Скиф
Версия 12:36, 14 марта 2015 Новая страница: «{{Конкурс|Б|9|~~~}}» | Текущая версия на 21:08, 13 августа 2015 | |||
не показана одна промежуточная версия ещё одного участника | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | + | [[Файл:Скиф.jpeg|250px|thumb|справа|Скиф]] | ||
+ | '''[[Navy:Скиф|Скиф']]'' - тип голландского маломерного [[Navy:Парусное_судно|парусного судна]], существующий с XVI века. | |||
+ | <noinclude>== Внешние признаки == | |||
+ | Отличается небольшими размерами (12-20 м), одной мачтой, закругленными носом и кормой, отсутствием сплошной палубы и наличием боковых [[Navy:Шверцы|шверцев]]. Материал <big>-</big> дерево. | |||
+ | == Использование == | |||
+ | [[Файл:Реставрированный_скиф.jpeg|220px|thumb|слева|Реставрированный скиф]] | |||
+ | <nowiki>Использовался для рыболовства, каботажных перевозок, снабжения флота и прибрежных военных действий (в вооруженном варианте).</nowiki> | |||
+ | ||||
+ | <nowiki>Продолжает применяться во всех ролях, кроме военной. Широко используется как плавучий дом. В Амстердаме имеются скифы-прачечные, мастерские, склады. Возникли моторные и несамоходные варианты, но форма корпуса сохраняется.</nowiki> | |||
+ | ||||
+ | <nowiki>Некоторое число судов возвращено историческими обществами к виду XVII-XVIII века. Наибольшая их концентрация по-прежнему в Нидерландах, но встречаются почти по всей Европе, от Дании до французской Ривьеры.</nowiki> | |||
+ | </noinclude> |
Текущая версия на 21:08, 13 августа 2015
'Скиф' - тип голландского маломерного парусного судна, существующий с XVI века.
Внешние признаки
Отличается небольшими размерами (12-20 м), одной мачтой, закругленными носом и кормой, отсутствием сплошной палубы и наличием боковых шверцев. Материал - дерево.
Использование
Использовался для рыболовства, каботажных перевозок, снабжения флота и прибрежных военных действий (в вооруженном варианте).
Продолжает применяться во всех ролях, кроме военной. Широко используется как плавучий дом. В Амстердаме имеются скифы-прачечные, мастерские, склады. Возникли моторные и несамоходные варианты, но форма корпуса сохраняется.
Некоторое число судов возвращено историческими обществами к виду XVII-XVIII века. Наибольшая их концентрация по-прежнему в Нидерландах, но встречаются почти по всей Европе, от Дании до французской Ривьеры.