Тикума — различия между версиями
Версия 07:31, 9 апреля 2015 | Версия 12:20, 9 апреля 2015 | |||
Строка 120: | Строка 120: | |||
==Вооружение== | ==Вооружение== | |||
? | [[Файл:Type93torpedo.jpg|thumbnail|left|Минно-торпедное вооружение]][[Файл:Main_batery_of_Kako.jpg|thumbnail|left|Орудия главного калибра]]Главный калибр крейсеров включал восемь 203,2-мм орудий тип 3 № 2 в четырёх двухорудийных башнях. Эта артсистема являлась модернизацией более ранней тип 3 № 1. Орудие имело длину ствола в 50 калибров и максимальную скорострельность 4 выстрела в минуту. | + | [[Файл:Type93torpedo.jpg|thumbnail|left|Минно-торпедное вооружение]][[Файл:Main_batery_of_Kako.jpg|thumbnail|left|Орудия главного калибра]][[Файл:3a.jpeg|thumbnail|left|ГСМ использовавшийся на крейсерах типа Tone]][[Файл:25_x_163_mm_ammunition.jpg|thumbnail|left|Патрон 25-мм орудия Тип 96]][[Файл:dual_mount_anti-aircraft_gun_-_Guam.jpg|thumbnail|left|Орудие Type 96 25-мм]] | |
? | + | ===Главный калибр=== | ||
+ | Главный калибр крейсеров включал восемь 203,2-мм орудий тип 3 № 2 в четырёх двухорудийных башнях. Эта артсистема являлась модернизацией более ранней тип 3 № 1. Орудие имело длину ствола в 50 калибров и максимальную скорострельность 4 выстрела в минуту. | |||
Все четыре башни были сосредоточены в носу, из них вторая была возвышенной.Для борьбы с самолётами на зенитной палубе вокруг дымовой трубы были установлены восемь 127-мм орудий тип 89 в спаренных щитовых установках с электрогидравлическим приводом типа A1 модель 1. | Все четыре башни были сосредоточены в носу, из них вторая была возвышенной.Для борьбы с самолётами на зенитной палубе вокруг дымовой трубы были установлены восемь 127-мм орудий тип 89 в спаренных щитовых установках с электрогидравлическим приводом типа A1 модель 1. | |||
+ | '''ТТХ артиллерии «Тикумы»''' | |||
+ | {| class="wikitable" | |||
+ | |- | |||
+ | ! Образец !! 203-мм/50 Тип 3 №2 !! 127-мм/40 Тип 89 !! 25-мм зенитная пушка Тип 96 | |||
+ | |- | |||
+ | | Калибр, мм || <center>203</center>|| <center>127</center> || <center>25</center> | |||
+ | |- | |||
+ | | Длина ствола в калибрах || <center>50</center>|| <center>40</center> || <center>60</center> | |||
+ | |- | |||
+ | | Масса орудия, кг || <center>19 000</center>|| <center>-</center> || <center>-</center> | |||
+ | |- | |||
+ | | Начальная скорость снаряда, м/с || <center>840</center>|| <center>720-725</center> || <center>900</center> | |||
+ | |- | |||
+ | | Максимальная дальность стрельбы, м || <center>29 400</center>|| <center>14 800</center> || <center>7500</center> | |||
+ | |- | |||
+ | | Масса снаряда, кг || <center>125,85</center>|| <center>34,32 кг (бронебойный); 35 кг (осколочно-фугасный)</center> || <center>4,9</center> | |||
+ | |- | |||
+ | | Скорострельность, выстр./мин || <center>4</center>|| <center>15</center> || <center>220-260</center> | |||
+ | |} | |||
+ | ===Зенитное вооружение=== | |||
Малокалиберное зенитное вооружение было представлено шестью спаренными 25-мм автоматами тип 96: первая пара размещалась на спонсонах в передней части надстройки, вторая на прожекторной площадке позади дымовой трубы, третья-рядом с грот-мачтой.Торпедное вооружение состояло из четырёх поворотных 610-мм торпедных аппаратов тип 90 модель 1, которые были на верхней палубе в задней части надстройки. | Малокалиберное зенитное вооружение было представлено шестью спаренными 25-мм автоматами тип 96: первая пара размещалась на спонсонах в передней части надстройки, вторая на прожекторной площадке позади дымовой трубы, третья-рядом с грот-мачтой.Торпедное вооружение состояло из четырёх поворотных 610-мм торпедных аппаратов тип 90 модель 1, которые были на верхней палубе в задней части надстройки. | |||
