Первоначально канонерские лодки серии имели единообразное артиллерийское вооружение: одно 210-миллиметровое и одно 120-миллиметровое орудия, две митральезы; то есть представляли собой типичные «ренделовские» канонерки — носители крупнокалиберной артустановки, предназначенные для обороны портов.
+Первоначально канонерская лодка имела на вооружении два казнозарядных орудия Круппа (одно 210-мм и одно 120-мм орудие) и две 25-мм митральезы.
-К началу 1894 г. «Акаги» была модернизирована — канонерке надстроили высокий короткий полубак и полностью заменили артиллерийское вооружение. Теперь на «Акаги» в диаметральной плоскости линейно располагались четыре 120-миллиметровых короткоствольных орудия, которых дополняли шесть 47-миллиметровых скорострельных пушек (два на переднем мостике, четыре — на небольших спонсонах, по два на борт). Орудия были защищены броневыми противоосколочными щитами. «Акаги» получила сильное и сбалансированное вооружение, однако с поступлением на японский флот современных бронепалубных крейсеров относилась уже к разряду устаревших кораблей, способных выполнять лишь ограниченный круг задач.
+-мм орудие Круппа с длиной ствола 22 калибра устанавливалось на поворотной платформе за щитом на баке корабля.
 == Модернизации и переоборудования ==
+К началу 1894 г. ''Akagi'' была модернизирована — канонерке надстроили высокий короткий полубак и полностью заменили артиллерийское вооружение. Теперь на ''Akagi'' в диаметральной плоскости линейно располагались четыре 120-мм/40-кал.скорострельных орудия Armstrong, а также шесть 47-мм скорострельных пушек Hotchkiss (два на переднем мостике, четыре — на небольших спонсонах, по два на борт). Орудия были защищены броневыми противоосколочными щитами. ''Akagi'' получила сильное и сбалансированное вооружение, однако с поступлением на японский флот современных бронепалубных [[Navy:Крейсер|крейсеров]] относилась уже к разряду устаревших кораблей, способных выполнять лишь ограниченный круг задач.
 == История службы ==
-Акаги видел боевой службы в Первой китайско-японской войны , первоначально патрулирование между Кореей , Дайрен и Вейхайвей . Она была включена в японской эскадрой в битве на реке Ялу японцы адмирала Ито , как он нуждался корабль с малой осадкой, чтобы исследовать мелководье Корейского залива .
+''Akagi'' вступила в строй [[Navy:ВМС_Японии|флота]] в разгар в Японо-китайской войны и приступила к патрулированию между Кореей и портами Далянь и Вэйхай. Она вошла в состав японской эскадрой в битве на реке Ялу.
 {{main|Navy:Ялуцзянское_сражение|l1=Битва при Ялу }}
 [[Файл:BattleofJalucart.JPG|thumb|Битва при Ялу]]
-канонерки в эскадренном сражении с броненосным китайским флотом у Ялу.
 Японский командующий вице-адмирал Юко Ито включил в свою эскадру слабую канонерку, чтобы иметь разведывательное судно с малой осадкой, которое могло бы обследовать мелководные бухты. Когда в полдень 17 сентября 1894 г. адмирал Ито обнаружил идущий навстречу китайский флот, ''Akagi'' получила приказ выйти из кильватерной линии и занять место на левом траверзе эскадры. Однако ''Akagi'' вместе с другими тихоходными кораблями японского арьергарда — штабным судном {{comment|''Saikyo Maru''|Сайкио-мару}} и старым броненосным корветом {{comment|''Hiei''|Хиэй}} — отстали от крейсеров Ито, совершавших в это время обходной маневр, и неожиданно оказались под ударом главных сил китайцев.
