Радар
| Версия 10:38, 13 мая 2015 | Версия 10:54, 13 мая 2015 | |||
| Строка 9: | Строка 9: | |||
| Эффект отражения радиоволн был открыт в 1886 году немецким физиком Генрихом Герцем ({{lang-de|Heinrich Rudolf Hertz}}). В 1897 году, работая со своим радиопередатчиком, Александр Попов обнаружил, что радиоволны отражаются от металлических частей кораблей. | Эффект отражения радиоволн был открыт в 1886 году немецким физиком Генрихом Герцем ({{lang-de|Heinrich Rudolf Hertz}}). В 1897 году, работая со своим радиопередатчиком, Александр Попов обнаружил, что радиоволны отражаются от металлических частей кораблей. | |||
| Патенты на изобретение радара были выданы в 1905 году в Германии, в 1922 в США, в 1934 году - в Великобритании. <br /> | Патенты на изобретение радара были выданы в 1905 году в Германии, в 1922 в США, в 1934 году - в Великобритании. <br /> | |||
| ? | В 1934 году | + | В 1934 году в СССР был успешно проведен эксперимент по обнаружению самолета с помощью эффекта отражения радиоволн – самолет, летящий на высоте 150 метров, был обнаружен на дальности 600 метров от установки. В том же году на Ленинградском радиозаводе были выпущены опытные образцы РЛС «Вега» и «Конус» для системы радиообнаружения самолетов «Электровизор». В СССР в то время термин "радар" не применялся, первые РЛС назывались радиоулавливателями или радиоискателями. На вооружение РЛС в СССР были приняты в 1939 году.<br /> | |
| + | Наибольших успехов до начала [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]] в радиолокации добились англичане, которые начали массово устанавливать РЛС на военные корабли, а в 1937 году создали сеть радиолокационного обнаружения ''Chain Home'' вдоль побережья Ла-Манша и восточного побережья Англии, состоявшую из 20 станций и способных обнаружить самолет на дистанции до 350 км. | |||
| == Примечания == | == Примечания == | |||
Версия 10:54, 13 мая 2015
Содержание
История появления
Эффект отражения радиоволн был открыт в 1886 году немецким физиком Генрихом Герцем (нем. Heinrich Rudolf Hertz). В 1897 году, работая со своим радиопередатчиком, Александр Попов обнаружил, что радиоволны отражаются от металлических частей кораблей.
Патенты на изобретение радара были выданы в 1905 году в Германии, в 1922 в США, в 1934 году - в Великобритании.
В 1934 году в СССР был успешно проведен эксперимент по обнаружению самолета с помощью эффекта отражения радиоволн – самолет, летящий на высоте 150 метров, был обнаружен на дальности 600 метров от установки. В том же году на Ленинградском радиозаводе были выпущены опытные образцы РЛС «Вега» и «Конус» для системы радиообнаружения самолетов «Электровизор». В СССР в то время термин "радар" не применялся, первые РЛС назывались радиоулавливателями или радиоискателями. На вооружение РЛС в СССР были приняты в 1939 году.
Наибольших успехов до начала Второй мировой войны в радиолокации добились англичане, которые начали массово устанавливать РЛС на военные корабли, а в 1937 году создали сеть радиолокационного обнаружения Chain Home вдоль побережья Ла-Манша и восточного побережья Англии, состоявшую из 20 станций и способных обнаружить самолет на дистанции до 350 км.
