ARA Uruguay (1874)
| Версия 21:16, 4 апреля 2015 | Версия 21:29, 4 апреля 2015 | |||
| Строка 50: | Строка 50: | |||
| }} | }} | |||
| {{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
| ? | |content = ''' | + | |content = '''«Уругвай»''' ({{lang-es|ARA Uruguay}}) [[Navy:Корвет|корвет]] [[Navy:ВМС_Аргентины|аргентинского военно-морского флота]] ({{lang-es| Armada de la República Argentina}}) конца 19 века, построенный в 1880-х годах на верфях судостроительной компании [https://en.wikipedia.org/wiki/Cammell_Laird#History Laird Brothers] в Беркенхеде, Англия. Выведен из состава флота в 1926г. В 1956 году отправлен на реставрацию и используется как корабль музей. | |
| }} | }} | |||
| = Содержание = | = Содержание = | |||
Версия 21:29, 4 апреля 2015
Эта статья редактируется участником <Jsync>
ARA Uruguay
Аргентина
| 1872 г Заложен |
| 6 марта 1874 Спущен на воду |
| 1926 г. Выведен из боевого состава |
| 550 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 46.36 / 7.63 / 3.5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 114 чел. Общая численность |
| 14 чел. Офицеры |
| 100 чел. Матросы |
- Артиллерия =
- 2 × 1 90-мм
- 1 × 1 150-мм
Содержание
Содержание
Создание
Cередине ХIХ-начало ХХ период постоянных пограничных конфликтов государств Южной Америки: Аргентины, Чили, Перу, Боливии. Правительство Аргентины понимает что для доминирования в регионе необходимо иметь мощный флот. В 1872 году правительство Аргентины сделало заказ английским короблестороителям на верфи Лорэд (Cammell Laird) на постройку корвета оснащенного артиллерийским вооружением.
Постройка и испытания
Корабль был построен в весной 1874 года, а уже летом принят в состав флота. Стоимость постройки составила 32 000 фунтов стерлингов.
Описание конструкции
Корпус
Корпус изготовлен из тика и полностью покрыт 31мм стальных и цинковых листов. В корпусе было три водонепроницаемые переборки. Высота мачты над ватерлинией 25,15 м. Длина = 46,36 м; ширина = 7,63 м; глубина = 3,5 м;
Бронирование
Бронирование, как и на всех легких корветах, отсутствовало.
Энергетическая установка и ходовые качества
Силовым агрегатом служила паровая установка из двух котлов и гребного винта. Паровые двигатели работали на угле. Мощность паровых двигателей составляла 475 лошадиных сил. Крейсерская скорость 6 улов,максимальная 11. Грузоподъемность каробля 97 тонн угля, запас хода 1500 миль.
Вспомогательное оборудование
На корвете был установлено 15 парусов, общей площадью 613 квадратных метра.
Экипаж и обитаемость
На корабле служили 14 офицеров и 100 матросов. Из Англии в Аргентину ARA Urugvay доставила команда из 26 человек.
Вооружение
Артиллерийское вооружение
Главный калибр
- 7 дюймовые орудия Vavasseur. Всего было установлено 4 орудия. Орудия устанавливались на железных вагонетках. Одно орудие было установлено на носу, одно на корме, два по бортам, направленные к носу корабля.
Модернизации и переоборудования
В 1880 на корабль были установлены две 90 мм и одна 150 мм пушки Armstorng. В 1893 году были установлены две 120 мм и две 66 мм пушки Armstrong.
История службы
11 сентября 1874. ARA Uruguay после прибытия в Аргентину посетил 7-ой президент Аргентины Domingo F. Sarmiento. За всю свою 135 летнюю историю ARA Uruguay использовался как учебный корвет, как корабль участник революции, как научно исследовательское судно Антарктиды. Сейчас ARA Uruguay - корабль музей в Буэнос Айресе.
Источник информации
- https://en.wikipedia.org/wiki/ARA_Uruguay
- https://es.wikipedia.org/wiki/ARA_Uruguay
- https://www.histarmar.com.ar/Armada%20Argentina/CorbetaUruguayBase.htm
Литература
- Chapman Great Sailing Ships of the World, Otmar Schäuffelen, Hearst Books, 2005
Галерея изображений
ARA Uruguay - корабль музей, Буэнос Айрес, Аргентина
ARA Uruguay на почтовой марке, Аргентина
