SMS Mainz (1909)
Версия 02:39, 4 апреля 2015 | Версия 02:56, 4 апреля 2015 | |||
Строка 95: | Строка 95: | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
|pic = Sm_Mainz.jpg | |pic = Sm_Mainz.jpg | |||
? | |content =''' | + | |content ='''Мainz''' — был легкий крейсер в Кольберг класса в Имперском германского флота , начатая в 1909 году, с 4400 тонн водоизмещения. Она была вооружена двенадцатью 10,5 см орудий и имел максимальную скорость 27 узлов. Через несколько недель после начала Первой мировой войны , она была потоплена вместе со своим однотипным судном Coln и легкого крейсера Ариадна , в первом сражении Гельголанд бухты на 28 августа 1914. | |
}} | }} | |||
Строка 101: | Строка 101: | |||
[[Файл:Мainz_images.jpg |thumbnail|left|]] | [[Файл:Мainz_images.jpg |thumbnail|left|]] | |||
? | + | '''«Мainz»''' был заказан под именем контракта эрзац Jagd и был заложен в 1907 году на AG Vulcan верфи в Щецине .Она была начата 23 января 1909 года и окрестили мэра Майнце , Карл Эмиль Göttelmann, после чего достройка была начата работа. Она была введена в эксплуатацию в открытом море флота на 1 октября 1909. | ||
Стоимость каждой единицы составила 8,777,000 отметок времени. | Стоимость каждой единицы составила 8,777,000 отметок времени. | |||
Строка 111: | Строка 111: | |||
[[Файл:220px-AEG_marine_stea(Vol_VI).jpg|thumbnail|left|Схема AEG морской паровой турбины]] | [[Файл:220px-AEG_marine_stea(Vol_VI).jpg|thumbnail|left|Схема AEG морской паровой турбины]] | |||
? | Корабль был 130,5 метров 428 футов длиной общие и имел луч 14 м 46 футов и проекта по 5,58 м 18,3 футов вперед. Она смещается на 4915 Т. Ее силовая установка состояла из двух наборов AEG-Curtiss паровых турбин вождение двух 3,45-метра 11,3 фута винтов. Они были разработаны, чтобы дать 19 000 мощность на валу 14000 кВт. Они были оснащены пятнадцатью угольных морских водотрубных котлов . Они дали корабль максимальная скорость 26 узлов 48 км,ч; 30 миль,ч. Майнц осуществляется 1010 т 990 длинных тонн; 1110 коротких тонн угля, который дал ей в пределах приблизительно от 3630 миль до 6720 км; 4180 миль на скорости 14 узлов 26 км,ч;. 16 миль,ч. | + | Корабль был 130,5 метров 428 футов длиной общие и имел луч 14 м 46 футов и проекта по 5,58 м 18,3 футов вперед. Она смещается на 4915 Т. Ее силовая установка состояла из двух наборов AEG-Curtiss паровых турбин вождение двух 3,45-метра 11,3 фута винтов. Они были разработаны, чтобы дать 19 000 мощность на валу 14000 кВт. Они были оснащены пятнадцатью угольных морских водотрубных котлов . Они дали корабль максимальная скорость 26 узлов 48 км,ч; 30 миль,ч. Майнц осуществляется 1010 т 990 длинных тонн; 1110 коротких тонн угля, который дал ей в пределах приблизительно от 3630 миль до 6720 км; 4180 миль на скорости 14 узлов 26 км,ч;. 16 миль,ч. '''«Мainz»''' имел экипаж из восемнадцати офицеров и 349 зачислен мужчин | |
Строка 123: | Строка 123: | |||
= История службы = | = История службы = | |||
? | + | '''«Мainz»''' был крейсером света класса Имперского морского Флота в течение Первой Мировой Войны. Она имела три однотипных судна, Кольберг, Cöln, и Аугсбург. Он строился верфью Вулкана в Штеттине; ее корпус был положен в 1908 и она была запущена в январь 1909. Она была поручена в Флоте Открытых Морей в октябре 1909. | ||
