Акселерометр
| Версия 11:05, 10 июля 2015 | Версия 11:08, 10 июля 2015 | |||
| Строка 17: | Строка 17: | |||
| === По назначению === | === По назначению === | |||
| * Измеряющий ускорение как функцию времени или пути; | * Измеряющий ускорение как функцию времени или пути; | |||
| ? | * Максимальный, измеряющий момент достижения объектом заданного значения ускорения или максимальное значение ускорения в быстропротекающем процессе, например при ударе. | + | * Максимальный, измеряющий момент достижения объектом заданного значения ускорения или максимальное значение ускорения в быстропротекающем процессе, например при ударе. В максимальном акселерометре ускорение воспринимается маятниковым устройством, разрывающим контакт в электрической цепи при достижении объектом исследования заданного значения ускорения, или пьезоэлектрическим датчиком, вырабатывающим электрическое напряжение при механическом сжатии под действием сил инерции. | |
| + | ||||
| == Параметры == | == Параметры == | |||
| [[Файл:Акселерометр4.jpg|200px|thumb|right]|Общий вид и схема авиационного механического акселерометра: 1 — грузик маятника, отклоняющийся под действием ускорения; 2 — пружина; 3 — ось; 4 — зубчатый сектор; 5 — зубчатое колесо; 6 — стрелка; 7 — стрелка, фиксирующая максимальное значение ускорения.]] | [[Файл:Акселерометр4.jpg|200px|thumb|right]|Общий вид и схема авиационного механического акселерометра: 1 — грузик маятника, отклоняющийся под действием ускорения; 2 — пружина; 3 — ось; 4 — зубчатый сектор; 5 — зубчатое колесо; 6 — стрелка; 7 — стрелка, фиксирующая максимальное значение ускорения.]] | |||
Версия 11:08, 10 июля 2015
Эта статья редактируется Ksyfanchik2:ru (обсуждение)
Акселеро́метр (от лат. accelero - ускоряю, греч. metreo - измеряю) — прибор для измерения ускорений (перегрузок) движущихся объектов. Чувствительный элемент акселерометра - инерционная масса, закреплённая пружинами в корпусе, является датчиком линейных ускорений в инерциальных навигационных системах на кораблях, ЛА и других объектах.
Акселерометр с записывающим устройством называется акселерографом.
Содержание
Классификация
По виду движения
- Линейный;
- Угловой.
По принципу действия
- Механический. В линейном (с одной степенью свободы) механическом акселерометре ускорение воспринимается маятниковым устройством, в котором под действием ускорения возникает отклонение маятника от положения равновесия (размер отклонения показывает стрелка на шкале, отградуированной в единицах ускорения);
- Электромеханический. В электромеханическом акселерометре ускорение воспринимается тензодатчиком, изменяющим свой электрический параметр (сопротивление, индуктивность или ёмкость) в зависимости от механической деформации, пропорциональной ускорению.
По назначению
- Измеряющий ускорение как функцию времени или пути;
- Максимальный, измеряющий момент достижения объектом заданного значения ускорения или максимальное значение ускорения в быстропротекающем процессе, например при ударе. В максимальном акселерометре ускорение воспринимается маятниковым устройством, разрывающим контакт в электрической цепи при достижении объектом исследования заданного значения ускорения, или пьезоэлектрическим датчиком, вырабатывающим электрическое напряжение при механическом сжатии под действием сил инерции.
Параметры
- Масштабный коэффициент — это коэффициент пропорциональности между измеряемым кажущимся ускорением и выходным сигналом (электрическим сигналом, частотой колебаний (для струнного акселерометра) или цифровым кодом);
- Смещение нуля — показания прибора при нулевом кажущемся ускорении;
- Случайное блуждание — среднеквадратичное отклонение от смещения нуля;
- Пороговое разрешение (чувствительность) — величина минимального изменения кажущегося ускорения, которое способен определить прибор;
- Нелинейность — изменения зависимости между выходным сигналом и кажущимся ускорением при изменении кажущегося ускорения.
Ссылки
Категория:
