Hansa (1939)
Версия 12:28, 18 мая 2015 | Версия 12:35, 18 мая 2015 | |||
Строка 22: | Строка 22: | |||
|Водоизмещение = 5,885 | |Водоизмещение = 5,885 | |||
|ВодоизмещениеПолн = 9,138 | |ВодоизмещениеПолн = 9,138 | |||
? | |Длина = | + | |Длина = 153 | |
? | |Ширина = | + | |Ширина = 20,1 | |
|Осадка = 8,7 | |Осадка = 8,7 | |||
<!-- | <!-- | |||
Строка 37: | Строка 37: | |||
|Запас топлива = | |Запас топлива = | |||
|Кол-во валов док = 3 | |Кол-во валов док = 3 | |||
? | |Скорость хода макс док = | + | |Скорость хода макс док = 20,5 | |
|Скорость хода эконом док = 18,7 | |Скорость хода эконом док = 18,7 | |||
|Дальность плавания макс док = 65,000 | |Дальность плавания макс док = 65,000 | |||
Строка 84: | Строка 84: | |||
|Вооружение = | |Вооружение = | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
? | | | + | |8 X 150-мм | |
? | | | + | |1 X 105-мм | |
? | | | + | |4 X 40-мм | |
? | | | + | |8 X 37-мм | |
? | | | + | |36 X 20-мм | |
}} | }} | |||
|Однотипные корабли = | |Однотипные корабли = |
Версия 12:35, 18 мая 2015
Эта статья редактируется участником iSpielberg в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
Hansa
1939 год Заложен |
1946 год Выведен из боевого состава |
1971 год Сдан на слом |
5,885 / 9,138 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
153 / 20,1 / 8,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
477 чел. Общая численность |
102 мм. Палуба |
102 / 102 / 102 / 102 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
152 мм. Боевая рубка |
8 X 150-мм
- 1 X 105-мм;
- 4 X 40-мм;
- 8 X 37-мм;
- 36 X 20-мм.
История создания
Hansa, вспомогательный крейсер «Судно № 5». Заложен на верфи «Burmeister & Wains» (рус. «Бургместер и Вайн») в городе Копенгаген в 1939 г. Изначально использовался как грузо-пассажирское судно Meersburg (рус. «Меерсбург») и принадлежал компании «Hamburg America Line» (рус. «Гамбург Америка лини»). В 1940 реквизирован ВМФ и начал использоваться как плавучая цель для подводных лодок 27-й флотилии на Балтике.
Зимой 1942-1943 был отправлен на верфь «Wilton Fijenoord» (рус. «Вилтон-Фейеноорд») в Роттердаме, потом на верфи фирмы «Blohm + Voss GmbH» (рус. «Блом унд Фосс») в Гамбург, где был переоснащен во вспомогательный крейсер под оперативным обозначением «Судно №5 (II)».
Боевые действия
В боевых действиях вспомогательный крейсер не участвовал.
Судьба
В 1943 г. готовился к выходу на коммуникации союзников, но выход отменили как бесперспективный.
25 июня 1943 получил серьезные повреждения во время бомбардировки гамбургской верфи союзной авиацией.
12 февраля 1944 включен в состав ВМФ в качестве учебного корабля для тренировки кадетов флота.
В сентябре 1944 - мае 1945 использовался при эвакуации немцев из Восточной Пруссии, за это время ему удалось перевезти около 12 тысяч военных и гражданского населения.
4 мая 1945 года был подорван на мине в Северном море, но не смотря на это остался на плаву.
20 мая 1945, в процессе раздела германского флота, капитулировал и перешел на баланс Великобритании, а в 1946 году был передан Дании и снова переоборудован в грузовое судно.
Под разными названиями плавал вплоть до 1971 года, когда был списан и распилен на металлолом.
Примечания
Для документальных целей Немецкий федеральный архив часто сохранял оригинальные заголовки изображений, которые могут быть ошибочными, подверженными внешнему влиянию, устаревшими или политически окрашенными. В связи с этим, архивных фотографий к этой статье не прилагается.
Литература
- Ф. Руге Война на море, 1939—1945. — СПб.: Полигон, 2002. — 392 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 5-89173-027-8
- Э. Портен Германский флот во Второй мировой войне. — Екатеринбург: Зеркало, 1997. — 240 с. — (Морские битвы крупным планом).
- А. В. Платонов, Ю. В. Апальков Боевые корабли Германии 1939—1945.