Авианосцы типа Zuihō

Версия 10:02, 19 мая 2015

Эта статья редактируется участником Barkil в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №11: Корабли японского флота (с 1922 по 2015 гг.)» вы можете найти здесь.

Тип Zuihō

тип Chitose

Постройка и служба

2 ед. Заказано

2 ед. Построено

1938 - 1942 ^[1] гг. Годы постройки

1940-1944 гг. Годы службы

Yokosuka Naval Arsenal Место строительства

Общие данные

11 262 / 13950 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

201 / 18,2^[2] / 6,6 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

4 котла 2 турбины Энергетическая установка

28 ^[3] узл. Скорость хода

7800 ^[4] миль Дальность плавания

Экипаж

785 чел. Общая численность

Вооружение

Зенитная артиллерия

8 х 127 мм/40 Type 89 (4 х 2);
8 х 25 мм Type 96 (4 х 2).

Авиагруппа

30.

Построенные корабли

IJN Zuihō (яп. 瑞鳳 — произн. рус. «Дзуйхо»^[5]) - тип лёгких авианосцев Японии времен Второй Мировой Войны, основанный на конструкции плавучих баз подводных лодок (ПЛ) в качестве меры для ускорения создания новых авианосцев. Было введено в состав Императорского флота Японии в 1940-1942 годах 2 авианосца данного типа, IJN Zuihō (1940) и IJN Shōhō (1942), которые принимали участие в боевых действия на Тихом Океане, в том числе в сражении в Коралловом море (где был потоплен IJN Shōhō (1942)), битве при Марианских островах и в бою у мыса Энгано (потопление IJN Zuihō (1940)).

История создания

Императорский флот Японии заложил в первой середине 30-ых годов ХХ-го века на Naval Yokosuka Arsenal (верфь ВМФ в Йокосука) плавучие базы ПЛ Tsurugizaki (в 1934) и Takasaki (в 1935), которые в дальнейшем, по плану, могли бы быть переоборудованы в корабли-заправщики или авианосцы^[6].
Плавучая база ПЛ Tsurugizaki в 1935 была спущена на воду и введена в строй в 1939 году - перестройка же в авианосец началась в 1941 году, а в состав Четвертого дивизиаона авианосце Императорского флота Японии данный корабль вошел как легкий авианосец IJN Shōhō (1942) в Декабре 1941 года, хотя был сдан в Январе следующего года. Корабль Takasaki не был достроен как плавучая база ПЛ - строительство авианосца на основе недостроенного корпуса началось в конце 30-ых годов ХХ-го века и под названием IJN Zuihō (1940) он был введен в строй в декабре 1940 года , а в Сентябре 1941 года был включен в качестве флагманского корабля в Третьй дивизион авианосцев.

Описание конструкции

Корабли данного типа были в 1940-1942 одинаковыми по конструкции, но позже у IJN Zuihō (1940) была увеличена длина полетной палубы и усилено вооружение.

Корпус

Ангар был полностью надстроен над корпусом, как и у других авианосцев Японии 20-ых - 30-ых годов . Корпус с гладкой полетной палубой (без надстройки), которая проходила вперед за мостик, тем самым затрудняя обзор.

