Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Броненосцы типа Duncan

Броненосцы типа Duncan

Перейти к: навигация, поиск
Версия 06:47, 27 ноября 2014
→ История службы‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 13:24, 18 мая 2015
Построенные корабли‎
 
не показаны 33 промежуточные версии 4 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником <Punk1408> в рамках конкурса [https://goo.gl/3LvWqz «Вики-спринт №5: Корабли ВМС Великобритании (до 1920 года)»]. <br /> За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. }}+{{Тип корабля
 +|Название типа = Броненосцы типа Duncan
 +|Картинка = Exmouth.jpg
 +|Предшественники = [[Navy:Броненосцы типа Formidable|Броненосцы типа Formidable]]
 +|Дочерние типы = [[Navy:Броненосцы_типа_King_Edward_VII|Броненосцы типа King Edward VII]]
 +<!--
  
?{{КорабльКарточка+Постройка и служба
?|Название корабля = Броненосцы типа «Дункан»+ 
?|Картинка = +-->
?|Класс корабля = Броненосец+|Заказано =
?|ВМС страны = ВМС Великобритании+|Построено = 6
?|Служба = +|Годы постройки = 1899—1904
?|Заложен = 1899—1904+|Годы службы = 1903-1920
?|Спущен на воду = +|Место строительства = Thames Iron Works;<br />Palmer, Jarrow;<br />Laird, Birkenhead;<br />Devonport Dockyad;<br />Chatham Dockyard.
?|Выход на испытания = +
?|Сдача заказчику = +
?|Выведен из боевого состава = +
?|Сдан на слом = +
?|Гибель = +
?|Предшественники = Броненосцы типа «Формидебл»+
?|Дочерние корабли = +
 <!--  <!--
  
Строка 26:Строка 24:
 |Ширина = 23,01 |Ширина = 23,01
 |Осадка = 7,85 |Осадка = 7,85
?<!--+|Энергетическая установка = {{comment|24 котла и 1 ПМ|24 котла типа Белльвиля, 4-цилиндровая паровая машина тройного расширения}}
? +|Скорость хода = 19
?Энергетическая установка+|Дальность плавания = 13000
? +
?-->+
?<!-- ДОК -->+
?|Главная ЭУ тип док = 24 котла типа Белльвиля, 4-цилиндровая паровая машина тройного расширения.+
?|Главная ЭУ мощность док = 18 000+
?|Вспомогательная ЭУ тип док = +
?|Вспомогательная ЭУ мощность док = +
?|Запас топлива = +
?|Кол-во валов док = +
?|Скорость хода макс док = 19 +
?|Скорость хода эконом док = +
?|Дальность плавания макс док = +
?|Дальность плавания эконом док = +
?<!-- РЕАЛ -->+
?|Главная ЭУ тип реал = +
?|Главная ЭУ мощность реал = +
?|Вспомогательная ЭУ тип реал = +
?|Вспомогательная ЭУ мощность реал = +
?|Кол-во валов реал = +
?|Скорость хода макс реал = +
?|Скорость хода эконом реал = +
?|Дальность плавания макс реал = +
?|Дальность плавания эконом реал = +
 <!-- <!--
  
Строка 83:Строка 58:
  
 --> -->
?|Вооружение = Артиллерия +|Вооружение =
? +{{КорабльКарточкаСписок
? 2×2 — 305-мм/40 Mk.IX+|Артиллерия главного калибра:
? 12×1 — 152-мм/45 Mk.VII+|2×2 — 305-мм/40 Mk.IX
? 10×1 — 76,2-мм/40+}}
? 6×1 — 47-мм системы Гочкиса+{{КорабльКарточкаСписок
? +|Вспомогательная артиллерия:
?Минно-торпедное вооружение+|12×1 — 152-мм/45 Mk.VII
? +|10×1 — 76,2-мм/40
?4 × 450-мм подводных ТА+|6×1 — 47-мм системы Гочкиса
?|Однотипные корабли = «Дункан», «Расселл», «Корнуоллис», «Эксмут», «Монтегью», «Элбермарл».+}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Минно-торпедное вооружение:
 +|4 × 450-мм подводных ТА
 +}}
 +|Построенные корабли =
 +* [[Navy:HMS Russell (1901)|HMS Russell (1901)]]
 +* [[Navy:HMS Albemarle (1901)|HMS Albemarle (1901)]]
 +* [[Navy:HMS Montagu (1901)|HMS Montagu (1901)]]
 +* [[Navy:HMS Duncan (1901)|HMS Duncan (1901)]]
 +* [[Navy:HMS Cornwallis (1901)|HMS Cornwallis (1901)]]
 +* [[Navy:HMS Exmouth (1901)|HMS Exmouth (1901)]]
 }} }}
  
