| Версия 11:42, 9 августа 2014 | | Текущая версия на 19:34, 13 августа 2015 |
не показано 12 промежуточных версии 6 участников |
| Строка 1: | | Строка 1: |
| ? | Стоячий такелаж (нидерл. takelage (от takel — оснастка)) — совокупность судовых снастей, служащая для раскрепления неподвижных элементов рангоута и передачи тяги парусов корпусу судна. Будучи раз заведенным, стоячий такелаж всегда остается неподвижным. К стоячему такелажу относятся: ванты, фордуны, штаги, бакштаги, перты, а также кливер и бом-кливер леера. | | + | [[Файл:Такелаж.jpeg|200px|thumb|right|Такелаж корабля.]] |
| | | + | '''[[Navy:Стоячий такелаж|Стоячий такелаж]]''' — общее название снастей, поддерживающих [[Navy:Рангоут|рангоут]]: |
| | | + | * спереди — [[Navy:Штаги|штаги]]; |
| | | + | * с боков — [[Navy:Ванты|ванты]]; |
| | | + | * с боков и сзади — [[Navy:Фордуны|фордуны]] и бак-[[Navy:штаги|штаги]]. |
| | | + | <noinclude> |
| | | + | Помимо этого, к стоячему такелажу относятся [[Navy:перты|перты]] — тросы на [[Navy:рей|реях]], на которые становятся матросы во время работы с парусами на реях. |
| | | | | |
| ? | Ванты удерживают мачты и стеньги в поперечных направлениях и отчасти сзади, фордуны — сзади и отчасти с боков, штаги — спереди. К прочностной надёжности и долговечности стоячего такелажа предъявляются высокие требования. Наиболее массивные снасти стоячего такелажа (ванты нижней мачты) изготовляют из стальных тросов диаметром до 50 миллиметров, накладывают попарно на оба борта в обхват топа мачты, проводят вниз к вант-путенсам, где обтягивают талрепами. Кроме того, одинарные ванты (топ-ванты) на каждый борт заводят в специальные обухи на топе мачты. Например, на четырёхмачтовом барке нижняя мачта удерживается шестью парами вант и четырьмя одинарными топ-вантами. Комли вант заводят в вилки талрепов, заламывают в сторону кормы и крепят бензелями из мягкой проволоки. Для предохранения вант от раскручивания у талрепов закладывают ворст — специальный стопор из прутковой или полосовой стали, который крепится у комлей вант. Талрепы также фиксируют стальными стержнями. | | + | Стоячий такелаж в отличии от [[Navy:Бегучий_такелаж|бегучего]] во время эксплуатации всегда остаётся неподвижным. |
| | | | | |
| ? | Фордуны и штаги (как парные, так и одиночные) изготовляют также из толстых тросов и крепят аналогично вантам. | | + | Каждая снасть в зависимости от того, какой рангоут она поддерживает, принимает его название. Например, штаги, поддерживающие фок-мачту, называются фока-штагами, ванты, поддерживающие грот-брам-стеньгу, — грот-брам-вантами. |
| ? | | | + | [[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> |
| ? | Все ванты и топ-ванты полностью, а фордуны и штаги в местах касания к парусам клетнюют и тируют такелажным тиром для защиты от сырости. Остальные тросы стоячего такелажа иногда покрывают в декоративных целях водостойкими белилами. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | К стоячему такелажу относятся, также, и перты — растительные или стальные тросы на реях, на которые становятся матросы во время работы с парусами на реях. Обычно один конец перта крепится к ноку рея, другой — к середине рея за мачтой. Перты поддерживаются подпертками — обнесёнными вокруг рея короткими стропами. | | + | |
Текущая версия на 19:34, 13 августа 2015
Стоячий такелаж — общее название снастей, поддерживающих рангоут:
Помимо этого, к стоячему такелажу относятся перты — тросы на реях, на которые становятся матросы во время работы с парусами на реях.
Стоячий такелаж в отличии от бегучего во время эксплуатации всегда остаётся неподвижным.
Каждая снасть в зависимости от того, какой рангоут она поддерживает, принимает его название. Например, штаги, поддерживающие фок-мачту, называются фока-штагами, ванты, поддерживающие грот-брам-стеньгу, — грот-брам-вантами.