-В 13:20 ''Akagi'' вступила в бой с таранным броненосным крейсером {{comment|''Lai Yuen''|Лайюань}} (2900 тонн водоизмещения, ход 16,5 узлов, два 8-дюймовых и два 6-дюймовых орудия), которого поддерживали еще три китайских корабля. Когда ''Lai Yuen'' приблизился на расстояние менее 800 метров, японская канонерка открыла по нему огонь из всех орудий, развернутых на правый траверс. ''Lai Yuen'' получил несколько попаданий, но сразу же ответил из своих более мощных орудий. Одним из первых китайских снарядов, попавшим в мостик, был убит командир ''Akagi'' капитан 2-го ранга Сакамото. Командование кораблем перешло к штурману. Несколько минут ''Akagi'' находилась под жестоким обстрелом — несколько снарядов пробили корпус канонерки на уровне нижней палубы, был поврежден паропровод, погибло четыре кочегара, горячий пар отрезал погреб с боеприпасами, снаряды из которого пришлось подавать через вентиляционную трубу.
+В 13:20 ''Akagi'' вступила в бой с таранным броненосным крейсером {{comment|''Lai Yuen''|Лайюань}} (2900 тонн водоизмещения, ход 16,5 узлов, два 203-мм и два 152-мм орудия), которого поддерживали еще три [[Navy:ВМС_Китая|китайских корабля]]. Когда ''Lai Yuen'' приблизился на расстояние менее 800 метров, японская канонерка открыла по нему огонь из всех орудий, развернутых на правый траверс. ''Lai Yuen'' получил несколько попаданий, но сразу же ответил из своих более мощных орудий. Одним из первых китайских снарядов, попавшим в мостик, был убит командир ''Akagi'' капитан 2-го ранга Сакамото. Командование кораблем перешло к [[Navy:Штурман|штурману]]. Несколько минут ''Akagi'' находилась под жестоким обстрелом — несколько снарядов пробили корпус канонерки на уровне нижней палубы, был поврежден паропровод, погибло 4 кочегара, горячий пар отрезал погреб с боеприпасами, снаряды из которого пришлось подавать через вентиляционную трубу.
 [[Файл:Lai Yuen.jpg|thumb|Китайский крейсер ''Lai Yuen'']]
-Канонерка смогла повернуть на юг и на время оторваться от противника, чтобы начать устранять повреждения. Однако вскоре ''Lai Yuen'' возобновил преследование. Теперь он настигал ''Akagi'' с кормы, используя свое преимущество в возможности ведения носового огня из всех орудий, тогда как японская канонерка могла стрелять назад лишь одним 120-миллиметровым орудием из четырех. Продолжая обстреливать ''Akagi'' продольным огнем, ''Lai Yuen'' приблизился до 300 метров. Снова был поражен мостик. Из-за ранения штурмана, исполнявшего обязанности командира, командование ''Akagi'' перешло к одному из лейтенантов. На канонерке была пробита дымовая труба, сбита мачта. Дважды поражалось кормовое орудие, правда, снарядами малых калибров. Японцы не прекращали вести огонь из орудий, способных стрелять на корму и, наконец, добились успеха.
+[[Navy:Канонерская_лодка|Канонерская лодка]] смогла повернуть на юг и на время оторваться от противника, чтобы начать устранять повреждения. Однако вскоре ''Lai Yuen'' возобновил преследование. Теперь он настигал ''Akagi'' с кормы, используя свое преимущество в возможности ведения носового огня из всех орудий, тогда как японская канонерка могла стрелять назад лишь одним 120-миллиметровым орудием из четырех. Продолжая обстреливать ''Akagi'' продольным огнем, ''Lai Yuen'' приблизился до 300 метров. Снова был поражен мостик. Из-за ранения штурмана, исполнявшего обязанности командира, командование ''Akagi'' перешло к одному из лейтенантов. На канонерке была пробита дымовая труба, сбита мачта. Дважды поражалось кормовое орудие, правда, снарядами малых калибров. Японцы не прекращали вести огонь из орудий, способных стрелять на корму и, наконец, добились успеха.