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
?|pic = +|pic =
?|content = +|content = '''Броненосцы типа Duncan''' — тип [[Броненосец|эскадренных броненосцев]] [[ВМС Великобритании]], построенных в период с 1899 по 1904 года. Благодаря высокой скорости и дальность плавания корабли были сделаны для службы на Дальнем Востоке и стали британским ответом на [[ВМФ России|русские]] [[Navy:Эскадренные броненосцы типа «Пересвет»|броненосцы типа Пересвет]]. Участвовали в [[Первая мировая война|Первой мировой войне]].
 }} }}
 == История создания == == История создания ==
?Одновременно с броненосцами типа «Formidable» англичане запустили в серию шесть кораблей типа «Duncan» — более дешевый их вариант. Водоизмещение стало меньше на 900 тонн, скорость больше на один узел. Естественно, за счет защиты.Стоимость каждого составляла около 1 093 000 фунт, стерлингов. Достройка всей серии не раз приостанавливалась в связи с забастовками, объявляемыми профсоюзами машиностроителей, так что на каждый из кораблей ушло по четыре года, а на «Корнуолис» целых пять.+Вместе с [[Navy:Броненосцы типа Formidable|броненосцами типа Formidable]] Великобритания заказала серию из 6 броненосцев типа Duncan являющиеся более дешевым их вариантом. [[Водоизмещение]] уменьшилось до 900 тонн, скорость увеличилась до одного узла. Этого удалось достичь за счет защиты.
 + 
 +Каждый корабль стоил около 1 000 000 фунтов стерлингов. Постройка серии не раз останавливалась из-за забастовок, которые объявляли профсоюзы машиностроителей, поэтому каждый [[корабль]] строили по 4 года, а [[Navy:HMS Cornwallis (1901)|HMS Cornwallis]] целых 5 лет.
 === Предшественники === === Предшественники ===
?При полном повторении схемы «Formidable» несколько ослабли броневой пояс и скос палубы за ним (суммарно примерно на 90—100 мм). Такой корабль годился для боя с эскадренными броненосцами противника. но риск получения им в бою смертельных повреждений возрос.+Предшественником были корабли типа Formidable. Схема была полностью повторена, немного ослабели броневой пояс и скосы палуб за ним (примерно на 90— 100 мм). Этот корабль предназначался для боя с эскадренными броненосцами противника.
 === Предпосылки к созданию === === Предпосылки к созданию ===
?характеристики проекта «Дункана» определялись исходя из необходимости противодействия группе русских быстроходных линкоров, из которых «Пересвет» и «Ослябя» были спущены в 1898 г., в 1900-м за ними последовала «Победа».+Характеристики для проекта Duncan были разработаны из-за необходимости противодействовать группе русских быстроходных кораблей типа «Пересвет», «Ослябя», «Победа».
?=== Проектирование ===+ 
?Реально они относились к линкорам 2-го класса, поскольку несли 10" орудия и только 11 пушек калибра 6" при умеренной защите, а на продолжительном ходу их скорость не поднималась выше 16 узлов. Поэтому шесть «дунканов» имели над «пересветами» подавляющее преимущество – и в части вооружения, и защиты, и скорости хода.+
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
?Для достижения 19 узлов на 8-часовой пробе корпус сделали на 1,5 м длиннее и на 0,15 м шире, чем у «Формидэбла», в то время как осадка была уменьшена на 8 см – это позволило уложиться в 14000 т, или на 1000 т меньше, чем у прототипа. Состав вооружения был тот же самый, однако бронирования коснулись значительные изменения: его общий вес уменьшился на 675 т. Поддержание баланса основных качеств было достигнуто главным образом внедрением новейших достижений в судовом машиностроении и броневом деле, но необходимо отметить, что эта экономия не пошла на улучшение боевых качеств, как в случае с «Формидэблом», а была использована для экономии веса. 19-узловый «Формидэбл» потребовал бы существенного прироста водоизмещения, поэтому с учётом общественного мнения, перспектива недовольства которого новыми утяжелёнными кораблями выглядела весьма осязаемой, выбрали корабль несколько меньший – или по крайней мере почти такой же по размерам – что, соответственно, не могло не повлиять на решение Совета в отношении его тоннажа. От «канопусов» и «формидэблов» их легко было отличить по трубам одинакового диаметра и более крупных; помимо этого, 76-мм пушки размещались в открытой батарее, отчего сами корабли смотрелись ниже в средней части. «Албемарл» и «Монтегю» получили бесштоковые якоря, в остальном вся шестёрка была практически идентичной. После установки приборов контроля дистанции «Корнуолис» и «Албемарл» оборудовали квадратными в плане фор-марсами, в то время как остальные четыре корабля сохранили прежние овальной формы.+[[Файл:Дункан.jpeg|200px|thumb|left|Внешний вид корабля по состоянию на 1903 год]]
 +Для увеличения скорости до 19 узлов на испытаниях корпус сделали на 1,5 метра больше в длину и на 0,15 м ширину, чем у Formidable, а [[осадка]] уменьшилась на 8 см, что позволило достичь 14000 т, на 1000 т меньше, чем у прототипа.
 + 
 +Вооружение было точно таким же, но бронирование было значительно изменено: общий вес был уменьшен на 650 т. Баланс основных качеств был достигнут главным образом появлению новых технологий в судовом машиностроении, но они не пошли на улучшения боевых качеств, как в случае с Formidable, а были реализованы для экономии веса.
