Причальные сооружения
| Версия 14:59, 14 марта 2015 | Версия 11:09, 28 марта 2015 | |||
| Строка 2: | Строка 2: | |||
| Причальные сооружения-гидротехнические сооружения, возводимые в портах при создании причалов. Основное назначение-подход и швартовка судов. | Причальные сооружения-гидротехнические сооружения, возводимые в портах при создании причалов. Основное назначение-подход и швартовка судов. | |||
| Причальные сооружения делятся на 2 категории: | Причальные сооружения делятся на 2 категории: | |||
| ? | + | -'''набережные''' (расположены вдоль берега); | ||
| ? | + | -'''пирсы''' (расположены под углом или нормально к берегу). | ||
| [[Файл:291351.jpeg|thumbnail|right|Вариант П. с.]] | [[Файл:291351.jpeg|thumbnail|right|Вариант П. с.]] | |||
| По конструктивным признакам, П. с. делятся на: | По конструктивным признакам, П. с. делятся на: | |||
| ? | + | -'''массивные''' (изготовлены из массивов искусственных камней,а также оболочек, соединенных пролетами); | ||
| ? | + | -'''свайные''' (представляет собой либо ряд свай, либо эстакаду). | ||
| К П. с. на специальных основаниях относятся сооружения на опускных колодцах, Кессонах и т. п. По поперечному профилю различают П. с. с вертикальной стенкой, откосные и смешанные (полуоткосные, полувертикальные). Последние 2 типа применяют в речных портах, где требуется меньшая глубина причалов. | К П. с. на специальных основаниях относятся сооружения на опускных колодцах, Кессонах и т. п. По поперечному профилю различают П. с. с вертикальной стенкой, откосные и смешанные (полуоткосные, полувертикальные). Последние 2 типа применяют в речных портах, где требуется меньшая глубина причалов. | |||
| ? | + | Основным материалом для постройки П. с. являются бетон, железобетон, камень, сталь. | ||
| Тип и конструкция П. С. определяются по нескольким параметрам: | Тип и конструкция П. С. определяются по нескольким параметрам: | |||
| ? | + | -'''гарантированными глубинами у причала''' (до 25 м в морских портах); | ||
| ? | + | -'''гидрологическими условиями'''; | ||
| ? | + | -'''характером грунтов основания'''; | ||
| ? | + | -'''способами производства работ'''. | ||
| ? | + | П. с. снабжаются причальными приспособлениями и устройствами для крепления швартовых канатов: | ||
| ? | + | -'''тумбами'''; | ||
| ? | + | -'''кнехтами'''; | ||
| ? | + | -'''рымами'''. | ||
| ? | + | Для смягчения ударов судна при швартовке чаще всего используют '''Палы'''. | ||
| ? | + | |||
Версия 11:09, 28 марта 2015
Эта статья редактируется участником dima1435:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Причальные сооружения-гидротехнические сооружения, возводимые в портах при создании причалов. Основное назначение-подход и швартовка судов. Причальные сооружения делятся на 2 категории: -набережные (расположены вдоль берега); -пирсы (расположены под углом или нормально к берегу).
По конструктивным признакам, П. с. делятся на: -массивные (изготовлены из массивов искусственных камней,а также оболочек, соединенных пролетами); -свайные (представляет собой либо ряд свай, либо эстакаду). К П. с. на специальных основаниях относятся сооружения на опускных колодцах, Кессонах и т. п. По поперечному профилю различают П. с. с вертикальной стенкой, откосные и смешанные (полуоткосные, полувертикальные). Последние 2 типа применяют в речных портах, где требуется меньшая глубина причалов. Основным материалом для постройки П. с. являются бетон, железобетон, камень, сталь. Тип и конструкция П. С. определяются по нескольким параметрам: -гарантированными глубинами у причала (до 25 м в морских портах); -гидрологическими условиями; -характером грунтов основания; -способами производства работ. П. с. снабжаются причальными приспособлениями и устройствами для крепления швартовых канатов: -тумбами; -кнехтами; -рымами. Для смягчения ударов судна при швартовке чаще всего используют Палы.