+ | ===Авиационное вооружение=== | |||
Авиационное вооружение состояло из двух пороховых катапульт тип № 2 модель 5, расположенные по бортам над торпедными отсеками. При длине в 19,4 м они позволяли разгонять самолёты весом до 4 т до стартовой скорости в 28 м/с. Авиагруппа по проекту состояла из двух трёхместных и четырёх двухместных разведывательных гидросамолётов,но находилось лишь 5 самолётов. | Авиационное вооружение состояло из двух пороховых катапульт тип № 2 модель 5, расположенные по бортам над торпедными отсеками. При длине в 19,4 м они позволяли разгонять самолёты весом до 4 т до стартовой скорости в 28 м/с. Авиагруппа по проекту состояла из двух трёхместных и четырёх двухместных разведывательных гидросамолётов,но находилось лишь 5 самолётов. | |||
+ | ||||
== История службы == | == История службы == |
Версия 12:20, 9 апреля 2015
Тикума
1927 год Заложен |
19 марта 1938 года Спущен на воду |
20 мая 1939 года Введен в строй |
25 октября 1944 года Выведен из боевого состава |
25 октября 1944 года Гибель |
11 231 / 15 201 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
201,60 / 19,4 / 6,48 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
874 чел. чел. Общая численность |
145 / мм. Пояс/борт |
65 мм. Палуба |
25 / 25 / 25 / 25 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
140 мм. Боевая рубка |
Артиллерия
- 4 × 2 — 203-мм/50 Тип 3 № 2.
Зенитная артиллерия
- 4 × 2 127-мм/40 Тип 89,;
- 6 × 2 — 25-мм/60 Тип 96.
Минно-торпедное вооружение
- 12 (4 × 3) — 610-мм ТА Тип 90 (24 торпеды Тип 93).
Авиационная группа
- 2 катапульты Тип № 2 Модель 5, 6–8 гидросамолётов по проекту.
«Тонэ»
Содержание
Общие сведения
Построен в Нагасаки в 1935—1939 годах.Был флагманом адмирала Кондо. Принял участие в боях у восточных Соломоновых островов и у островов Санта-Крус, в результате которых бы потоплен.
История создания
Разработка крейсеров по этим требованиям велась Четвёртой секцией Морского технического департамента под руководством Кикуо Фудзимото, п Итогом стал базовый проект № C-38, по нему в 1934—1935 годах в Нагасаки заложили два корпуса.
В 1936 году МГШ коренным образом изменил свои требования к строящимся кораблям. Базирующиеся на них самолёты должны были обеспечивать дальнюю разведку, корректировку огня, а также борьбу с подводными лодками. Так как столь большое число летательных аппаратов было невозможно разместить в ангаре, а на палубе они бы повреждались огнём собственной артиллерии, то была выбрана схема с сосредоточением всех установок ГК в носовой части.
Конструкция
Конструкция корпусов кораблей в целом повторяла используемую на более ранних крейсерах типов A и B и была очень близка к таковой на «Судзуе» и «Кумано».
Они имели такую же изогнутую форму форштевня, волнообразную форму верхней палубы, развитые противоторпедные були и зауженные обводы. Однако в них уже был учтён опыт инцидента с Четвёртым флотом, и их корпуса изначально были усиленными.
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр крейсеров включал восемь 203,2-мм орудий тип 3 № 2 в четырёх двухорудийных башнях. Эта артсистема являлась модернизацией более ранней тип 3 № 1. Орудие имело длину ствола в 50 калибров и максимальную скорострельность 4 выстрела в минуту.
Все четыре башни были сосредоточены в носу, из них вторая была возвышенной.Для борьбы с самолётами на зенитной палубе вокруг дымовой трубы были установлены восемь 127-мм орудий тип 89 в спаренных щитовых установках с электрогидравлическим приводом типа A1 модель 1.