Бронирование

Энергетическая установка

Зенитное вооружение

Радары

Вспомогательные устройства и системы

Авиационное вооружение

Экипаж и обитаемость

Корабли типа Zuihō

См. также

Примечание

↑ Указаны даты переоборудования кораблей в авианосцы данного типа.
↑ Приведенные в карточке длина и ширина даны по ватерлинии - наибольшие размеры составляли: длина - 205 м, ширина - 23 м.
↑ Это равно 52 км/ч.
↑ Это составляет 14446 км.
↑ Переводится как рус. «Счастливый Феникс»
↑ Также стоит отметить, что на момент закладки первого корабля данного типа действовал Вашингтонский военно-морской договор от 1922 года, который ограничивал суммарный тоннаж авианосцев массой 82 000 т - при этом в составе Императорского флота Японии уже находились 4 авианосца (IJN Hōshō (1921), IJN Akagi (1925), IJN Kaga (1928) и IJN Ryūjō (1931)), поэтому был достигнут предел тоннажа. Поэтому в случае начала войны на момент действия данного договора можно было быстро ввести в строй новые авианосцы, произведя переоборудование кораблей, уже имеющих ряд нужных конструктивных параметров - к примеру, большую ширину корпуса по ватерлинии. Тем не менее, 29 декабря 1934 года именно правительство Японии официальное оповестило другие страны, что оно намерено прекратить действие договора, поэтому через 2 года, в конце 1936 года, действие договора истекло - вследствие чего острая необходимость в конвертируемых кораблях отпала до начала Второй Мировой Войны.

Литература и источники информации

Апальков Ю.В. Боевые корабли японского флота. Линкоры и авианосцы 10.1918 - 8.1945. Справочник.. — Санкт-Петербург: Дидактика, 1997. — 176 с. — ISBN 5-88053-023-Х
Балакин С.А., Дашьян А.В., Морозов М.Э. Авианосцы Второй мировой - новые властелины океанов. — Москва: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2006. — 256 с. — ISBN 5-699-17428-1

Ссылки

Галерея

[1] Указаны даты переоборудования кораблей в авианосцы данного типа.

[2] Приведенные в карточке длина и ширина даны по ватерлинии - наибольшие размеры составляли: длина - 205 м, ширина - 23 м.

[3] Это равно 52 км/ч.

[4] Это составляет 14446 км.

[5] Переводится как рус. «Счастливый Феникс»

[6] Также стоит отметить, что на момент закладки первого корабля данного типа действовал Вашингтонский военно-морской договор от 1922 года, который ограничивал суммарный тоннаж авианосцев массой 82 000 т - при этом в составе Императорского флота Японии уже находились 4 авианосца (IJN Hōshō (1921), IJN Akagi (1925), IJN Kaga (1928) и IJN Ryūjō (1931)), поэтому был достигнут предел тоннажа. Поэтому в случае начала войны на момент действия данного договора можно было быстро ввести в строй новые авианосцы, произведя переоборудование кораблей, уже имеющих ряд нужных конструктивных параметров - к примеру, большую ширину корпуса по ватерлинии. Тем не менее, 29 декабря 1934 года именно правительство Японии официальное оповестило другие страны, что оно намерено прекратить действие договора, поэтому через 2 года, в конце 1936 года, действие договора истекло - вследствие чего острая необходимость в конвертируемых кораблях отпала до начала Второй Мировой Войны.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