 + 
 +От Canopus и Formidable корабли легко можно отличать по трубам одного диаметра и более крупных. И по 76-мм пушки, которые размещались в открытой батарее, из-за этого корабли смотрелись ниже в средней части. [[Navy:HMS Albemarle (1901)|HMS Albemarle]] и [[Navy:HMS Montagu (1901)|HMS Montagu]] были с бесштоковые якоря, в остальном все шесть былы практически одинаковы.
 + 
 +После того как установили приборы контроля дистанции [[Navy:HMS Cornwallis (1901)|HMS Cornwallis]] и [[Navy:HMS Albemarle (1901)|HMS Albemarle]] были оборудованы квадратными в плане фор-марсами, а остальные 4 корабля сохранили прежнюю овальную форму.
 + 
 === Корпус === === Корпус ===
?На корпус по проекту отводилось 5400 т – на 250 т меньше, чем у «Форми- дэбла», а на всемерную экономию веса в ходе строительства обращали самое пристальное внимание. Результатом стало весьма существенное снижение веса корпуса по сравнению с расчётным, итог представляется интересным, поскольку опыт «дунканов» в этой части оказал прямое влияние на дальнейшую практику.+Корпус должен был весить по проекту 5300 тонн – на 350 тонн меньше, чем у Formidable, а на общую экономию веса по ходу строительства было обращено пристальное внимание.
 + 
 +В результате вес корпуса существенно снизился по сравнению с расчётным, итог получился интересным, так как опыт Duncan оказал большое влияние на дальнейшую практику расчетов веса.
 + 
 === Бронирование === === Бронирование ===
?Схема бронирования почти полностью повторяла «Формидейбл»: основной пояс тянулся между барбетами главного калибра, сверху его прикрывал более тонкий верхний и носовая оконечность была защищена тонкой броней. Но общая толщина главного пояса уменьшилась до 178 миллиметров (толщина бронирования носовой части наоборот увеличилась до 76 мм). Более тонкой броней — 279 мм — защищались и барбеты главного калибра. После того, как в строительстве линкоров серии «Дункан» последовала отсрочка, разработанную для них систему бронирования внедрили на «лондонах» (эта система уже описывалась выше). Но на кораблях меньшего размера с долей брони в составе нагрузки равной 3655 т против прежних 4330 т пришлось пойти на существенное понижение толщины броневых плит, которое в среднем составляло 1-2 дюйма (25-50 мм). Главный пояс по ватерлинии толщиной 229 мм простирался на длину 72,5 м и имел в высоту 4,57 м, из которых 1,37 м находились ниже ватерлинии. К носу он продолжался плитами толщиной 127, затем 102 и, наконец, 76 мм; в корме толщина защиты по ватерлинии равнялась 38 мм. Как и в проекте «Лондона», это бронирование заменило собой носовой траверз, а толщина кормового уменьшилась на 51 мм. Помимо этого, толщина броневой палубы в корме также уменьшилась на 12 мм. Горизонтальная защита в целом воспроизводила «Лондон». Именно на этих кораблях ослабление бронирования в пользу достижения большей скорости хода впервые привело к резкой критике проектов Уайта. На «дунканах», при толщине средней палубы в 51 мм, нижняя палуба уменьшилась до 25 мм (на «маджестиках» она имела толщину 76-102 мм), причём обе палубы теперь выполнялись из мягкой стали.+Основной бронированный пояс находился между барбетами главного калибра, в верхней части его прикрывал второй тонкий верхний и носовая оконечность была защищена тонкой броней. Общая толщина главного пояса была уменьшена до 178 мм (толщина бронирования носовой части увеличена до 76 мм).
?=== Энергетическая установка и ходовые качества ===+
?Предназначенные в том числе и для пресечения крейсерских операций со стороны неприятельских броненосных крейсеров и быстроходных броненосцев (например, русских типа «Пересвет»), «Дунканы» имели высокую по меркам линейных кораблей того времени скорость в 19 узлов. Их силовая установка состояла из 24 котлов Белльвилля, питающих паром две четырехциллиндровые машины тройного расширения. Полная мощность силовой составляла 19000 л.с. — примерно на 3000 л.с. выше, чем у «Формидейблов». Запаса угля хватало на 12964 километра 10-узлового хода. Для устойчивого поддержания запланированной 18-узловой скорости хода мощность машин была увеличена до 13000 л.с. (с 24 против прежних 20 котлов Бельвиля), а для развития хода в 19 уз на 8-часовом испытании – до 18000 л.с. при естественной тяге. Лучшего результата добился «Корнуолис» с 19,56 уз. Оба построенных на казённых верфях линкора («Албемарл» и «Монтегю») чуть-чуть не дотянули до расчётных 19 уз. Когда вся шестёрка вместе с приданными «Свифтшуром» и «Трайэмфом» составила ударную силу Флота канала, оба «бывших чилийца» обычно скорее набирали ход, но когда дело доходило до продолжительного пробега полным ходом, «дунканы» выходили вперёд. «Албемарл» снискал репутацию самого лучшего ходока среди всех шести одноклассников. В годы службы эти броненосцы считались хорошими мореходными кораблями, способными уверенно идти полным ходом в любую походу и надёжными с точки зрения их машин. +
?=== Экипаж и обитаемость ===+
?Экипаж 720 человек.+
  