-В 14.20 на ''Lai Yuen'' возник сильный пожар (по другой версии — разгорелся не потушенный более ранний очаг возгорания). Китайский крейсер прекратил вести огонь и отстал. Остальным же китайским кораблям вскоре стало не до маленькой канонерки — им предстоял бой с подходившими большими японскими крейсерами. ''Akagi'' отдалилась от места сражения, сколько это было возможно силами экипажа, были исправлены повреждения. Когда после окончания сражения канонерка соединилась со своей эскадрой (где ее считали погибшей), ''Akagi'' направили для ремонта в Японию. В ходе часового боя экипаж канонерки потерял 11 человек убитыми и 17 ранеными, однако ''Akagi'' сумела уцелеть в сражении с гораздо более сильным противником и даже вывести один вражеский корабль из строя.
+В 14:20 на ''Lai Yuen'' возник сильный пожар (по другой версии — разгорелся не потушенный более ранний очаг возгорания). Китайский [[Navy:Крейсер|крейсер]] прекратил вести огонь и отстал. Остальные китайские корабли также не стали преследовать канонерку — им предстоял бой с подходившими японскими крейсерами. ''Akagi'' отдалилась от места сражения, сколько это было возможно силами экипажа, были исправлены повреждения. После окончания сражения корабль присоединился к своей эскадрой (где его считали погибшим) и ''Akagi'' направили для ремонта в Японию. В ходе часового боя экипаж канонерки потерял 11 человек убитыми и 17 ранеными, однако ''Akagi'' сумела уцелеть в сражении с гораздо более сильным противником и даже вывести вражеский корабль из строя.
-После окончания японо-китайской войны «Акаги» несла службу стационаром в корейских и китайских портах. 21 марта 1898 года, Акаги был вновь назначен в качестве второго класса канонерской лодки.
+После окончания японо-китайской войны ''Akagi'' несла службу стационаром в корейских и китайских портах. 21 марта 1898 года корабль был вновь переквалифицирован в канонерскую лодку 2-го класса.
 Участвовала в подавлении восстания ихэтуаней, входила в состав международной флотилии в бою за Дагу.
 [[Файл:Japanese gunboat Oshima in 1892.jpg|thumb|Канонерская лодка ''Oshima'']]
-В русско-японской войне вместе с другими канонерками участвовала в сражении за Порт-Артур. В ночь на 2 мая 1904 г. вместе с канонеркой ''Chōkai'' поддерживала брандеры, пытавшиеся заблокировать фарватер во внутреннюю бухту Порт-Артура. В составе отряда контр-адмирала Того (младш.) ''Akagi'' была послана к западному побережью Квантунского полуострова, поддерживала огнем наступающие японские войска в сражении за Цзинчжоу. Утром 17 мая в заливе Цзинчжоувань при снятии с якоря ''Akagi'' протаранила канонерку {{comment|''Oshima''|Осима}}, вскоре затонувшую. В дальнейшем продолжала нести службу в Бохайском заливе, блокируя сообщение Порт-Артура с Инкоу.
+В русско-японской войне ''Akagi'' участвовала в сражении за Порт-Артур. В ночь на 2 мая 1904 г. вместе с канонеркой ''Chōkai'' поддерживала брандеры, пытавшиеся заблокировать фарватер во внутреннюю бухту Порт-Артура. В составе отряда контр-адмирала Того (младш.) ''Akagi'' была послана к западному побережью Квантунского полуострова, поддерживала огнем наступающие японские войска в сражении за Цзинчжоу. Утром 17 мая в заливе Цзинчжоувань при снятии с якоря ''Akagi'' протаранила канонерку {{comment|''Oshima''|Осима}}, вскоре затонувшую. В дальнейшем продолжала нести службу в Бохайском заливе, блокируя сообщение Порт-Артура с Инкоу.
