Главный двигатель
Версия 18:25, 27 апреля 2015 | Версия 18:28, 27 апреля 2015 | |||
Строка 2: | Строка 2: | |||
[[Файл:Главный.jpeg|thumbnail|right|Главный двигатель, отличается от вспомогательных размерами, мощностью и т.п.]] | [[Файл:Главный.jpeg|thumbnail|right|Главный двигатель, отличается от вспомогательных размерами, мощностью и т.п.]] | |||
? | ''''' | + | '''''Главный двигатель''''' - Двигатель, установленный на судне для обеспечения его движения. Главный двигатель входит в состав пропульсивной установки и, как правило, непосредственно или через главную судовую передачу приводит в действие движитель, создающий упор, необходимый для преодоления сопротивления движению судна. В пропульсивных установках некоторых типов главный двигатель приводит в действие не только движители, но и механизмы, способствующие обеспечению особых условий движения судна (например, компрессоры судов на воздушной подушке). Термин Главного Двигателя введен в начале XIX в. В качестве главного двигателя применяют тепловые двигатели, преобразующие тепловую энергию рабочего тела в механическую. Рабочим телом в главного двигателя может являться пар (паровая поршневая машина, паровая турбина) или газ (газовая турбина), газотурбинный двигатель, двигатель внутреннего сгорания). По назначению главного двигателя разделяются на всережимные, маршевые] и форсажные. Общими требованиями к главного двигателя являются: достаточные для обеспечения заданной скорости судна мощность, масса и габариты, позволяющие разместить его в корпусе судна; обеспечение плавного изменения частоты вращения; надежность работы в судовых условиях (при качке, ударах волн и т. д.); возможность реверсирования (при отсутствии реверсивных передач или регулируемых движителей). В настоящее время часть мощности главного двигателя иногда расходуется на снабжение энергией таких судовых потребителей, как валогенераторы, утилизационные котлы и т. п. |
Версия 18:28, 27 апреля 2015
Категории:Эта статья редактируется участником 7kozak:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Внимание! Приём работ окончен!
Главный двигатель - Двигатель, установленный на судне для обеспечения его движения. Главный двигатель входит в состав пропульсивной установки и, как правило, непосредственно или через главную судовую передачу приводит в действие движитель, создающий упор, необходимый для преодоления сопротивления движению судна. В пропульсивных установках некоторых типов главный двигатель приводит в действие не только движители, но и механизмы, способствующие обеспечению особых условий движения судна (например, компрессоры судов на воздушной подушке). Термин Главного Двигателя введен в начале XIX в. В качестве главного двигателя применяют тепловые двигатели, преобразующие тепловую энергию рабочего тела в механическую. Рабочим телом в главного двигателя может являться пар (паровая поршневая машина, паровая турбина) или газ (газовая турбина), газотурбинный двигатель, двигатель внутреннего сгорания). По назначению главного двигателя разделяются на всережимные, маршевые] и форсажные. Общими требованиями к главного двигателя являются: достаточные для обеспечения заданной скорости судна мощность, масса и габариты, позволяющие разместить его в корпусе судна; обеспечение плавного изменения частоты вращения; надежность работы в судовых условиях (при качке, ударах волн и т. д.); возможность реверсирования (при отсутствии реверсивных передач или регулируемых движителей). В настоящее время часть мощности главного двигателя иногда расходуется на снабжение энергией таких судовых потребителей, как валогенераторы, утилизационные котлы и т. п.