?== Вооружение ==+После того как строительство линкоров серии Duncan было остановлено, разработанную для них систему бронирования установили на «Лондонах». Так как на кораблях меньшего размера с броней в нагрузки равной 3565 тонн против прежних 4440 тонн конструкторы пошли на сильное снижение толщины броневых плит, которые были в среднем 1-2 дюйма (25-50 мм).
?Вооружение «Дунканов» практически повторяло предшествующий класс «Формидейбл». Его основу составляли четыре 305-миллиметровые 40-калиберные пушки Mark IX, лучшие орудия этого калибра, доступные на тот момент в Великобритании. Они стреляли 368-кг снарядом на дистанцию до 15600 метров с дульной скоростью (у среза ствола орудия) до 766 метров в секунду. Скорострельность орудий составляла порядка 1,5 выстрела в минуту.+
?=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===+
?Вспомогательное вооружение состояло из двенадцати 152-мм скорострельных пушек, предназначенных для поражения фугасными снарядами небронированых частей кораблей противника. На каждый борт стреляло по шесть орудий: четыре из них стояли в казематах на главной палубе, а еще два — уровнем выше в надстройке. Концевые орудия могли вести огонь в сторону оконечностей, так как выступали за край борта на спонсонах.+
?=== Минно-торпедное вооружение ===+
?Подводное вооружение представлял таран и четыре 457-мм подводных торпедных аппарата.+
?=== Противолодочное и противоминное вооружение ===+
?Противоминное вооружение состояло из десяти 12-фунтовых скорострельных орудий на надстройке. Дополнительно, на марсах мачт были смонтированы еще шесть 3-фунтовых орудий и два пулемета, но их реальная боевая ценность уже стремилась к нулю в связи с ростом размеров и живучести миноносцев.+
?== Модернизации и переоборудования ==+
?В 1917 г. с верхней палубы «Албемарла» демонтировали 76-мм пушки и перенесли на их место четыре 6" орудия со средней палубы, защиту последних теперь составляли только противоосколочные щиты. Несмотря на обширный опыт и многолетнюю, искреннюю, но безуспешную критику, понадобилось целых 16 лет для осознания порочности расположения орудий вспомогательной батареи под верхней палубой и исправления этого недостатка, так что самое слабое место проектов Уайта было исправлено на его кораблях, когда они уже безнадёжно устарели.+
?== История службы ==+
?«Дункан» Duncan заложен на верфи Thames Iron Works, Blackwall 10 июля 1899, спущен на воду 21 марта 1901, вступил в строй в октябре 1903, продан на слом в 1920.+
  