ТТХ артиллерии «Тикумы»
Образец | 203-мм/50 Тип 3 №2 | 127-мм/40 Тип 89 | 25-мм зенитная пушка Тип 96 |
---|---|---|---|
Калибр, мм | |
|
|
Длина ствола в калибрах | |
|
|
Масса орудия, кг | |
|
|
Начальная скорость снаряда, м/с | |
|
|
Максимальная дальность стрельбы, м | |
|
|
Масса снаряда, кг | |
|
|
Скорострельность, выстр./мин | |
|
|
Зенитное вооружение
Малокалиберное зенитное вооружение было представлено шестью спаренными 25-мм автоматами тип 96: первая пара размещалась на спонсонах в передней части надстройки, вторая на прожекторной площадке позади дымовой трубы, третья-рядом с грот-мачтой.Торпедное вооружение состояло из четырёх поворотных 610-мм торпедных аппаратов тип 90 модель 1, которые были на верхней палубе в задней части надстройки.
Авиационное вооружение
Авиационное вооружение состояло из двух пороховых катапульт тип № 2 модель 5, расположенные по бортам над торпедными отсеками. При длине в 19,4 м они позволяли разгонять самолёты весом до 4 т до стартовой скорости в 28 м/с. Авиагруппа по проекту состояла из двух трёхместных и четырёх двухместных разведывательных гидросамолётов,но находилось лишь 5 самолётов.
История службы
Участвовал в боевых действий на Тихоокеанском театре Второй мировой войны в конце 1941–первой половине 1942 годов крейсер в Гавайской операции, захвате Новой Гвинеи и Нидерландской Ост-Индии, походе в Индийский океан, Мидуэйском сражении. будучи флагманом адмирала Кондо.В последующей Гуадалканальской кампании «Тикума» приняла участие в сражениях авианосных соединений у восточных Соломоновых островов и у островов Санта-Крус, получив серьёзные повреждения в ходе последнего. В 1944 году крейсер участвовал в сражениях у Марианских островов и в заливе Лейте.
Гибель
В 09.07 крейсер, атакованный за 14 минут до этого самолетами с эскортных авианосцев группы TG77.4.2 контр-адмирала Стампа, донес на флагманский корабль о получении торпедного попадания в кормовую часть и потере управления. Спустя 13 минут, очевидно после получения новых повреждений, «Тикума» радировал на «Ямато»: “Работает один винт, скорость 18 узлов, не могу управляться”. На помощь поврежденному крейсеру был послан эсминец «Новаке», который после снятия уцелевших членов экипажа добил «Тикума» торпедами в точке с координатами 11°22’ с. ш. 126° 16’ в. д. Поскольку эсминец погиб ночью на 26 октября, расстрелянный американскими крейсерами «Билокси», «Майями», «Винсеннс» и эсминцем «Миллер» в 65 милях к SSE от Легаспи (о. Лусон) и с него никто не спасся, о последних минутах жизни «Тикума» больше ничего не известно. Весь экипаж, включая командира кэптена С. Норимицу, погиб. Как и остальные корабли, потерянные в бою в заливе Лейте, «Тикума» исключили из списков 20 декабря.Командиры
- 8.5.1938 — 1.11.1938 капитан 1 ранга (тайса) Томэкити Рюдзаки
- 1.11.1938 — 20.5.1939 капитан 1 ранга (тайса) Саитиро Томонари
- 20.5.1939 — 20.10.1939 капитан 1 ранга (тайса) Хидэхико Нисио
- 20.10.1939 — 15.11.1939 капитан 1 ранга (тайса) Тэйдзо Хара
- 15.11.1939 — 1.11.1940 капитан 1 ранга (тайса) Синтаро Хасимото
- 1.11.1940 — 11.8.1941 капитан 1 ранга (тайса) Гундзи Когурэ
- 11.8.1941 — 10.11.1942 капитан 1 ранга (тайса) Кэйдзо Комура
- 10.11.1942 — 20.1.1943 капитан 1 ранга (тайса) Цуто Араки
- 20.1.1943 — 7.1.1944 капитан 1 ранга (тайса) Кадзуэ Сигэнага
- 7.1.1944 — 25.10.1944 капитан 1 ранга (тайса);
- Сайдзи Норимицу
- 8.5.1938 — 1.11.1938 капитан 1 ранга (тайса) ;
- Томэкити Рюдзаки
Литература и источники информации
https://ru.wikipedia.org/wiki/Тикума_(тяжёлый_крейсер) https://www.combinedfleet.com/chikuma_t.htm