-В мае 1908 г. как окончательно устаревшая канонерка ''Akagi'' была исключена из списка боевых кораблей. По одним сведениям, разобрана в 1912 г., по другим — выкуплена частным пароходством «Амагасаки» и использовалась как грузовое судно до 1954 г.
+''Akagi'' была исключена из списка боевых кораблей 1 апреля 1911 года. После разоружения корабль был продан в марте 1912 г. компании Kawasaki Kisen Corporation. Корабль был переделан в торговое судно (дедвейт 699 брт) и получил имя {{comment|''Akagi Maru''|Акаги Мару}}. В 1921 г. был перепродан пароходству Amagasaki Steamship Lines. ''Akagi Maru'' затонул в 1945 году во время тайфуна, но был поднят и снова введен в эксплуатацию. В январе 1946 года вновь пошел ко дну от взрыва морской мины во Внутреннем Японском море около префектуры Окаяма. Судно было вновь поднято, отремонтировано и введено в эксплуатацию. ''Akagi Maru'' было разобрано на металл в Осаке в 1953 году.
-''Akagi'' была исключена из списка боевых кораблей 1 апреля 1911 года. После разоружения корабль был продан в марте 1912 г. Kawasaki Kisen Corporation. Корабль был переделан в торговое судно (дедвейт 699 брт) и получил имя {{comment|''Akagi Maru''|Акаги Мару}}. В 1921 г. был перепродан пароходству Amagasaki Steamship Lines. ''Akagi Maru'' затонул в 1945 году во время тайфуна, но был поднят и снова введен в эксплуатацию. В январе 1946 года вновьпошел ко дну от взрыва морской мины во Внутреннем Японском море около префектуры Окаяма. Судно было вновь поднято, отремонтировано и введено в эксплуатацию. ''Akagi Maru'' было разобрано на металл в Осаке в 1953 году.
 ===Командиры===
+[[Файл:Сакамото.jpg|thumb|Капитан 2 ранга Сакамото]]
 {| class="wikitable"
 |-
@@ Строка 205: / Строка 204: @@
 == См. также ==
 *[[Navy:ВМС_Японии|ВМС Японии]]
+*[[Navy:Канонерская_лодка|Канонерская лодка]]
+*[[Navy:Ялуцзянское_сражение|Битва при Ялу]]
 == Литература и источники информации ==
-* https://bondats.narod.ru/briz_01-12/briz05-5.html
+* [https://bondats.narod.ru/briz_01-12/briz05-5.html Список и описание кораблей японского флота]
-* https://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_gunboat_Akagi
+* [https://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_gunboat_Akagi Japanese gunboat Akagi]
-* https://wunderwafe.ru/Reference/Fleet/RJ2/index.htm
+* [https://wunderwafe.ru/Reference/Fleet/RJ2/index.htm Корабли Русско – Японской войны 1904-1905 гг. Часть 2. Японский флот]
-* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%C2%AB%D0%90%D0%BB%D1%84%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5%C2%BB_%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B8| «Алфавитные» канонерские лодки]
+* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%C2%AB%D0%90%D0%BB%D1%84%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5%C2%BB_%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B8 «Алфавитные» канонерские лодки ]
 == Галерея изображений ==
@@ Строка 216: / Строка 217: @@
 Файл:Кл акаги.jpg|Канонерская лодка ''Akagi''
 Файл:Кл акаги2.jpeg|Канонерская лодка ''Akagi'' 1902 г.
+Файл:Орудия акаги.jpg|Носовые 120-мм орудия корабля
 Файл:Кл акаги3.jpg|Повреждения корабля после боя у Ялу
 Файл:Кл акаги4.jpeg|Повреждения корабля после боя у Ялу
 Файл:Кл акаги5.jpeg|Повреждения корабля после боя у Ялу
 </gallery>

Игры

Навигация

Инструменты

IJN Akagi (1888)

Текущая версия на 12:09, 19 августа 2015

Содержание

Общие сведения

История создания

Постройка и испытания

Описание конструкции

Вооружение

Модернизации и переоборудования

История службы

Командиры

Этот корабль в искусстве

См. также

Литература и источники информации

Галерея изображений