?«Расселл» Russell заложен на верфи Palmer, Jarrow 11 марта 1899, спущен на воду 19 февраля 1901, вступил в строй в феврале 1903, подорвался на мине у Мальты 27 апреля 1916.+Главный броне пояс был толщиной 229 мм и длиною 72,5 м и в высоту 4,57 м, из которых 1,37 м находились под водой. К носу он шел плитами толщиной 126, потом 101 и, наконец, 75 мм. Толщина защиты в корме по ватерлинии была 38 мм. Как и в «Лондонах», это бронирование заменило носовой траверз, а броня траверза кормы была уменьшена на 50 мм. А, толщина броневой палубы в корме также была уменьшена на 12 мм.
  
?«Корнуоллис» Cornwallis заложен на верфи Thames Iron Works, Blackwall 19 июля 1899, спущен на воду 13 июля 1901, вступил в строй в феврале 1904, потоплен подлодкой U-32 близ Мальты 9 января 1917.+Горизонтальная защита в целом была как у «Лондона». Именно эти корабли были с уменьшенной броней защитой в пользу большей скорости хода, впервые были подвергнуты критике проектов Уайта. На Duncan толщина средней палубы была 50 мм, а нижняя палуба была уменьшена до 25 мм, причём обе палубы теперь были выполнены из мягкой стали.
 +=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
 +Силовая установка была из 24 котлов Белльвилля, котлы обеспечивали паром 2 машины тройного расширения с 4 цилиндрами. Мощность всей силовой установки была 18000 л.с. — это на 3000 л.с. выше, чем у Formidable. Запас хода был 13000 километров на скорости в 10 узлов.
  
?«Эксмут» Exmouth заложен на верфи Laird, Birkenhead, 10 августа 1899, спущен на воду 31 августа 1901, вступил в строй в мае 1903, продан на слом в 1920.+Лучшей результат был у [[Navy:HMS Cornwallis (1901)|HMS Cornwallis]] 19,65 уз. Построенные на казённых верфях [[Navy:HMS Albemarle (1901)|HMS Albemarle]] и [[Navy:HMS Montagu (1901)|HMS Montagu]] немного недотянули до 19 уз. Когда все шесть кораблей вместе с Swiftsure и Triumph выходили на службу, обычно быстрее набирали ход Swiftsure и Triumph, но когда дело доходило до больших расстояний полным ходом, Duncan выходили вперёд.
  
?«Монтегью» Montagu заложен на верфи Devonport Dockyad 23 ноября 1899, спущен на воду 5 марта 1901, вступил в строй в октябре 1903, сел на мель у острова Ланди 30 мая 1906, разобран на слом.+[[Navy:HMS Albemarle (1901)|HMS Albemarle]] был самым быстрым среди своих шести одноклассников. На службе эти корабли считались надежными мореходами, способными уверенно идти полным ходом при любой погоде, с точки зрения их машин.
 +=== Экипаж и обитаемость ===
 +Экипаж 720 человек.
  
?«Элбермарл» Albermarle заложен на верфи+[[Файл:1дункан.jpeg|200px|thumb|right|Орудия для HMS Cornwallis]]
  
?== Литература и источники информации ==+== Вооружение ==
 +Duncan вооружались практически так же как и предшествующий класс Formidable. В его основу входили 4 305-миллиметровые 40-калиберные пушки Mark IX, одно из лучших орудия этого калибра, которые были на тот момент в Англии.
  
?https://wunderwafe.ru/Magazine/MK/1995_04/04.htm+Стреляли они 370-кг снарядами на расстояние до 15850 метров со скоростью до 756 метров в секунду. Скорострельность была около 1,6 выстрелов в минуту.
  
?https://www.korabli.eu/blogs/bronenoscy/velikobritaniya/eskadrennye/duncan/istoriy+=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
 +Вспомогательное вооружение было из 12 152-мм скорострельных пушек, которые были предназначены для стрельбы фугасными снарядами по небронированным частям кораблей противника.
  
?https://www.uhlib.ru/voennaja_istorija/linkory_britanskoi_imperii_chast_v_na_rubezhe_stoletii/p6.php+По бортам было шесть орудий: 4 из которых стояли в казематах на главной палубе, а остальные на уровень выше в надстройке. Концевые орудия вели огонь в сторону оконечностей, потому что выступали за край борта на спонсонах.
 +=== Минно-торпедное вооружение ===
 +Подводным вооружением был таран и 4 457-мм торпедных аппарата.
 +=== Противолодочное и противоминное вооружение ===
 +Противоминное вооружение было из 10 12-фунтовых скорострельных орудий на надстройке. Еще на марсах мачт были размещены еще 6 3-фунтовых орудия и по два пулемета, но их боевая эффективность была низкая в связи с размерами и живучестью миноносцев.
  