? | После ее ввода в действие, она служила с Разведывательной Группой II, часть разведки вынуждает Флота Открытых Морей. Она была предназначена патрулям от острова Гельголанда во вспышке Мировой Войны в начале августа 1914. В Сражении гельголандской Бухты 28 августа 1914 , Немецкий патруль вынуждает,были атакованными превосходящим британцем, в том числе пять battlecruisers и несколько легких крейсеров. | + | После ее ввода в действие, она служила с Разведывательной Группой II, часть разведки вынуждает Флота Открытых Морей. Она была предназначена патрулям от острова Гельголанда во вспышке Мировой Войны в начале августа 1914. В Сражении гельголандской Бухты 28 августа 1914 , Немецкий патруль вынуждает,были атакованными превосходящим британцем, в том числе пять battlecruisers и несколько легких крейсеров. '''«Мainz»''' был изначально расположен в подтверждение сил в патрульной линии. | |
== Сражение == | == Сражение == | |||
? | + | '''«Mainz»''', немец, Крейсер Света класса Kolberg. Погруженный в Сражении Гельголандской бухты. Утром от 28-го августа 1914, немецкий легкий крейсер '''«Mainz»''' переставал работать Эмс, когда ей приказали стоять в стороне для Гельголандской бухты. Британцы начали зачистку немецких легких сил в той области, но Мainz не был выпущен от ее обязанности охраны до 9:00. Она тогда двигалась на максимальной скорости на восточном курсе и позже в повиновении к заказу пойти в помощь Штральзунда, она повернула столкновение с британской 1-й Флотили | ||
[[Файл:Z.jpg|thumbnail|left|]] | [[Файл:Z.jpg|thumbnail|left|]] | |||
[[Файл:220px-SMS_Mainz_sinking_(photo).jpg|thumb|right|SMS Майнц тонет на 28 августа 1914.]] | [[Файл:220px-SMS_Mainz_sinking_(photo).jpg|thumb|right|SMS Майнц тонет на 28 августа 1914.]] | |||
? | Разрушители вошли в преследование и приблизительно после 20 минут, | + | Разрушители вошли в преследование и приблизительно после 20 минут, '''«Mainz»''' изменил ее курс 16 пунктов, поскольку она увидела 1-ю Легкую Эскадру Крейсеров при Коммодоре Гудено. Был обмен поводами, но ни в какие цели не попали, и «Mainz» был спасен в течение нескольких минут, столкнувшись с туманом. В ее новом появлении она увидела легкий Бесстрашный крейсер и 1-е Подразделение 1-й Флотилии, на которую она немедленно открыла огонь сообщением эффекта. Разрушители Лорель, Свобода и Лаэрт были все поражены и ужасно ранены, убив и ранив 49. | |
? | 1-я Легкая Эскадра Крейсеров появилась, и эти суда начали стрелять в диапазон менее чем 6,000 ярдов с большой точностью. В скором времени | + | 1-я Легкая Эскадра Крейсеров появилась, и эти суда начали стрелять в диапазон менее чем 6,000 ярдов с большой точностью. В скором времени '''«Мainz»''' был волочением ноги и горящий отчаянно. Она наконец торпедировалась разрушителем Лидиардом, и в 1.8 пополудни она перевернула и снизилась. Из ее дополнения 437 чиновников и мужчин 89 были убиты, и 60 ранены. Ищейка разрушителя приняла 346 оставшихся в живых и крейсер, Ливерпуль забрал двух чиновников. | |
Версия 02:56, 4 апреля 2015
SMS_Mainz_(1909)
1907 Заложен |
23 января 1909 Спущен на воду |
1 октября 1909 года Выход на испытания |
1914 год Выведен из боевого состава |
28 августа 1914 года Гибель |
4 362 / 4 889 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
130 / 14 / 5,4 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
367 чел. Общая численность |
18 чел. Офицеры |
20-40 мм. Палуба |
20-100 мм. Боевая рубка |
Артиллерия
- 12 × 105-мм;
- 4 × 52-мм.
Минно-торпедное вооружение
- 2 × 450-мм ТА;
- 100 мин.
Кольберг, Coln, Аугсбург
Содержание
Постройка корабля
«Мainz» был заказан под именем контракта эрзац Jagd и был заложен в 1907 году на AG Vulcan верфи в Щецине .Она была начата 23 января 1909 года и окрестили мэра Майнце , Карл Эмиль Göttelmann, после чего достройка была начата работа. Она была введена в эксплуатацию в открытом море флота на 1 октября 1909.
Стоимость каждой единицы составила 8,777,000 отметок времени.