@@ Строка 22: / Строка 22: @@
 |Водоизмещение = 11 262
 |ВодоизмещениеПолн = 13950
-|Длина = 205 - 217
+|Длина = 201
-|Ширина = 18,2 - 23
+|Ширина = 18,2<ref> Приведенные в карточке длина и ширина даны по ватерлинии - наибольшие размеры составляли: длина - 205 м, ширина - 23 м.</ref>
 |Осадка = 6,6
 |Энергетическая установка =  4 котла
@@ Строка 59: / Строка 59: @@
 {{AnnoWiki
 |pic = Zuiho class 001.jpg
-|content = '''''IJN Zuihō''''' ({{lang-ja| 瑞鳳 }} — ''произн.'' {{lang-ru|«Дзуйхо»}}<ref>Переводится как {{lang-ru|«Счастливый Феникс»}}</ref>) - тип лёгких [[Navy:Авианосец|авианосцев]] [[Navy:ВМС_Японии|Японии]] времен [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй Мировой Войны]], основанный на конструкции [[Navy:Плавбаза|плавучих баз]] [[Navy:Подводная_лодка|подводных лодок]] в качестве меры для ускорения создания новых авианосцев. Было введено в состав [[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорского флота Японии]] в 1940-1942 годах 2 авианосца данного типа, [[Navy:IJN_Zuihō_(1940)|''IJN Zuihō  (1940)'']] и [[Navy:IJN_Shōhō_(1942)|''IJN Shōhō (1942)'']],  которые принимали участие в боевых действия на Тихом Океане, в том числе в [[Navy:Сражение_в_Коралловом_море|сражении в Коралловом море]] (где был потоплен ''IJN Shōhō (1942)''),   [[Navy:Битва_при_Марианских_островах|битве при Марианских островах]] и в [[Navy:Бой_у_мыса_Энгано|бою у мыса Энгано]] (потопление ''IJN Zuihō  (1940)'').
+|content = '''''IJN Zuihō''''' ({{lang-ja| 瑞鳳 }} — ''произн.'' {{lang-ru|«Дзуйхо»}}<ref>Переводится как {{lang-ru|«Счастливый Феникс»}}</ref>) - тип лёгких [[Navy:Авианосец|авианосцев]] [[Navy:ВМС_Японии|Японии]] времен [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй Мировой Войны]], основанный на конструкции [[Navy:Плавбаза|плавучих баз]] [[Navy:Подводная_лодка|подводных лодок]] (ПЛ) в качестве меры для ускорения создания новых авианосцев. Было введено в состав [[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорского флота Японии]] в 1940-1942 годах 2 авианосца данного типа, [[Navy:IJN_Zuihō_(1940)|''IJN Zuihō  (1940)'']] и [[Navy:IJN_Shōhō_(1942)|''IJN Shōhō (1942)'']],  которые принимали участие в боевых действия на Тихом Океане, в том числе в [[Navy:Сражение_в_Коралловом_море|сражении в Коралловом море]] (где был потоплен ''IJN Shōhō (1942)''),   [[Navy:Битва_при_Марианских_островах|битве при Марианских островах]] и в [[Navy:Бой_у_мыса_Энгано|бою у мыса Энгано]] (потопление ''IJN Zuihō  (1940)'').
 }}
 == История создания ==
-Императорский флот Японии заложил в первой середине  30-ых годов ХХ-го века плавучие базы подводных лодок ''Tsurugizaki'' (в 1934)  и ''Takasaki'' (в 1935), которые в дальнейшем могли бы быть переоборудованы в корабли-заправщики или авианосцы<ref> Также стоит отметить, что на момент закладки первого корабля данного типа действовал [[Navy:Вашингтонский_военно-морской_договор_от_1922_года|Вашингтонский военно-морской договор от 1922 года]], который ограничивал суммарный тоннаж авианосцев массой 82 000 т - при этом в составе Императорского флота Японии уже находились 4 авианосца ([[Navy:IJN_Hōshō_(1921)|''IJN Hōshō (1921)'']], [[Navy:IJN_Akagi_(1925)|''IJN Akagi (1925)'']], [[Navy:IJN_Kaga_(1928)|''IJN Kaga (1928)'']] и [[Navy:IJN_Ryūjō_(1931)|''IJN Ryūjō (1931)'']]), поэтому был достигнут предел тоннажа. Поэтому в случае начала войны на момент действия данного договора можно было быстро ввести в строй новые авианосцы, произведя переоборудование кораблей, уже имеющих ряд нужных конструктивных параметров - к примеру, большую ширину корпуса по ватерлинии. Тем не менее, 29 декабря 1934 года именно правительство Японии официальное оповестило другие страны, что оно намерено прекратить действие договора, поэтому через 2 года, в конце 1936 года, действие договора истекло - вследствие чего острая необходимость в конвертируемых кораблях отпала до начала Второй Мировой Войны.</ref>.