?https://ru.wikipedia.org/wiki/Броненосцы_типа_«Дункан»+== Построенные корабли ==
 +{| class="wiki_table"
 +|-
 +! width = "14%"|Название
 +! width = "13%"|Завод-строитель
 +! width = "13%"|Закладка
 +! width = "14%"|Спуск на воду
 +! width = "13%"|Вступление в строй
 +! width = "29%"|Судьба
 +|-
 +|[[Navy:HMS Duncan (1901)|HMS Duncan]]
 +|Thames Iron Works, Blackwall
 +|10 июля 1899 года
 +|21 марта 1901 года
 +|октябрь 1903 года
 +|продан на слом в 1920.
 +|-
 +|[[Navy:HMS Russell (1901)|HMS Russell]]
 +|Palmer, Jarrow
 +|11 марта 1899 года
 +|19 февраля 1901 года
 +|февраль 1903 года
 +|подорвался на мине у Мальты 27 апреля 1916.
 +|-
 +|[[Navy:HMS Cornwallis (1901)|HMS Cornwallis]]
 +|Thames Iron Works, Blackwall
 +|19 июля 1899 года
 +|13 июля 1901 года
 +|февраль 1904 года
 +|потоплен подводной лодкой U-32 у Мальты 09 января 1917.
 +|-
 +|[[Navy:HMS Exmouth (1901)|HMS Exmouth]]
 +|Laird, Birkenhead
 +|10 августа 1899 года
 +|май 1903 года
 +|февраль 1904 года
 +|продан на слом в 1920.
 +|-
 +|[[Navy:HMS Montagu (1901)|HMS Montagu]]
 +|Devonport Dockyad
 +|23 ноября 1899 года
 +|05 марта 1901 года
 +|октябрь 1903 года
 +|сел на мель у острова Ланди 30 июля 1906, разобран на слом.
 +|-
 +|[[Navy:HMS Albemarle (1901)|HMS Albemarle]]
 +|Chatham Dockyard
 +|08 января 1900 года
 +|05 марта 1901 года
 +|ноябрь 1903 года
 +|продан на слом в 1919.
 +|}
 + 
 +== Литература и источники информации ==
 +* [https://wunderwafe.ru/Magazine/MK/1995_04/04.htm Линкоры - Додредноуты]
 +* [https://www.uhlib.ru/voennaja_istorija/linkory_britanskoi_imperii_chast_v_na_rubezhe_stoletii/p6.php «Дункан»]
 +* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Броненосцы_типа_«Дункан» Броненосцы типа «Дункан»]
  
 +== См. также ==
 +* [[ВМС Великобритании]]
 +* [[Гранд-Флит]]
 +* [[Броненосец]]
 +* [[Navy:HMS Russell (1901)|HMS Russell (1901)]]
 +* [[Navy:HMS Albemarle (1901)|HMS Albemarle (1901)]]
 +* [[Navy:HMS Montagu (1901)|HMS Montagu (1901)]]
 +* [[Navy:HMS Duncan (1901)|HMS Duncan (1901)]]
 +* [[Navy:HMS Cornwallis (1901)|HMS Cornwallis (1901)]]
 +* [[Navy:HMS Exmouth (1901)|HMS Exmouth (1901)]]
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
 +<gallery>
 +Файл:Pic_.jpg|Схема распределения броневой защиты
 +Файл:HMS_Russell.jpeg|HMS Russell
 +Файл:Уильям_Birdwood_командир_HMS_Cornwallis.jpeg|Уильям Birdwood командир HMS Cornwallis
 +Файл:Russell.jpeg|HMS Russell
 +Файл:Russell1.jpeg|HMS Russell
 +Файл:Russell2.jpeg|HMS Russell
 +Файл:Russell3.jpeg|HMS Russell
 +Файл:Cornwallis.jpg|HMS Cornwallis
 +Файл:Cornwallis1.jpg|HMS Cornwallis
 +Файл:Duncan1.jpg|HMS Duncan
 +Файл:Albemarle.jpg|HMS Albemarle
 +Файл:Exmouth.jpg|HMS Exmouth
 +Файл:Montagu.jpg|HMS Montagu
 +</gallery>
 +[[Категория:ВМС Великобритании]]
 +[[Категория:QCA]]

