Эскадренные миноносцы типа Farragut
Версия 09:42, 31 мая 2015 | Версия 09:43, 31 мая 2015 | |||
Строка 122: | Строка 122: | |||
'''Основные измерения корпуса:''' | '''Основные измерения корпуса:''' | |||
? | * Длинна - 104 | + | * Длинна - 104 метра; | |
? | * Ширина - 10,44 | + | * Ширина - 10,44 метра; | |
* Осадка - 4,7 метра; | * Осадка - 4,7 метра; | |||
? | * Водоизмещение: нормальное - 1 358 | + | * Водоизмещение: нормальное - 1 358 тонн / полное - 2 307 тонн | |
=== Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === |
Версия 09:43, 31 мая 2015
Просьба воздержаться от правок (UPD - 30.05), статья на переработке Kreiser94:ru
8 ед. Заказано |
8 ед. Построено |
1932 - 1935 гг. Годы постройки |
1934 - 1945 гг. Годы службы |
1 358 / 2 307 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
104 / 10,44 / 4,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
2 паровые турбины Curtis 4 паровых котла Yarrow Энергетическая установка |
36,5 узл. Скорость хода |
6 500 миль Дальность плавания |
160 чел. Общая численность |
10 чел. Офицеры |
Артиллерия главного калибра
- 5 x 1 127-мм АУ Mark 12.
Зенитная артиллерия
- 4 × 1 12,7-мм пулемёта M2 Browning.
Минно-торпедное вооружение
- 2 х направляющих для глубинных бомб (14 ГБ);
- 2 × 4 533-мм ТА Mark 15.
Содержание
Общие сведения
История создания
После постройки большого числа эсминцев типа Clemson и Wickes в конце Первой мировой войны и вскоре после ее окончания линия развития кораблей этого класса в американском флоте прервалась на полтора десятка лет.
Работы над проектом эскадренных миноносцев нового поколения начались в первой половине 1928 года, после того как Генеральным советом были определены его основные ТТХ: четыре 127-мм/51 орудия главного калибра, зенитная 76-мм пушка, торпедные аппараты, большие, чем у предшествующих типов, размерения (для улучшения мореходности и дальности плавания). Предусматривалось применение энергетической установки с повышенной температурой и давлением пара в котлах.
Однако вскоре выяснилось, что торопиться с проектными работами не стоит, поскольку стало известно, что Конгресс не планирует выделения средств на постройку эскадренных миноносцев ни в 1928-м, ни в 1929-м финансовых годах. Этим воспользовались сторонники установки на эсминцы универсальной артиллерии, настаивавшие на замене неуниверсальных 127-мм/51 зенитными 127-мм/25 орудиями с соответствующей им системой управления огнем. Обосновывалась подобная замена тем фактом, что стрельба на большие дистанции вряд ли будет эффективна из-за его неустойчивости как орудийной платформы, а на небольших дистанциях короткоствольные зенитные 127-мм/25 орудия не уступают длинноствольным 127-мм/51.
Предшественники
Предшественниками типа Farragut были эсминцы типа Clemson. Эсминцы типа Farragut отличались от эскадренных миноносцев типа Clemson более мощным артиллерийским вооружением за счет установки пяти 127-мм/38 орудий главного калибра. Был увеличен надводный борт, за счет чего улучшились мореходные качества. Скорость возросла на 3,3 узла, а дальность плавания увеличилась на 450 морских миль.
Проектирование
К работе над проектом будущего Farragut вернулись в начале 1930 года. К концу года были подготовлены несколько вариантов со стандартным водоизмещением от 1 350 до 1 850 тонн. В качестве артиллерии главного калибра здесь уже фигурировали универсальные 127-мм/25 орудия, однако вскоре от них отказались — к этому времени подоспело спроектированное в Бюро вооружения новое универсальное 127-мм/38 орудие, которое настолько превосходило короткоствольную 127-мм/25 установку, что последовало незамедлительное решение перевооружить им проектируемые корабли. Одновременно три строенных торпедных аппарата уступили место двум счетверенным.
Окончательный вариант проекта нового эскадренного миноносца был готов в марте 1931 года. Все вооружение располагалось в диаметральной плоскости, от гладкопалубного корпуса отказались в пользу более традиционного — с полубаком. В целях максимально возможной экономии водоизмещения предусматривались продольный набор корпуса и широкое использование сварки вместо клепки. По тем же соображениям только два носовых орудия закрыли щитами, остальные стояли открыто. Легкое зенитное вооружение ограничивалось всего четырьмя 12,7-мм пулеметами, а противолодочное — установкой гидроакустической станции и двух бомбосбрасывателей (в военное время планировалась установка дополнительных бомбомётов, для чего палуба имела необходимые подкрепления).
Детальный проект разрабатывался фирмой Bethlehem (обычная практика военного кораблестроения США того времени — Бюро строительства и модернизаций готовило эскизный проект, а рабочие чертежи выполняла одна из частных фирм-подрядчиков).
Постройка и испытания
Головной корабль проекта USS Farragut (1934) был заложен на Bethlehem Steel Corporation,Quincy 20 сентября 1932 года. Спущен на воду 15 марта 1934 и вступил в строй 18 июня 1934. Остальные семь кораблей вступили в состав ВМС Соединенных Штатов Америки в период 1934 - 1935 годов.
Описание конструкции
Эсминец типа Farragut имел классический корпус, с высоким форштевнем, достигающим уровня передней надстройки.
Основные измерения корпуса:
- Длинна - 104 метра;
- Ширина - 10,44 метра;
- Осадка - 4,7 метра;
- Водоизмещение: нормальное - 1 358 тонн / полное - 2 307 тонн
Энергетическая установка и ходовые качества
Силовая установка имела четыре паровых котла Yarrow, с рабочим давлением 27,2 атм и температурой в 343 °С, которые питали две паровые турбины Curtis общей мощностью 42 800 л.с. Валы турбин через редуктор приводили во вращение два трехлопастных винта, что обеспечивало максимальную скорость в 36,5 узлов.
Запас нефти составлял 600 тонн, что давало возможность пройти эсминцам 6 500 миль на 12 узлах.
Вооружение
Главный калибр
Главное вооружение эсминцев состояло из пяти универсальных орудий Mark 12 калибра 127-мм.
Две носовые орудийные платформы были закрыты щитом и установлены на центральном штыре (модификация Mk 21), остальные башни были открытыми без щитов и установлены так же на центральном штыре (модификация Mk 21).
127-мм орудия Mark 12 имели ручное заряжание, но электрический механизм наведения и подачи снарядов обеспечивал высокую скорость стрельбы и лёгкость заряжания при любом угле поднятия ствола. Ствол орудий был моноблочным со скользящим полуавтоматическим вертикальным механизмом клинового затвора.
Управление огнём осуществлялось с помощью Fire Control System Mark 33.