Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Центровка катера

Центровка катера

Перейти к: навигация, поиск
Версия 09:34, 14 марта 2015
Новая страница: «'''Центровка катера''' - величина, характеризующая положение центра тяжести по длине корпу…»
 
Текущая версия на 13:59, 7 августа 2015 
не показаны 4 промежуточные версии 2 участников
Строка 1:Строка 1:
?'''Центровка катера''' - величина, характеризующая положение центра тяжести по длине корпуса быстроходного глиссирующего или движущегося в переходном режиме судна. <br /> 
  
?Расстояние до центра тяжести отсчитывается от [[Navy:Транец|транца]] или кормового перпендикуляра и выражается в процентах расчетной длины корпуса. Центровка катера является одним из основных параметров, которые влияют на динамику движения судна и учитываются при проектировании обводов корпуса, в частности при распределении водоизмещающих объемов и площадей глиссирующих поверхностей по длине корпуса. При расположении центра тяжести на расстоянии 45—55% длины корпуса от [[Navy:Транец|транца]] центровка катера считается носовой, а при 30—45% кормовой.+'''[[Navy:Центровка_катера|Центровка катера]]''' — величина, характеризующая положение центра тяжести по длине корпуса быстроходного глиссирующего режиме судна.
 + 
 +Расстояние до центра тяжести отсчитывается от [[Navy:Транец|транца]] или кормового перпендикуляра и выражается в процентах расчетной длины корпуса. Центровка катера является одним из самых важных параметров влияющих на динамику глиссирующего судна.
 +<noinclude>
 +Центровка катера бывает:
 +* кормовой — центра тяжести расположен на расстоянии 30—45% длины корпуса от [[Navy:Транец|транца]];
 +* носовой — центра тяжести расположен на расстоянии 45—55% длины корпуса от [[Navy:Транец|транца]].
 +</noinclude>

Текущая версия на 13:59, 7 августа 2015

Центровка катера — величина, характеризующая положение центра тяжести по длине корпуса быстроходного глиссирующего режиме судна.

Расстояние до центра тяжести отсчитывается от транца или кормового перпендикуляра и выражается в процентах расчетной длины корпуса. Центровка катера является одним из самых важных параметров влияющих на динамику глиссирующего судна.

Центровка катера бывает:

  • кормовой — центра тяжести расположен на расстоянии 30—45% длины корпуса от транца;
  • носовой — центра тяжести расположен на расстоянии 45—55% длины корпуса от транца.