Мостик судовой
| Версия 19:02, 21 марта 2015 | Текущая версия на 17:59, 6 июня 2015 | |||
не показано 6 промежуточных версии этого же участника | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | ''' | + | [[Файл:Судовой мостик.jpeg|200px|thumbnail|right|Мостик судовой]] | |
| ? | Различают: | + | '''Мостик судовой''' - огражденная часть палубы, верхних ярусов надстроек и рубок или отдельная платформа. Используется для размещения постов управления, наблюдения и связи, для перехода из одной надстройки в другую.<br /> | |
| ? | - по назначению - ходовой, навигационный, сигнальный, дальномерный, прожекторный и др. ; | + | Различают:<br /> | |
| ? | - по месту расположения - носовой, кормовой и др. ; | + | - по назначению - ходовой, навигационный, сигнальный, дальномерный, прожекторный и др.; <br /> | |
| ? | - по степени защищенности от воздействия внешней среды - открытый, закрытый, полузакрытый. | + | - по месту расположения - носовой, кормовой и др.; <br /> | |
| ? | Ходовым мостиком называют всю палубу рулевой рубки, а ее открытые площадки по бортам от рубки - крыльями ходового мостика. На судах ледового плавания для защиты от низких температур рулевую рубку и крылья ходового мостика объединяют в одно закрытое помещение. Крыша рулевой рубки и смежных с ней помещений образует навигационный мостик. На ходовом и навигационных мостиках располагают основные посты управления судном. Разновидностью судовых мостиков являются переходные, расположенные выше верхней палубы и предназначенные для сообщения между надстройками или для перехода с одного борта на другой. | + | - по степени защищенности от воздействия внешней среды - открытый, закрытый, полузакрытый.<br /> | |
| + | ||||
| + | Ходовым мостиком называют всю палубу рулевой рубки, а ее открытые площадки по бортам от рубки - крыльями ходового мостика. <br /> | |||
| + | На судах ледового плавания для защиты от низких температур рулевую рубку и крылья ходового мостика объединяют в одно закрытое помещение. Крыша рулевой рубки и смежных с ней помещений образует навигационный мостик.На ходовом и навигационных мостиках располагают основные посты управления судном. <br /> | |||
| + | Разновидностью судовых мостиков являются переходные, расположенные выше верхней палубы и предназначенные для сообщения между надстройками или для перехода с одного борта на другой.<br /> | |||
| Устанавливаются на танкерах из-за повышенной заливаемости их палубы и промысловых судах, у которых верхняя палуба занята большим числом палубных и промысловых механизмов, затрудняющих сообщение. | Устанавливаются на танкерах из-за повышенной заливаемости их палубы и промысловых судах, у которых верхняя палуба занята большим числом палубных и промысловых механизмов, затрудняющих сообщение. | |||
| <noinclude>[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> | <noinclude>[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> | |||
Текущая версия на 17:59, 6 июня 2015
Мостик судовой - огражденная часть палубы, верхних ярусов надстроек и рубок или отдельная платформа. Используется для размещения постов управления, наблюдения и связи, для перехода из одной надстройки в другую.
Различают:
- по назначению - ходовой, навигационный, сигнальный, дальномерный, прожекторный и др.;
- по месту расположения - носовой, кормовой и др.;
- по степени защищенности от воздействия внешней среды - открытый, закрытый, полузакрытый.
Ходовым мостиком называют всю палубу рулевой рубки, а ее открытые площадки по бортам от рубки - крыльями ходового мостика.
На судах ледового плавания для защиты от низких температур рулевую рубку и крылья ходового мостика объединяют в одно закрытое помещение. Крыша рулевой рубки и смежных с ней помещений образует навигационный мостик.На ходовом и навигационных мостиках располагают основные посты управления судном.
Разновидностью судовых мостиков являются переходные, расположенные выше верхней палубы и предназначенные для сообщения между надстройками или для перехода с одного борта на другой.
Устанавливаются на танкерах из-за повышенной заливаемости их палубы и промысловых судах, у которых верхняя палуба занята большим числом палубных и промысловых механизмов, затрудняющих сообщение.
