IJN Hashidate (1939)
Версия 19:11, 4 мая 2015 | Версия 19:28, 4 мая 2015 | |||
Строка 1: | Строка 1: | |||
{{Тип корабля | {{Тип корабля | |||
? | |Название типа = Хасидате | + | |Название типа = Хасидате | |
|Картинка = Japanese_gunboat_Hashidate_1940.jpg | |Картинка = Japanese_gunboat_Hashidate_1940.jpg | |||
|Предшественники = | |Предшественники = | |||
? | |Дочерние типы = | + | |Дочерние типы = | |
? | + | <!-- | ||
? | + | Постройка и служба | ||
+ | --> | |||
|Заказано = 2 | |Заказано = 2 | |||
Строка 69: | Строка 70: | |||
|content = [[Navy:Канонерская_лодка| Канонерская лодка]] «Хасидате» был заказана в соответствии с принятой в 1937 году 3-й программой расширения флота. Головная в серии из двух кораблей (второй — КЛ «Удзи»). Названа (как и предшествующий корабль с тем же именем, бронепалубный крейсер «Хасидатэ»), в честь одного из трёх наиболее живописных видов Японии — песчаной косы Аманохасидатэ в префектуре Киото. Заложена на верфи Осакского металлургического завода (ныне входящего в состав Hitachi Zosen Corporation, отделившейся после войны от корпорации Hitachi) 20 февраля 1939, спущена на воду 23 декабря 1939, вошла в состав Императорского флота 30 июня 1940 года. Первым командиром был назначен капитан 1 ранга, впоследствии контр-адмирал (посмертно) Киёто Кагава.[1] | |content = [[Navy:Канонерская_лодка| Канонерская лодка]] «Хасидате» был заказана в соответствии с принятой в 1937 году 3-й программой расширения флота. Головная в серии из двух кораблей (второй — КЛ «Удзи»). Названа (как и предшествующий корабль с тем же именем, бронепалубный крейсер «Хасидатэ»), в честь одного из трёх наиболее живописных видов Японии — песчаной косы Аманохасидатэ в префектуре Киото. Заложена на верфи Осакского металлургического завода (ныне входящего в состав Hitachi Zosen Corporation, отделившейся после войны от корпорации Hitachi) 20 февраля 1939, спущена на воду 23 декабря 1939, вошла в состав Императорского флота 30 июня 1940 года. Первым командиром был назначен капитан 1 ранга, впоследствии контр-адмирал (посмертно) Киёто Кагава.[1] | |||
? | Изначально, лодку намеревались использовать для поддержки действий Императорской армии у берегов Китая во время японо-китайской войны войны. К момент нападения на Перл-Харбор была подчинена «2-му флоту в китайских водах». Также входила в 15-ю группу сопровождения. Затем была назначена участвовать в «Операции C» — захвате Гонконга.[2] Там канонерская лодка и провела большую часть Второй мировой войны. | + | Изначально, лодку намеревались использовать для поддержки действий Императорской армии у берегов Китая во время японо-китайской войны войны. К момент нападения на Перл-Харбор была подчинена «2-му флоту в китайских водах». Также входила в 15-ю группу сопровождения. Затем была назначена участвовать в «Операции C» — захвате Гонконга.[2] Там канонерская лодка и провела большую часть [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0%D1%8F_%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B0 Второй мировой войны]. | |
? | В 1943 году вооружение было усилено пятью дополнительными 25-мм зенитками, а в 1944 — глубинными бомбами. | + | В 1943 году вооружение было усилено пятью дополнительными 25-мм зенитками, а в 1944 — [https://wunderwafe.ru/Articles/LL/01.htm глубинными бомбами]. | |
22 мая 1944, после авианалёта группы бомбардировщиков B-24 на сопровождаемый «Конвой № 88», пыталась отбуксировать повреждённое грузопассажирское судно «Цукуба-Мару», но была потоплена американской ПЛ «Picuda» к югу от островов Пратас (Дуньша), (Южно-Китайское море, координаты 21°08′ с. ш. 117°20′ в. д. (G) (O)).[3] | 22 мая 1944, после авианалёта группы бомбардировщиков B-24 на сопровождаемый «Конвой № 88», пыталась отбуксировать повреждённое грузопассажирское судно «Цукуба-Мару», но была потоплена американской ПЛ «Picuda» к югу от островов Пратас (Дуньша), (Южно-Китайское море, координаты 21°08′ с. ш. 117°20′ в. д. (G) (O)).[3] |
Версия 19:28, 4 мая 2015
2 ед. Заказано |
2 ед. Построено |
20 февраля 1939 - 23 декабря 1939 года гг. Годы постройки |
1940-1944 гг. Годы службы |
«Осакский металлургический завод» Место строительства |
1009 т / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
78,5 м / 9,7 м / 2,45 м м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
4600 л. с. (3,400 kW) Энергетическая установка |
19,5 узлов узл. Скорость хода |
2500 морских миль на скорости 14 узлов миль Дальность плавания |
158 человек чел. Общая численность |
2 × 1 — 120-мм орудия Тип 3, 2 × 25-мм зенитные пушки Тип 96, 2 × 7,7-мм пулемёта
Изначально, лодку намеревались использовать для поддержки действий Императорской армии у берегов Китая во время японо-китайской войны войны. К момент нападения на Перл-Харбор была подчинена «2-му флоту в китайских водах». Также входила в 15-ю группу сопровождения. Затем была назначена участвовать в «Операции C» — захвате Гонконга.[2] Там канонерская лодка и провела большую часть Второй мировой войны. В 1943 году вооружение было усилено пятью дополнительными 25-мм зенитками, а в 1944 — глубинными бомбами.
22 мая 1944, после авианалёта группы бомбардировщиков B-24 на сопровождаемый «Конвой № 88», пыталась отбуксировать повреждённое грузопассажирское судно «Цукуба-Мару», но была потоплена американской ПЛ «Picuda» к югу от островов Пратас (Дуньша), (Южно-Китайское море, координаты 21°08′ с. ш. 117°20′ в. д. (G) (O)).[3]
Исключена из списков флота 10 июля 1944.- Jentsura, Hansgeorg (1976). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X. {{{заглавие}}}.
- JWatts, Anthony J (1967). Japanese Warships of World War II. Doubleday. ASIN B000KEV3J8. {{{заглавие}}}.
- Chesneau, Roger (1979). Conway's All The Worlds Fighting Ships. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5. {{{заглавие}}}.
- https://wunderwafe.ru/Magazine/MK/2004_07/06.htm {{{заглавие}}}.