+Императорский флот Японии заложил в первой середине  30-ых годов ХХ-го века на ''Naval Yokosuka Arsenal'' (верфь ВМФ в Йокосука) плавучие базы ПЛ ''Tsurugizaki'' (в 1934)  и ''Takasaki'' (в 1935), которые в дальнейшем, по плану, могли бы быть переоборудованы в корабли-заправщики или авианосцы<ref> Также стоит отметить, что на момент закладки первого корабля данного типа действовал [[Navy:Вашингтонский_военно-морской_договор_от_1922_года|Вашингтонский военно-морской договор от 1922 года]], который ограничивал суммарный тоннаж авианосцев массой 82 000 т - при этом в составе Императорского флота Японии уже находились 4 авианосца ([[Navy:IJN_Hōshō_(1921)|''IJN Hōshō (1921)'']], [[Navy:IJN_Akagi_(1925)|''IJN Akagi (1925)'']], [[Navy:IJN_Kaga_(1928)|''IJN Kaga (1928)'']] и [[Navy:IJN_Ryūjō_(1931)|''IJN Ryūjō (1931)'']]), поэтому был достигнут предел тоннажа. Поэтому в случае начала войны на момент действия данного договора можно было быстро ввести в строй новые авианосцы, произведя переоборудование кораблей, уже имеющих ряд нужных конструктивных параметров - к примеру, большую ширину корпуса по ватерлинии. Тем не менее, 29 декабря 1934 года именно правительство Японии официальное оповестило другие страны, что оно намерено прекратить действие договора, поэтому через 2 года, в конце 1936 года, действие договора истекло - вследствие чего острая необходимость в конвертируемых кораблях отпала до начала Второй Мировой Войны.</ref>.<br />
-Navy:Лёгкий_авианосец
+Плавучая база ПЛ ''Tsurugizaki'' в 1935 была спущена на воду и введена в строй в 1939 году - перестройка же в авианосец началась в 1941 году, а в состав Четвертого дивизиаона авианосце Императорского флота Японии данный корабль вошел как [[Navy:Лёгкий_авианосец|легкий авианосец]] ''IJN Shōhō (1942)'' в Декабре 1941 года, хотя был сдан в Январе следующего года.
+Корабль ''Takasaki'' не был достроен как плавучая база ПЛ - строительство авианосца на основе недостроенного корпуса началось в конце 30-ых годов ХХ-го века и под названием ''IJN Zuihō  (1940)'' он был введен в строй в декабре 1940 года , а в Сентябре 1941 года был включен в качестве [[Navy:флагманский_корабль|флагманского корабля]] в Третьй дивизион авианосцев.
 == Описание конструкции ==
+Корабли данного типа были в 1940-1942 одинаковыми по конструкции, но позже у ''IJN Zuihō  (1940)'' была увеличена длина полетной палубы и усилено вооружение.
 === Корпус ===
+Ангар был полностью надстроен над корпусом, как и у других авианосцев Японии 20-ых - 30-ых годов . Корпус с гладкой полетной палубой (без надстройки), которая проходила вперед за мостик, тем самым затрудняя обзор.
 === Бронирование ===
@@ Строка 104: / Строка 105: @@
 == Литература и источники информации ==
 * {{книга
- | автор        =
+ | автор        = Апальков Ю.В.
- | заглавие     =
+ | заглавие     = Боевые корабли японского флота. Линкоры и авианосцы 10.1918 - 8.1945. Справочник.
- | место        =
+ | место        = Санкт-Петербург
- | издание      =
+ | издательство = Дидактика
- | год          =
+ | год          = 1997
- | allpages     =
+ | allpages     = 176
- | издательство =
+ | isbn         = 5-88053-023-Х
- | isbn         =
+}}
- | ref          =
+* {{книга
+|автор         = Балакин С.А., Дашьян А.В., Морозов М.Э.
+|заглавие      = Авианосцы Второй мировой - новые властелины океанов
+|место         = Москва
+|издательство  = Коллекция, Яуза, ЭКСМО
+|год           = 2006
+|allpages     = 256
+|isbn          = 5-699-17428-1
 }}

Игры

Навигация

Инструменты