Устройство
Корабль был 130,5 метров 428 футов длиной общие и имел луч 14 м 46 футов и проекта по 5,58 м 18,3 футов вперед. Она смещается на 4915 Т. Ее силовая установка состояла из двух наборов AEG-Curtiss паровых турбин вождение двух 3,45-метра 11,3 фута винтов. Они были разработаны, чтобы дать 19 000 мощность на валу 14000 кВт. Они были оснащены пятнадцатью угольных морских водотрубных котлов . Они дали корабль максимальная скорость 26 узлов 48 км,ч; 30 миль,ч. Майнц осуществляется 1010 т 990 длинных тонн; 1110 коротких тонн угля, который дал ей в пределах приблизительно от 3630 миль до 6720 км; 4180 миль на скорости 14 узлов 26 км,ч;. 16 миль,ч. «Мainz» имел экипаж из восемнадцати офицеров и 349 зачислен мужчин
Вооружение
Корабль был вооружен двенадцатью 10,5 см SK L,45 пушки в одиночных опор на стойках. Двое из них были помещены бок о бок вперед на баке , восемь были расположены в средней части судна, четыре с каждой стороны, и два были бок о бок в кормовой части. Она также осуществляется четыре 5,2 см SK L,55 зенитных орудий. Она также оснащена парой 45 см 17,7 дюйма торпедных аппаратов , погруженных в корпус. Она также может нести 100 мин .Бронирование рубки была 100 мм 3,9 дюйма стороны, и палуба была покрыта до 40 мм 1,6 дюйма броневого листа.
История службы
«Мainz» был крейсером света класса Имперского морского Флота в течение Первой Мировой Войны. Она имела три однотипных судна, Кольберг, Cöln, и Аугсбург. Он строился верфью Вулкана в Штеттине; ее корпус был положен в 1908 и она была запущена в январь 1909. Она была поручена в Флоте Открытых Морей в октябре 1909. После ее ввода в действие, она служила с Разведывательной Группой II, часть разведки вынуждает Флота Открытых Морей. Она была предназначена патрулям от острова Гельголанда во вспышке Мировой Войны в начале августа 1914. В Сражении гельголандской Бухты 28 августа 1914 , Немецкий патруль вынуждает,были атакованными превосходящим британцем, в том числе пять battlecruisers и несколько легких крейсеров. «Мainz» был изначально расположен в подтверждение сил в патрульной линии.
Сражение
«Mainz», немец, Крейсер Света класса Kolberg. Погруженный в Сражении Гельголандской бухты. Утром от 28-го августа 1914, немецкий легкий крейсер «Mainz» переставал работать Эмс, когда ей приказали стоять в стороне для Гельголандской бухты. Британцы начали зачистку немецких легких сил в той области, но Мainz не был выпущен от ее обязанности охраны до 9:00. Она тогда двигалась на максимальной скорости на восточном курсе и позже в повиновении к заказу пойти в помощь Штральзунда, она повернула столкновение с британской 1-й Флотили
Разрушители вошли в преследование и приблизительно после 20 минут, «Mainz» изменил ее курс 16 пунктов, поскольку она увидела 1-ю Легкую Эскадру Крейсеров при Коммодоре Гудено. Был обмен поводами, но ни в какие цели не попали, и «Mainz» был спасен в течение нескольких минут, столкнувшись с туманом. В ее новом появлении она увидела легкий Бесстрашный крейсер и 1-е Подразделение 1-й Флотилии, на которую она немедленно открыла огонь сообщением эффекта. Разрушители Лорель, Свобода и Лаэрт были все поражены и ужасно ранены, убив и ранив 49.
1-я Легкая Эскадра Крейсеров появилась, и эти суда начали стрелять в диапазон менее чем 6,000 ярдов с большой точностью. В скором времени «Мainz» был волочением ноги и горящий отчаянно. Она наконец торпедировалась разрушителем Лидиардом, и в 1.8 пополудни она перевернула и снизилась. Из ее дополнения 437 чиновников и мужчин 89 были убиты, и 60 ранены. Ищейка разрушителя приняла 346 оставшихся в живых и крейсер, Ливерпуль забрал двух чиновников.
Командиры корабля
- фрегаттен-капитан Фридрих Тейсмеер (октябрь 1909 — январь 1910)
- фрегаттен-капитан Ганс фон Абекен (январь — февраль 1910, май 1910)
- фрегаттен-капитан Вильгельм Тимме (июнь — сентябрь 1910)
- фрегаттен-капитан/капитан-цур-зее Морис фон Эгиди (сентябрь 1910 — сентябрь 1912)
- фрегаттен-капитан Генрих Рейцман (октябрь 1912 — январь 1913, июнь — ноябрь 1913)
- капитан-лейтенант/корветтен-капитан Гусав Блокхайс (январь — июнь 1913)
- фрегаттен-капитан/капитан-цур-зее Вильгельм Пашен (ноябрь 1913 — август 1914)
Примечания
- Gröner. Band 1. — P. 134.
- Трубицын С. Б. Лёгкие крейсера Германии (1914-1918 гг.) с. 34