Характеристики формы корпуса
| Версия 11:30, 14 марта 2015 | Текущая версия на 07:38, 11 августа 2015 | |||
не показано 5 промежуточных версии ещё одного участника | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | + | |||
| ? | + | '''[[Navy:Характеристики_формы_корпуса|Характеристики формы корпуса судна]]''' - совокупность параметров, характеризующих [[Navy:Обводы_корпуса|обводы корпуса]] судна. Оказывают влияние на сопротивление воды движению судна, поведение его на взволнованном море, остойчивость, качку, пропульсивные качества и массу судна. | ||
| + | ||||
| + | <noinclude>Включают 2 группы параметров: | |||
| + | *1-я группа — коэффициент общей и продольной полноты, относительная длина судна, соотношения главных размерений, влияющие как на ходовые качества, так и на массу судна; | |||
| + | *2-я группа — коэффициент полноты площади конструктивной ватерлинии и мидель-шпангоута, абсцисса центральной величины, относительная длина цилиндрической вставки, величины килеватости и конструктивного дифферента, развал бортов, углы примыкания конструктивной ватерлинии к диаметральной плоскости, угол наклона форштевня и другие характеристики, связанные в основном с ходовыми качествами судна. | |||
| + | При проектировании судов численные значения параметров 2-й группы принимают на основании эмпирических зависимостей, а 1-й группы — определяют в процессе решения оптимизации задачи выбора главных размерений судна. Однако в первом приближении и они могут быть приняты на основании статистических данных либо по прототипу. Xарактеристики формы корпуса оценивают комплексно, поскольку во многих случаях целесообразно отступить от значений, оптимальных с точки зрения ходовых качеств, для улучшения, например, остойчивости, качки, вместимости и др.</noinclude> | |||
| + | <noinclude>[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> | |||
Текущая версия на 07:38, 11 августа 2015
Характеристики формы корпуса судна - совокупность параметров, характеризующих обводы корпуса судна. Оказывают влияние на сопротивление воды движению судна, поведение его на взволнованном море, остойчивость, качку, пропульсивные качества и массу судна.
Включают 2 группы параметров:
- 1-я группа — коэффициент общей и продольной полноты, относительная длина судна, соотношения главных размерений, влияющие как на ходовые качества, так и на массу судна;
- 2-я группа — коэффициент полноты площади конструктивной ватерлинии и мидель-шпангоута, абсцисса центральной величины, относительная длина цилиндрической вставки, величины килеватости и конструктивного дифферента, развал бортов, углы примыкания конструктивной ватерлинии к диаметральной плоскости, угол наклона форштевня и другие характеристики, связанные в основном с ходовыми качествами судна.
При проектировании судов численные значения параметров 2-й группы принимают на основании эмпирических зависимостей, а 1-й группы — определяют в процессе решения оптимизации задачи выбора главных размерений судна. Однако в первом приближении и они могут быть приняты на основании статистических данных либо по прототипу. Xарактеристики формы корпуса оценивают комплексно, поскольку во многих случаях целесообразно отступить от значений, оптимальных с точки зрения ходовых качеств, для улучшения, например, остойчивости, качки, вместимости и др.
Категория:
