Версия 18:04, 4 апреля 2015

Эта статья редактируется участником <IVhjp> в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.

SMS_Mainz_(1909)

Лёгкий крейсер | ВМС Германии

Служба

Германия

Исторические данные

1907 Заложен

23 января 1909 Спущен на воду

1 октября 1909 года Выход на испытания

1914 год Выведен из боевого состава

28 августа 1914 года Гибель

Общие данные

4 362 / 4 889 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

130 / 14 / 5,4 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

367 чел. Общая численность

18 чел. Офицеры

Бронирование

20-40 мм. Палуба

20-100 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия

12 × 105-мм;
4 × 52-мм.

Минно-торпедное вооружение

2 × 450-мм ТА;
100 мин.

Однотипные корабли

Кольберг, Coln, Аугсбург

Мainz — был немецкий легкий крейсер типа Кольберг. На момент начала Первой мировой войны лёгкий крейсер Мainz входил в состав разведывательных сил Флота Открытого моря, возглавляемых контр-адмиралом Хиппером. У него было три однотипных судна, Кольберг, Coln и Аугсбург. 28 августа 1914 года в составе отряда крейсеров принял участие в Гельголандском сражении.

Содержание

1 Проектирование
2 Описание конструкций
- 2.1 Бой в Гельголадской бухте
3 конец службы
4 Командиры корабля
5 Примечания
6 Галерея

Проектирование

‎

Легкий крейсер Mainz был заложен в 1907 году на верфи AG Вулкан в Штеттин,спущен на воду 23 января 1909 года,а был введена в эксплуатацию в открытом море флота 1 октября 1909 года. Корабль был одним из четырёх легких крейсеров типа Кольберг, которые создавались для Императорских военно-морских сил Германии.

Строились по программе 1906-1907 годов. Последние бронепалубные крейсера германского флота. Являлись развитием кораблей типа Дрезден. В отличие от прототипа, корабли были больше в размерах, развивали большую скорость и несли усиленное артиллерийское вооружение. На кораблях данной серии продолжились эксперименты по отработке оптимальной энергетической установки и количества гребных валов. Все несли турбины разных типов: Кольберг — фирмы Мелмс и Пффенигер, Майнц — АЭГ Кертисс, Кельн — завода Германия, Аугсбург — тип Парсонс. Майнц имел двухвальную установку и являлся самым скоростным кораблем серии (27,2 уз.), в то время, как остальные крейсера серии были четырёхвальными

Описание конструкций

Длина корпуса Мainz составляла 130,5 м,ширина 14 м,погружение 5,58 м. Корабль был оснащен из 2-х паровых турбин AEG Curtiss а так же были оснащены пятнадцатью турбинных котлов которые были оценены в 20-200 л.с. И были 2-3 лопастные гребные винты диаметром 3,45 м. Мощность составляла 1900 и л.с.(14000 кВт)что позволяло развивать скорость 26 узлов (48 км/ч; 30 миль/ч).

Вооружение на Mainz было - 12 орудий 105-мм и 4 орудия 52-мм.А также был оснащён двумя 450-мм торпедными аппаратами.

Бронирование на Mainz было - Палуба составляло 20-40 мм, Боевая рубка составляла 100-мм, щиты ГК составляли 55-мм.

Бой в Гельголадской бухте

Mainz, немецкий, класс Кольберг лёгкий крейсер. Затонул в битве при Гельголанд бухты. Утром 28 августа 1914, немецкий легкий крейсер Майнц лежал с Эсминцем, когда ей было велено стоять на Гельголанд бухты. Англичане начал зачистку немецких светлых сил в этой области, но Майнц не был освобожден от ее несения караульной службы до 9 часов утра.

Эсминцы пошли в погоню, и примерно через 20 минут Майнц изменил курс 16 градусов. Был обмен залпами, но хиты не забились и Майнц был спасен в течение нескольких минут, запустив в тумане. По ее повторного появления она была замечена легким крейсером Бесстрашный и 1-го отдела 1-вой флотилии, на котором она сразу же открыла огонь с характерными эффектами. Эсминцы Laurel, свобода и Лаэрт все были хитом и сильно повреждены, имея 49 человек убитыми и ранеными.

1 легкий крейсер эскадрильи появился и эти корабли начали стрелять в диапазоне под 6000 метров с большой точностью. В скором времени Майнц был повреждёт и горел отчаянно. Он был, наконец, торпедирован эсминец Lydiard и в 1:08 вечера он перевернулся и затонул. Из ее состав 437 солдат и офицеров 89 были убиты и 60 ранены. Эсминец Lurcher взял на борт 346 оставшихся в живых и крейсер Ливерпуль взял двух офицеров.

конец службы

28 Августа 1914 Mainz находясь в патруле в районе острова Гельголанд, был атакован британскими Крейсерами Аретьюза, Фирлесс и группой Эминцев. В коротком, но жестоком бою получил ряд попаданий и торпеду. Корабль превратился в горящий обломок. В корпус поступала вода. Левая турбина оказалась разбитой, руль заклинило в положении 10 градусов левого борта. В 12:50 спустил флаг. К нему приблизился британский Крейсер Ливерпуль, а Эсминец Лурчер подошел к борту Майнца и стал спасать с него экипаж. Крейсер затонул в точке с координатами 53° 58' N 06° 42' О. Погибло 89 человек.

=

Командиры корабля

фрегаттен-капитан Фридрих Тейсмеер (октябрь 1909 — январь 1910)
фрегаттен-капитан Ганс фон Абекен (январь — февраль 1910, май 1910)
фрегаттен-капитан Вильгельм Тимме (июнь — сентябрь 1910)
фрегаттен-капитан/капитан-цур-зее Морис фон Эгиди (сентябрь 1910 — сентябрь 1912)
фрегаттен-капитан Генрих Рейцман (октябрь 1912 — январь 1913, июнь — ноябрь 1913)
капитан-лейтенант/корветтен-капитан Гусав Блокхайс (январь — июнь 1913)
фрегаттен-капитан/капитан-цур-зее Вильгельм Пашен (ноябрь 1913 — август 1914)

Примечания

Gröner. Band 1. — P. 134.
Трубицын С. Б. Лёгкие крейсера Германии (1914-1918 гг.) с. 34

Галерея

Корабли с войной | S.M.S. Mainz 1909 | легкий крейсер | Марина Империале Тедеска | Морские Деутске Каизерлике
SMS Mainz
Флота Открытого моря
Майнц , сильно повреждены, моменты до погружения
"Майнц" на пути через Кильского канала. На фоне высокого моста в Рендсбурге. Фото: городской архив Майнц

Игры

Навигация

Инструменты

SMS Mainz (1909)