Сепаратор судовой
| Версия 11:54, 28 марта 2015 | Текущая версия на 18:55, 13 августа 2015 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
| + | '''Сепараторы для топлива и масла''' – компактные и удобные центробежные агрегаты, позволяющие отделить полезные составы от ненужных примесей. Перед этим само топливо проходит ряд подготовительных процедур, заключающихся в его нагреве и отстаивании. Кроме того, для отделения наиболее крупных частиц применяется грубая фильтрация. В результате достигается максимально высокая степень сгорания топлива. А более чистые масла обеспечивают лучшую защиту деталей при смазке. | |||
| + | <noinclude> | |||
| '''Сепараторы леяльно-балластных вод''' – служат для очистки вод, откаченных предварительно из льял машинного отделения от содержащихся в них нефтепродуктов. Последние могут оказываться в воде в результате наличия миниатюрных протечек в трубопроводах, а также при попадании на палубы в ходе ремонта оборудования. Из особых сборных колодцев, жидкость перемещается в льяльные цистерны. После этого вода отделяется от нефтепродуктов и сбрасывается за борт. А все оделенные примеси складируются в сборном танке. Такие сепараторы бывают запорными и вакуумными. | '''Сепараторы леяльно-балластных вод''' – служат для очистки вод, откаченных предварительно из льял машинного отделения от содержащихся в них нефтепродуктов. Последние могут оказываться в воде в результате наличия миниатюрных протечек в трубопроводах, а также при попадании на палубы в ходе ремонта оборудования. Из особых сборных колодцев, жидкость перемещается в льяльные цистерны. После этого вода отделяется от нефтепродуктов и сбрасывается за борт. А все оделенные примеси складируются в сборном танке. Такие сепараторы бывают запорными и вакуумными. | |||
| Строка 9: | Строка 9: | |||
| центробежные;<br /> | центробежные;<br /> | |||
| флокационные.<br /> | флокационные.<br /> | |||
| + | </noinclude> | |||
Текущая версия на 18:55, 13 августа 2015
Сепараторы для топлива и масла – компактные и удобные центробежные агрегаты, позволяющие отделить полезные составы от ненужных примесей. Перед этим само топливо проходит ряд подготовительных процедур, заключающихся в его нагреве и отстаивании. Кроме того, для отделения наиболее крупных частиц применяется грубая фильтрация. В результате достигается максимально высокая степень сгорания топлива. А более чистые масла обеспечивают лучшую защиту деталей при смазке.
Сепараторы леяльно-балластных вод – служат для очистки вод, откаченных предварительно из льял машинного отделения от содержащихся в них нефтепродуктов. Последние могут оказываться в воде в результате наличия миниатюрных протечек в трубопроводах, а также при попадании на палубы в ходе ремонта оборудования. Из особых сборных колодцев, жидкость перемещается в льяльные цистерны. После этого вода отделяется от нефтепродуктов и сбрасывается за борт. А все оделенные примеси складируются в сборном танке. Такие сепараторы бывают запорными и вакуумными.
По принципу действия сепараторы делятся на:
гравитационно-фильтрующие;
биологические;
центробежные;
флокационные.
