Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Тяжёлый авианосец проекта G.15

Тяжёлый авианосец проекта G.15

Перейти к: навигация, поиск
Версия 10:24, 11 августа 2015Версия 12:04, 11 августа 2015
Строка 102:Строка 102:
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
 === Корпус === === Корпус ===
 +Полетная палуба размером 261,5×29,9 м. была интегрирована в корпус корабля и участвовала в обеспечении его продольной прочности. Нос авианосца был выполнен полностью закрытым, вплоть до полетной палубы для улучшения аэродинамики и мореходности. Под полетной палубой расположены друг над другом два ангара верхний размером 157×22,5 м. и нижний размером 157,5×22,5 м высота обоих 5 м. «Остров» корабля в плане напоминал сечение крыла находился на специальном спонсоне и был объединен с дымовой трубой, которая имела наклон 26° в правую сторону для отвода газов от полетной палубы.
 +
 === Бронирование === === Бронирование ===
 === Энергетическая установка и ходовые качества ===  === Энергетическая установка и ходовые качества ===

Версия 12:04, 11 августа 2015

IJN Hakuryu (проект G15 Taiho-Kai)

IJN Hakuryu (проект G15 Taiho-Kai)
Исторические данные
Общие данные
30600 / 35800 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
261,5 / 28 по в/л / 9,6 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
1800 чел. Общая численность
Бронирование
70-152 / 35 мм. Пояс/борт
45-95 мм. Палуба
Вооружение

Авиагруппа

  • 61-75 самолетов.
Hakuryū(рус. «Хакурю») — возможное название японского авианосца проекта G15 Taiho-Kai. Планировалось заложить пять таких кораблей с 1944 по 1945 и завершить постройку в период с 1947 по 1948 год, но их постройка была отменена из за создавшийся военной ситуации.

Общие сведения

Постройка авианосцев проекта G15 Taiho-Kai или "Обновленный Тайхо" - планировавшаяся во время второй мировой войны, представляла собой создание модернизированного авианосца IJN Taiho. В соответствии с обновленной 5-й программой укомплектования флота планировалось построить 5 кораблей этого класса. Планировалось заложить корабли в период с 1944 по 1945 на военно-морских верфях в Куре и Иокосуке, на верфи Kawasaki в Кобе и Mitsubishi в Нагасаки. Завершить постройку предполагалось в период с 1947 по 1948 год. Но для скорейшего возмещения ущерба, полученного в битве за Мидуэй было отдано предпочтение более быстрым в постройке авианосцам типа Unryū. Закладка первого корабля серии из запланированных к постройке была отложена. В августе 1943 было решено приостановить постройку кораблей этого класса. После этого военно-морской флот Японии планировал и проектировал лишь простые в постройке авианосцы проекта G18 или перестройку в авианосцы танкеров.

Описание конструкции

Корпус

Полетная палуба размером 261,5×29,9 м. была интегрирована в корпус корабля и участвовала в обеспечении его продольной прочности. Нос авианосца был выполнен полностью закрытым, вплоть до полетной палубы для улучшения аэродинамики и мореходности. Под полетной палубой расположены друг над другом два ангара верхний размером 157×22,5 м. и нижний размером 157,5×22,5 м высота обоих 5 м. «Остров» корабля в плане напоминал сечение крыла находился на специальном спонсоне и был объединен с дымовой трубой, которая имела наклон 26° в правую сторону для отвода газов от полетной палубы.

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Авиационное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Этот корабль в искусстве

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Галерея изображений