Опрокидывающий момент
| Версия 14:43, 14 марта 2015 | Текущая версия на 06:06, 14 августа 2015 | |||
не показаны 4 промежуточные версии 2 участников | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | + | |||
| + | '''[[Navy:Опрокидывающий_момент|Опрокидывающий момент]]''' - это предельный кренящий момент, превышение которого, согласно расчету, приводит к опрокидыванию судна. Для определения опрокидывающего момента используют диаграммы остойчивости. Опрокидывающий момент при его статич. действии равен макс. ординате диаграммы статич. остойчивости, построенной в масштабе моментов. <br /> | |||
| + | Опрокидывающий момент в случае динам. (внезапного) действия на судно, находящееся в прямом положении, определяют: <br /> | |||
| + | 1) по диаграмме статич. остойчивости из условия равенства заштрихованных площадей; <br /> | |||
| + | 2) по диаграмме динам. остойчивости, построенной в масштабе плеч, проведением касательной из нач. координат. <br /> | |||
| + | Ордината касательной при абсциссе, равной 1 рад. показывает плечо /опр. которое, при умножении на силу тяжести судна (равную произведению его объемного водоизмещения на удельный вес воды), определяет искомый момент.<!-- | |||
| + | --><noinclude>[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> | |||
Текущая версия на 06:06, 14 августа 2015
Опрокидывающий момент - это предельный кренящий момент, превышение которого, согласно расчету, приводит к опрокидыванию судна. Для определения опрокидывающего момента используют диаграммы остойчивости. Опрокидывающий момент при его статич. действии равен макс. ординате диаграммы статич. остойчивости, построенной в масштабе моментов.
Опрокидывающий момент в случае динам. (внезапного) действия на судно, находящееся в прямом положении, определяют:
1) по диаграмме статич. остойчивости из условия равенства заштрихованных площадей;
2) по диаграмме динам. остойчивости, построенной в масштабе плеч, проведением касательной из нач. координат.
Ордината касательной при абсциссе, равной 1 рад. показывает плечо /опр. которое, при умножении на силу тяжести судна (равную произведению его объемного водоизмещения на удельный вес воды), определяет искомый момент.
