Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!

Chikuma — различия между версиями

Страница-перенаправление
Перейти к: навигация, поиск
Версия 07:53, 23 марта 2015Текущая версия на 13:46, 5 августа 2015
Перенаправление на Ship:Chikuma
 
не показаны 3 промежуточные версии 2 участников
Строка 1:Строка 1:
?= IJN Chikuma =+#перенаправление [[Ship:Chikuma]]
?==="Тикума"=== (по названию верхнего течения реки Синано) — японский тяжёлый крейсер, второй представитель типа «Тонэ».+
? +
?Построен в Нагасаки в 1935—1939 годах. В ходе боевых действий на Тихоокеанском театре Второй мировой войны в конце 1941-первой половине 1942 годов крейсер участвовал в Гавайской операции, захвате Новой Гвинеи и Нидерландской Ост-Индии, походе в Индийский океан, Мидуэйском сражении. будучи флагманом адмирала Кондо. В последующей Гуадалканальской кампании «Тикума» приняла участие в сражениях авианосных соединений у восточных Соломоновых островов и у островов Санта-Крус, получив серьёзные повреждения в ходе последнего. В 1944 году крейсер участвовал в сражениях у Марианских островов и в заливе Лейте, в ходе которого был потоплен американской авиацией.+
? +
?=====Содержание=====+
?# Тяжелые Крейсера типа "Тоне"+
?# Исторические данные+
?# Характеристики+
?# Вооружение+
?# Командиры корабля+
?# Галерея+
?# Источники+
?=== Тяжелые Крейсера типа "Тоне"=== +
?Своим появлением эти корабли, как и их непосредственные предше­ственники типа "Могами", обязаны Лондонскому морскому договору 1930 г.+
? +
?Постройка двух 8450-т крейсеров предусматривалась 2-й програм­мой замещения флота 1934 г. Требования Генерального штаба к "Тоне" и "Чикума" первоначально отличались от предъявленных к типу "Могами" лишь снижением на 1 уз. скорости. Однако опыт про­ектирования первых крейсеров со 155-мм орудиями, а также траге­дия опрокинувшегося миноносца "Томозуру" и массовые повреж­дения новейших кораблей во время тайфуна вынудили перерабо­тать проект. Число башен главного калибра сократили до четырех, сгруппировав их в носовой оконечности. ЭУ, по сравнению с прототипом, смести­лась в корму. В результате удалось сократить длину броневого по­яса, уменьшить "верхний" вес, разгрузить оконечности, что, в свою очередь, улучшило мореходность. Освободившаяся кормовая оконечность позволяла разместить авиагруппу из шести гидроса­молетов.+
? +
?Уже после закладки кораблей в их проект внесли исправления, ка­савшиеся технологии изготовления корпусов — от не оправдавшей себя сварки отказались в пользу традиционной клепки. В самом на­чале 1937 г., когда корабли еще стояли на стапелях, по решению Ге­нерального штаба была утверждена замена артиллерии главного калибра с 155-мм на 203-мм орудия, что превращало легкие крейсера в тяжелые. Как и на предшественниках, такая замена предусматривалась проектом, поэтому усиление вооружения не вызвало необходимости внесения серьезных исправлений в чертежи, однако постройка замедлилась, отчасти из-за нехватки 203-мм башен.+
? +
?Схема бронирования крейсеров типа "Тоне" повторяла принятую на "Могами", отличаясь лишь несколько лучшей защитой погребов: до 145 мм увеличилась толщина пояса напротив погребов и до 55 мм — палуба над ними.+