Текущая версия на 13:24, 18 мая 2015

Броненосцы типа Duncan
Exmouth.jpg
Постройка и служба
6 ед. Построено
1899—1904 гг. Годы постройки
1903-1920 гг. Годы службы
Thames Iron Works;
Palmer, Jarrow;
Laird, Birkenhead;
Devonport Dockyad;
Chatham Dockyard. Место строительства
Общие данные
13 500 / 15 000 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
131,67 / 23,01 / 7,85 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
24 котла и 1 ПМ Энергетическая установка
19 узл. Скорость хода
13000 миль Дальность плавания
Экипаж
720 чел. Общая численность
Бронирование
178 / мм. Пояс/борт
25—51 мм. Палуба
/ 178—279 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
102—279 мм. Барбеты
203—254 / / / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
305 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра:

  • 2×2 — 305-мм/40 Mk.IX.

Вспомогательная артиллерия:

  • 12×1 — 152-мм/45 Mk.VII;
  • 10×1 — 76,2-мм/40;
  • 6×1 — 47-мм системы Гочкиса.

Минно-торпедное вооружение:

  • 4 × 450-мм подводных ТА.
Построенные корабли
Броненосцы типа Duncan — тип эскадренных броненосцев ВМС Великобритании, построенных в период с 1899 по 1904 года. Благодаря высокой скорости и дальность плавания корабли были сделаны для службы на Дальнем Востоке и стали британским ответом на русские броненосцы типа Пересвет. Участвовали в Первой мировой войне.

История создания

Вместе с броненосцами типа Formidable Великобритания заказала серию из 6 броненосцев типа Duncan являющиеся более дешевым их вариантом. Водоизмещение уменьшилось до 900 тонн, скорость увеличилась до одного узла. Этого удалось достичь за счет защиты.

Каждый корабль стоил около 1 000 000 фунтов стерлингов. Постройка серии не раз останавливалась из-за забастовок, которые объявляли профсоюзы машиностроителей, поэтому каждый корабль строили по 4 года, а HMS Cornwallis целых 5 лет.

Предшественники

Предшественником были корабли типа Formidable. Схема была полностью повторена, немного ослабели броневой пояс и скосы палуб за ним (примерно на 90— 100 мм). Этот корабль предназначался для боя с эскадренными броненосцами противника.

Предпосылки к созданию

Характеристики для проекта Duncan были разработаны из-за необходимости противодействовать группе русских быстроходных кораблей типа «Пересвет», «Ослябя», «Победа».

Описание конструкции

Внешний вид корабля по состоянию на 1903 год

Для увеличения скорости до 19 узлов на испытаниях корпус сделали на 1,5 метра больше в длину и на 0,15 м ширину, чем у Formidable, а осадка уменьшилась на 8 см, что позволило достичь 14000 т, на 1000 т меньше, чем у прототипа.

Вооружение было точно таким же, но бронирование было значительно изменено: общий вес был уменьшен на 650 т. Баланс основных качеств был достигнут главным образом появлению новых технологий в судовом машиностроении, но они не пошли на улучшения боевых качеств, как в случае с Formidable, а были реализованы для экономии веса.

От Canopus и Formidable корабли легко можно отличать по трубам одного диаметра и более крупных. И по 76-мм пушки, которые размещались в открытой батарее, из-за этого корабли смотрелись ниже в средней части. HMS Albemarle и HMS Montagu были с бесштоковые якоря, в остальном все шесть былы практически одинаковы.

После того как установили приборы контроля дистанции HMS Cornwallis и HMS Albemarle были оборудованы квадратными в плане фор-марсами, а остальные 4 корабля сохранили прежнюю овальную форму.

Корпус

Корпус должен был весить по проекту 5300 тонн – на 350 тонн меньше, чем у Formidable, а на общую экономию веса по ходу строительства было обращено пристальное внимание.

В результате вес корпуса существенно снизился по сравнению с расчётным, итог получился интересным, так как опыт Duncan оказал большое влияние на дальнейшую практику расчетов веса.

Бронирование

Основной бронированный пояс находился между барбетами главного калибра, в верхней части его прикрывал второй тонкий верхний и носовая оконечность была защищена тонкой броней. Общая толщина главного пояса была уменьшена до 178 мм (толщина бронирования носовой части увеличена до 76 мм).

После того как строительство линкоров серии Duncan было остановлено, разработанную для них систему бронирования установили на «Лондонах». Так как на кораблях меньшего размера с броней в нагрузки равной 3565 тонн против прежних 4440 тонн конструкторы пошли на сильное снижение толщины броневых плит, которые были в среднем 1-2 дюйма (25-50 мм).

