Эльпидифор
| Версия 19:06, 31 марта 2015 | Текущая версия на 18:55, 8 августа 2015 | |||
не показаны 2 промежуточные версии ещё одного участника | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| '''Канонерские лодки типа "Эльпидифор"''' | '''Канонерские лодки типа "Эльпидифор"''' | |||
| ? | + | <!-- | ||
| + | --><noinclude> | |||
| Серия кораблей Российского императорского флота времен Первой Мировой Войны специально строившиеся для десантных операций на черноморском ТВД. Использовались в качестве тральщиков, минных заградителей, канонерских лодок, гидроавиатранспортов, десантных судов и транспортов. Данная серия кораблей впервые в мире строилась как специализированные пехотно-десантные корабли, способные высадить от 800 до 1000 человек со снаряжением на необорудованном побережье. Название присвоено по имени паровой шхуны "Эльпидифор", использовавшейся в качестве тральщика,на основе которой и был разработан проект. Изначально Эльпидифор имя купца, строившего в конце XIX века мелкосидящие паровые шхуны для вывоза зерна с побережья Азовского моря (с его малыми глубинами). Шхуны так же прозвали Эльпидифорами. | Серия кораблей Российского императорского флота времен Первой Мировой Войны специально строившиеся для десантных операций на черноморском ТВД. Использовались в качестве тральщиков, минных заградителей, канонерских лодок, гидроавиатранспортов, десантных судов и транспортов. Данная серия кораблей впервые в мире строилась как специализированные пехотно-десантные корабли, способные высадить от 800 до 1000 человек со снаряжением на необорудованном побережье. Название присвоено по имени паровой шхуны "Эльпидифор", использовавшейся в качестве тральщика,на основе которой и был разработан проект. Изначально Эльпидифор имя купца, строившего в конце XIX века мелкосидящие паровые шхуны для вывоза зерна с побережья Азовского моря (с его малыми глубинами). Шхуны так же прозвали Эльпидифорами. | |||
| Строка 7: | Строка 8: | |||
| Характеристики: | Характеристики: | |||
| ? | водоизмещение: 1300 тонн | + | водоизмещение: 1300 тонн<br /> | |
| ? | длина: 72м | + | длина: 72м<br /> | |
| ? | ширина: 10,4м | + | ширина: 10,4м<br /> | |
| ? | осадка: 1,8м | + | осадка: 1,8м<br /> | |
| ? | силовая установка: 2 горизонтальные паровые машины тройного расширения, 2 котла мощностью 1200 л/с | + | силовая установка: 2 горизонтальные паровые машины тройного расширения, 2 котла мощностью 1200 л/с<br /> | |
| ? | скорость хода: 10 узлов | + | скорость хода: 10 узлов<br /> | |
| ? | вооружение: | + | вооружение:<br /> | |
| ? | артиллерия - 3x102-мм корабельные орудия, 2x75-мм пушки или 3x130-мм корабельные орудия обр.1913 | + | артиллерия - 3x102-мм корабельные орудия, 2x75-мм пушки или 3x130-мм корабельные орудия обр.1913<br /> | |
| ? | зенитное вооружение - 2 пулемёта,с 1920 2x76-мм зенитки | + | зенитное вооружение - 2 пулемёта,с 1920 2x76-мм зенитки<br /> | |
| ? | минноторпедное вооружение - 120 мин | + | минноторпедное вооружение - 120 мин<br /> | |
| ? | авиационная группа - 1-2 гидросамолета | + | авиационная группа - 1-2 гидросамолета<br /> | |
| ? | экипаж - 33 человека | + | экипаж - 33 человека[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> | |
Текущая версия на 18:55, 8 августа 2015
Канонерские лодки типа "Эльпидифор"
Серия кораблей Российского императорского флота времен Первой Мировой Войны специально строившиеся для десантных операций на черноморском ТВД. Использовались в качестве тральщиков, минных заградителей, канонерских лодок, гидроавиатранспортов, десантных судов и транспортов. Данная серия кораблей впервые в мире строилась как специализированные пехотно-десантные корабли, способные высадить от 800 до 1000 человек со снаряжением на необорудованном побережье. Название присвоено по имени паровой шхуны "Эльпидифор", использовавшейся в качестве тральщика,на основе которой и был разработан проект. Изначально Эльпидифор имя купца, строившего в конце XIX века мелкосидящие паровые шхуны для вывоза зерна с побережья Азовского моря (с его малыми глубинами). Шхуны так же прозвали Эльпидифорами.
Всего было заказано 20 кораблей, достроено 14. Активно использовались в гражданской войне, послевоенные годы. В разныегоды входили в состав ВМС Российской Империи, Кайзеровской Германии, УНР, Антанты, белой армии генерала Врангеля, флота Советской Республики. Канонерки с номерами 410, 411, 412 уведены белыми в Бизерту, 413-417 входили в состав Черноморского флота ВМС СССР, 418-423 достроены в качестве торговых судов. "Эльпидифор-415" погиб в бою с французскими кораблями 9 января 1921года. №№415 и 416 принимали участие в Великой Отечественной Войне, потоплены в 1941 и 1943гг.
Характеристики:
водоизмещение: 1300 тонн
длина: 72м
ширина: 10,4м
осадка: 1,8м
силовая установка: 2 горизонтальные паровые машины тройного расширения, 2 котла мощностью 1200 л/с
скорость хода: 10 узлов
вооружение:
артиллерия - 3x102-мм корабельные орудия, 2x75-мм пушки или 3x130-мм корабельные орудия обр.1913
зенитное вооружение - 2 пулемёта,с 1920 2x76-мм зенитки
минноторпедное вооружение - 120 мин
авиационная группа - 1-2 гидросамолета
экипаж - 33 человека