? +
?В середине 1942 г. число 25-мм автоматов довели до 18 стволов (2 х 3 и 6 х 2). В начале 1944 г. на оба крейсера дополнительно установили по 8 х 1 25-мм автоматов, к июлю их число достигло 58 стволов (8x3, 8х2 и 18х1).+
?===Исторические данные ===+
?{| class="wikitable"+
?|-+
?! Статус !! Дата+
?|-+
?| Заказан к постройке || 1927 год+
?|-+
?| Строительство начато || 1 октября 1935 года+
?|-+
?| Спущен на воду || 19 марта 1938 года+
?|-+
?| Введён в эксплуатацию || 20 мая 1939 года+
?|-+
?| Гибель || Потоплен американской авиацией 25 октября 1944 года+
?|}+
?===Характеристики===+
?{| class="wikitable"+
? +
?| Водоизмещение || 11 231 т (проектное стандартное),+
?15 201 (полное)+
?|-+
?| Длина|| 190,30 м (по ватерлинии);+
?201,60 м (наибольшая)+
?|-+
?| Ширина || 19,4 м (наибольшая)+
?|-+
?| Осадка || 6,48 м (при водоизмещении 14 070 т)+
?|-+
?| Бронирование || Броневой пояс — 100–18 мм в районе силовой установки и 145–55 мм в районе погребов;+
?палуба — 65-31 мм;+
?ПТП — 175–67 мм;+
?башни — 25 мм;+
?рубка — 130-40 мм[2]+
?|-+
?| Двигатели || 4 ТЗА «Кампон»,+
?8 котлов «Кампон Ро Го»+
?|-+
?| Мощность || 152 000 л. с. (111,8 МВт)+
?|-+
?| Движитель || 4 гребных винта+
?|-+
?| Скорость хода || 35,5 узла (проектная)+
?|-+
?| Дальность плавания || 12 000 морских миль на 14 узлах или 8000 миль на 18 узлах+
?|-+
?| Экипаж || 874 человека+
?|}+
?===Вооружение===+
?{| class="wikitable"+
?|-+
?| Артиллерия || 4 × 2 — 203-мм/50 Тип 3 № 2+
?|-+
?| Зенитная артиллерия || 4 × 2 127-мм/40 Тип 89,+
?6 × 2 — 25-мм/60 Тип 96+
?|-+
?| Минно-торпедное вооружение || 12 (4 × 3) — 610-мм ТА Тип 90 (24 торпеды Тип 93)+
?|-+
?| Авиационная группа || 2 катапульты Тип № 2 Модель 5, 6–8 гидросамолётов по проекту+
?|}+
?===Командиры корабля===+
?*18.5.1938 — 1.11.1938 капитан 1 ранга (тайса) Томэкити Рюдзаки;+
?*1.11.1938 — 20.5.1939 капитан 1 ранга (тайса) Саитиро Томонари;+
?*20.5.1939 — 20.10.1939 капитан 1 ранга (тайса) Хидэхико Нисио;+
?(исполняющий обязанности) 20.10.1939 — 15.11.1939 капитан 1 ранга (тайса) Тэйдзо Хара;+
?*15.11.1939 — 1.11.1940 капитан 1 ранга (тайса) Синтаро Хасимото ;+
?*1.11.1940 — 11.8.1941 капитан 1 ранга (тайса) Гундзи Когурэ ;+
?*11.8.1941 — 10.11.1942 капитан 1 ранга (тайса) Кэйдзо Комура ;+
?*10.11.1942 — 20.1.1943 капитан 1 ранга (тайса) Цуто Араки ;+
?*20.1.1943 — 7.1.1944 капитан 1 ранга (тайса) Кадзуэ Сигэнага;+
?*7.1.1944 — 25.10.1944 капитан 1 ранга (тайса) Сайдзи Норимицу.+
?===Галерея===+
?<gallery>+
?Файл:Чикума.jpg|Фото корабля+
?</gallery>+
? +
?===Источники===+
?https://www.warfleet.ru/cruiser/tone.html+
?Bob Hackett; Sander Kingsepp. CombinedFleet.com IJNMS CHIKUMA: Tabular Record of Movement. JUNYOKAN!. Combinedfleet.com (1997).+
?Eric Lacroix, Linton Wells II Japanese cruisers of the Pacific war. — Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1997. — 882 с.+
?https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B8%D0%BA%D1%83%D0%BC%D0%B0_%28%D1%82%D1%8F%D0%B6%D1%91%D0%BB%D1%8B%D0%B9_%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%B5%D1%80%29+

Текущая версия на 13:46, 5 августа 2015