Главный броне пояс был толщиной 229 мм и длиною 72,5 м и в высоту 4,57 м, из которых 1,37 м находились под водой. К носу он шел плитами толщиной 126, потом 101 и, наконец, 75 мм. Толщина защиты в корме по ватерлинии была 38 мм. Как и в «Лондонах», это бронирование заменило носовой траверз, а броня траверза кормы была уменьшена на 50 мм. А, толщина броневой палубы в корме также была уменьшена на 12 мм.

Горизонтальная защита в целом была как у «Лондона». Именно эти корабли были с уменьшенной броней защитой в пользу большей скорости хода, впервые были подвергнуты критике проектов Уайта. На Duncan толщина средней палубы была 50 мм, а нижняя палуба была уменьшена до 25 мм, причём обе палубы теперь были выполнены из мягкой стали.

Энергетическая установка и ходовые качества

Силовая установка была из 24 котлов Белльвилля, котлы обеспечивали паром 2 машины тройного расширения с 4 цилиндрами. Мощность всей силовой установки была 18000 л.с. — это на 3000 л.с. выше, чем у Formidable. Запас хода был 13000 километров на скорости в 10 узлов.

Лучшей результат был у HMS Cornwallis 19,65 уз. Построенные на казённых верфях HMS Albemarle и HMS Montagu немного недотянули до 19 уз. Когда все шесть кораблей вместе с Swiftsure и Triumph выходили на службу, обычно быстрее набирали ход Swiftsure и Triumph, но когда дело доходило до больших расстояний полным ходом, Duncan выходили вперёд.

HMS Albemarle был самым быстрым среди своих шести одноклассников. На службе эти корабли считались надежными мореходами, способными уверенно идти полным ходом при любой погоде, с точки зрения их машин.

Экипаж и обитаемость

Экипаж 720 человек.

Орудия для HMS Cornwallis

Вооружение

Duncan вооружались практически так же как и предшествующий класс Formidable. В его основу входили 4 305-миллиметровые 40-калиберные пушки Mark IX, одно из лучших орудия этого калибра, которые были на тот момент в Англии.

Стреляли они 370-кг снарядами на расстояние до 15850 метров со скоростью до 756 метров в секунду. Скорострельность была около 1,6 выстрелов в минуту.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Вспомогательное вооружение было из 12 152-мм скорострельных пушек, которые были предназначены для стрельбы фугасными снарядами по небронированным частям кораблей противника.

По бортам было шесть орудий: 4 из которых стояли в казематах на главной палубе, а остальные на уровень выше в надстройке. Концевые орудия вели огонь в сторону оконечностей, потому что выступали за край борта на спонсонах.

Минно-торпедное вооружение

Подводным вооружением был таран и 4 457-мм торпедных аппарата.

Противолодочное и противоминное вооружение

Противоминное вооружение было из 10 12-фунтовых скорострельных орудий на надстройке. Еще на марсах мачт были размещены еще 6 3-фунтовых орудия и по два пулемета, но их боевая эффективность была низкая в связи с размерами и живучестью миноносцев.

Построенные корабли

Название Завод-строитель Закладка Спуск на воду Вступление в строй Судьба
HMS Duncan Thames Iron Works, Blackwall 10 июля 1899 года 21 марта 1901 года октябрь 1903 года продан на слом в 1920.
HMS Russell Palmer, Jarrow 11 марта 1899 года 19 февраля 1901 года февраль 1903 года подорвался на мине у Мальты 27 апреля 1916.
HMS Cornwallis Thames Iron Works, Blackwall 19 июля 1899 года 13 июля 1901 года февраль 1904 года потоплен подводной лодкой U-32 у Мальты 09 января 1917.
HMS Exmouth Laird, Birkenhead 10 августа 1899 года май 1903 года февраль 1904 года продан на слом в 1920.
HMS Montagu Devonport Dockyad 23 ноября 1899 года 05 марта 1901 года октябрь 1903 года сел на мель у острова Ланди 30 июля 1906, разобран на слом.
HMS Albemarle Chatham Dockyard 08 января 1900 года 05 марта 1901 года ноябрь 1903 года продан на слом в 1919.

Литература и источники информации

См. также

Галерея изображений

  • Схема распределения броневой защиты

  • HMS Russell

  • Уильям Birdwood командир HMS Cornwallis

  • HMS Russell

  • HMS Russell

  • HMS Russell

  • HMS Russell

  • HMS Cornwallis

  • HMS Cornwallis

  • HMS Duncan

  • HMS Albemarle

  • HMS Exmouth

  • HMS Montagu

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Броненосцы_типа_Duncan&oldid=306896»
Категории: