Фрегаты типа Knox

Версия 15:32, 25 марта 2015

Фрегаты типа Knox

Фрегаты типа Garcia

Фрегаты типа Knox

Фрегаты типа Oliver Hazard Perry

Постройка и служба

46 ед. Заказано

46 ед. Построено

1965–1974 гг. Годы постройки

1969–1994 (ВМС США) гг. Годы службы

Todd Shipyard, Lockheed Shipbuilding Avondale Shipyard Место строительства

Общие данные

3020 / 4163 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

133,5 / 14,3 / 7,6 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

1 ГЭУ Энергетическая установка

27 узл. Скорость хода

4500 (20 уз) миль Дальность плавания

Экипаж

244 чел. Общая численность

13 чел. Офицеры

231 чел. Матросы

Вооружение

Универсальная артиллерия:

• 1 × 1 - 127-мм АУ Mk. 42.

Ракетное вооружение:

• 1 × 8 - ПКР Harpoon;
• 1 × 8 - ПУ ПЛУР ASROC.

Авиагруппа:

• 1 вертолёт SH-2 LAMPS I.

Построенные корабли

Knox, Roark, Gray и т.д. - всего 46 ед.

Фрегаты типа Knox (рус. «Нокс») - тип фрегатов ВМС США, был последним и самый многочисленным (46 единиц) из второго поколения эскортных кораблей ВМС США.

Общие сведения

Фрегаты типа Knox первоначально классифицировались как сторожевые корабли океанской зоны (англ. ocean escort). После реклассификации 1975 года, когда номенклатура ВМC США была приведена в соответствие со странами НАТО, данный класс был переклассифицирован во «фрегат» и их тактический номер изменен с DE на FF.

История создания

Предшественники

Предпосылки к созданию

Проектирование

Планируемые в рамках последующей деятельности по близнеца 5-дюймового орудия вооруженных Гарсиа -класса фрегатов и татарских ракетным Брук -класса фрегатов , их первоначальный дизайн включены котлы давления в котлах предыдущие классы "(дизайн позже было изменено на обычные 1200 PSI (8300 кПа) котлы) в аналогичной размера корпуса строится вокруг массивного лука монтажа AN / SQS-26 сонара.

Постройка и испытания

Головной корабль класса был USS Нокс (FF-1052) , сложив 5 октября 1965 и по заказу 12 апреля 1969, в Тодд верфи в Сиэтле . Десять судов было разрешено в финансовом 1964, шестнадцать в 1965 году и десяти каждого для FYS 1966, '67 и '68; шесть были отменены в 1968 году и еще четыре в 1969 году они были построены в четырех различных верфях и были первоначально введены в эксплуатацию эскадренных миноносцев (DES) 1052-1097 в 1969-1974 гг, они были переименованы в фрегатов (FF) 30 июня 1975 года.

Описание конструкции

Фрегаты типа «Нокс» во многом аналогичны фрегатам типов «Гарсия» и «Брук», но немного больше их по размерам, что связано с использованием котлов низкого давления. Эти корабли были созданы в начале 1960-х годов, первый фрегат вошел в состав ВМС США в 1969 году, а последний, 46-й - в 1974-м. Основным предназначением этих кораблей была борьба с ПЛ, и поначалу они сильно критиковались за одновальную ЭУ и одноорудийную 127-мм АУ.

Начиная с 1980 года на фрегатах типа «Нокс» увеличили фальшборта и установили брызгоотражатели для улучшения мореходных качеств. Многие корабли этого типа, как и фрегаты типа «Гарсия», использовались для испытаний различных систем оружия и средств обнаружения. На первых 32 фрегатах была установлена восьмизарядная ПУ ЗУР «Си Спэрроу», которую позднее заменил 20-мм ЗАК «Фаланкс» ближнего действия, установленный затем на все корабли этого типа. Левые две из восьми ячеек ПУ ПЛУР AS-ROC были модифицированы для стрельбы ПКР «Гарпун». На всех фрегатах были установлены ГАС SQR-18A системы ТАС-TASS с буксируемой антенной, причем на 34 кораблях они заменили ГАС ПГП SQS-35A, располагавшуюся в корме. Для обеспечения полетов вертолетов на кораблях имелся приемник SRN-15 навигационной системы TACAN, а комплекс РЭР SLQ-32(V)1 была заменен такой же системой модификации (V)2. Для снижения уровня акустических шумов подводная часть корпуса и винты были защищены пузырьковой системой «Прерия»/«Маскер». Противолодочная БИУС, испытанная на фрегате типа «Гарсия», в ходе плановых ремонтов была установлена на всех фрегатах типа «Нокс». К 1986 году восемь кораблей этого типа сменили в составе резерва 1-й очереди эсминцы постройки времен Второй мировой войны.

Корпус

В феврале 1972 года после столкновения с тяжелой Nor'easter у мыса Хаттерас, USS Трипп был причинен серьезный ущерб ее ASROC ракетной пусковой установкой, которая была оторвана ее крепление. Бюро Судов приказал всем класса Нокс иметь модифицированную "Ураган лук", который heighted носовую, чтобы предотвратить закапывания в на ближайшие морей и защиты Кубрик вооружение.

Проданы Греции в соответствии с договором, заключенным с правительством США 11 фев¬раля 1992 г Epirus пришел в Саламис 25 августа 1992 г., Thrace— 15 сентября 1992 г. и Makedo- nia — 12 февраля 1993 г. Они относятся к много¬целевым фрегатам ВМС США типа Кпох, стро¬ившихся в период с 1969 по 1975 гг. В амери¬канском флоте корабли данного типа предна¬значались для эскортирования конвоев в океа¬не, в условиях угрозы со стороны средств воз¬душного нападения, а также для борьбы с под¬водными лодками (в первую очередь советски¬ми АПЛ) Кроме того, они могли наносить уда¬ры по береговым объектам и оказывать огне¬вую поддержку десантам. После того, как фре-гаты вооружили ПКРК, у них появилась воз-можность наносить удары по надводным кораб¬лям. Изначально фрегаты типа Кпох в качестве средств ПВО имели ЗРК «Sea Sparrow», кото¬рый в середине 80-х годов заменили на ЗАК «Vulcan Phalanx». Кроме Греции, однотипные корабли были проданы (или переданы в рамках программы военной помощи) Египту, Мексике, Тайваню, Турции и Таиланду. Корпус корабля стальной, гладкопалубный, имеющий в оконеч-ностях двойное дно. Набор смешанный, с уси-ленными продольными связями. Водонепрони-цаемые переборки (доходящие до верхней па¬лубы) делят корпус на 13 отсеков Непотопляе¬мость обеспечивается при затоплении трех лю¬бых смежных отсеков. В качестве системы ста¬билизации используются скуловые кили и не- убирающиеся бортовые рули. Оба котла распо¬лагаются в одном отсеке, разделенном по ДП корабля водонепроницаемой переборкой. По¬зади КО находится МО. Надстройки выполне¬ны из легких сплавов. В качестве недостатков фрегатов типа Кпох специалисты отмечают сла¬бость зенитного вооружения и моральное уста¬ревание некоторых систем оружия и ТС.

Данные корабли были проданы в соответст¬вии с договором, заключенным в июле 1993 г между правительствами США и Египта Оба фрегата прибыли в Александрию 27 июля 1994 г. Они относятся к многоцелевым фрега¬там ВМС США типа Кпох, строившихся в пе¬риод с 1969 по 1975 гг. В американском флоте эти корабли предназначались для эскортиро¬вания конвоев в океане, в условиях угрозы со стороны средств воздушного нападения, а так¬же борьбы с подводными лодками (в первую очередь советскими АПЛ) Кроме того, они мог ли наносить удары по береговым объектам, ока¬зывать огневую поддержку десантам и нано¬сить удары по надводным кораблям противни¬ка. Предполагается демонтаж ASROC и уста¬новка отдельной ПУ для ПКР «Harpoon», а так¬же замена РТВ.

Корабли типа Кпох были выведены из со става ВМС США в 1992—1993 гг. Ignacio Allende и Mariano Abasolo приобретены у США 29 января 1997 г., а третий корабль —в 1998 г. Все они вошли в состав ВМС Мексики 23 но ября 1998 г после капитального ремонта, про веденного на одной из верфей США. В ходе него ЗАК «Vulcan Phalanx» заменили на ЗРК «Sea Sparrow». Передаваемый в 2000 г. одно¬типный фрегат Whipple, как и б. Roark, пред¬полагается использовать в качестве источни¬ка запчастей. Подробно о кораблях типа Кпох см разделы о фрегатах Греции, Египта Тай¬ваня и Турции

Решение о передаче Турции кораблей это¬го типа правительство США приняло в сере¬дине 1992 г. Соответствующий законопроект был принят Конгрессом в июне 1993 г. Muavenet передали ВМС Турции 12 сентября 1993 г., Adatepe — 27 сентября 1993 г., Kocatepe — 28 августа 1993 г., Zafer— 30 августа 1993 г., Trakya — 6 мая 1994 г., Karadeniz — 20 мая 1994 г., Еде —27 мая 1994 г. и Akdeniz — 3 июня 1994 г. Корабли относятся к многоцелевым фрегатам ВМС США типа Кпох, строившимся в период с 1969 по 1975 гг. В 1998 г. для раз¬борки на зап. части Турции были переданы фрегаты W. S. Sims (FF 1059), Paul (FF 1080) и Miller (FF 1091). Работы по модернизации в 1979 г. увеличили водоизмещение фрегатов этого типа на 9,1 т. При этом были увеличены ангар и ВПП, ЗУР «Sea Sparrow» заменили на ЗАК «Vulcan/Phalanx». Система Link 11 была установлена после передачи кораблей Турции.

В 1990-е годы США согласились передать 8 Knox фрегатов класса в Китайской Республики флота (ROCN). ROCN планируется модернизировать эти корабли с новым ПВО, противолодочной и электронных возможностей войны, в том числе нового радара, буксируемого активного гидролокатора, CIWS орудий, ракетных комплексов VL воздуха, активных / пассивных электронных систем войны, и т.д. Однако, из-за бюджетные соображения и приобретение новых судов, только несколько обновлений были реализованы. Эти фрегаты были переименованы в Чи Ян класс и назначен на ROCN 168 Patrol эскадрильи. [ 3 ] К 2005 году ROCN снял несколько систем из отставного Редуктор класса модернизированной Второй мировой войны -vintage эсминцы и передал их Чи Ян класса FFG. Эти системы включают в себя SM-1MR Standard Missile -во в коробке пусковых установок, H-930 модульной боевую систему и DA-08 воздух / поверхность поиска радара. Каждый Чи Ян класса фрегат 10 СМ-1 ракеты, установленные в двух вперед двумя пусковыми коробку на верхней части ангара вертолета и два трехместных пусковые окна, установленные между батареей и ангар, указывая на левого и правого бортов. [ 4 ] Противолодочная Способность Чи Ян класса FFG обеспечивается его SQS-26 носовой монтажа сонара, SQS-35 (v) VDS, SQR-18 (v) 1 пассивные TAS, MD500 ASW вертолет, Mk-16 8- клетка Гарпун / ASROC запуска поле, а 4 х Mk46 324 мм торпеды. В то время как на ASW патруль, фрегат будет выполнять 2 х Гарпун ВСС и 6 х ASROCs в его Mk-16 коробки пусковой установки. Эти корабли будут модернизированы с хун Фэн III ракет.

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Нокс класс был последний эсминец типа конструкции ВМФ с паровой турбиной силовой установки.

В 4200 метрических тонн (4130 т), с длиной 438 футов (133,5 м) и пучка 47 футов (14,3 м), что ими движет один винт направлена ​​турбины развития 35000 мощность на валу (26 МВт), давая им Скорость 27 узлов (50 км / ч). Пара завод для этих судов состоит из двух Теплотехника или Babcock & Wilcox "D" котлов типа, каждый из которых оснащен высокого давления (наддува) система принудительной проект подачи воздуха, что позволяет растений рабочее давление 1200 фунтов на квадратный дюйм и 1000 ° F перегрева .

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Суб-класс Нокс класса был построен, как правило, называют в Хьюз класса. Основные различия были немного отличается расположение "Страна офицера" купе с дополнительными купе в 01 уровне вместо открытой палубе между лодкой палубах. Каюта по левому борту под мостом был определен в качестве "флага" каюту, с дополнительными каютами для флага сотрудников, когда, выступающей в качестве флагмана.

Вооружение

Радиолокационное вооружение РЛС обнаружения воздушных целей AN/SPS-40, РЛС обнаружения надводных целей AN/SPS-10 или AN/SPS-67, подкильная ГАС AN/SQS-26CX, автономная ГАС AN/AQS-35V IVDS (Independent Variable Depth Sonar), буксируемая ГАС AN/SQR-19 Радиоэлектронное вооружение Система управления артогнем Mk68, система РЭБ AN/SLQ-32 Артиллерия 1 × 1 — 127-мм АУ Mk. 42 Ракетное вооружение 1 × 8 — ПКР Harpoon При модернизации на 31 корабле (FF1052—1069, FF1071—1083) установлен ЗРК Sea Sparrow, позже заменённый на ЗАУ Vulcan Phalanx Противолодочное вооружение 1 × 8 — ПУ MK16 ПЛРК ASROC Минно-торпедное вооружение 4 × 3 — 324-мм ТА Авиационная группа 1 вертолёт SH-2 LAMPS I

Они были оснащены одной 5 в (127 мм) 54 калибра Марка 42 пистолет вперед, в ASROC в корму от пистолета и вперед моста. Так как они были платформы одноцелевые их способность поверхности защита была номинальной; Однако они смонтировать Гарпун ракет и Mk-44/46 торпед. Дело в кормовой оружие было первоначально оснащен Mk 25 базисный пункт зенитных ракетных систем (BPDMS) для запуска Си Спарроу ракет. Они были в конечном счете переоборудованы с 20 миллиметровой Фаланга CIWS . Они были оснащены вертолет ангара корме.

ПУ ПЛУР ASROC

Ракетное вооружение

Противолодочный комплекс ASROC (Anti-Submarine ROCket). Пусковая установка Mk 16 поворотная контейнерного типа содержала 8 противолодочных ракет. Ракета RUR-5 ASROC состоит из боевой части (малогабаритная противолодочная торпеда) и расположенного за ней твердотопливного ракетного двигателя. После запуска RUR-5 совершает полет по баллистической траектории, в расчетной точке траектории отделяется маршевый двигатель. Непосредственно перед погружением переходник и тормозной парашют отделяется и боевая часть входит в воду. После выхода на заданную глубину торпеда производит поиск и атаку цели.

• Дальность стрельбы - до 9 км
• Масса боевой части - 44 кг
• Скорость - 315 м/с

Универсальная/зенитная артиллерия

127-мм АУ Mark 42

127-мм артиллерийская установка Mark 42. Универсальная автоматическая артиллерийская одноорудийная установка калибра 127 мм с длиной ствола 54 калибра. Башенная установка, расположенная на носу корабля, имела два барабана с 40 готовыми к стрельбе выстрелами.

• Скорострельность — 28 выстрелов в минуту
• Максимальная дальность стрельбы (при угле 45°) — 23,7 км
• Угол вертикального наведения — от — 15 до +85°
• Вес артустановки — 60,4 т

Минно-торпедное вооружение

Противолодочное и противоминное вооружение

Авиационное вооружение

SH-3G Sea King над палубой USS Bagley

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Эти корабли были разработаны в первую очередь как противолодочный (ASW) платформ. Каждый из них имел / SQS-26 корпуса монтажа сонара, изготовленный General Electric и способны к активному эхо в диапазоне диапазоне 3,2 кГц. Активные режимы работы включены всенаправленный, постепенно направленный, снизу отказов, и зона конвергенции. Боевые дисплеи включены А и В сканирований. Был также "блок 31" схема считывания, способный выводить на дальние расстояния пассивного обнаружения, часто далеко за пределы диапазонов, способные поиска радиолокатора обзора летного поля. Фрегаты были также оснащен / AQS-35В независимой переменной глубины Sonar (IVDs) производства ОКБ корпорации Колледж Пойнт, Нью-Йорк, активно работающих в диапазоне 13 кГц с двумя Планируемые Индикатор положения (PPI) Битва дисплеев. Гидроакустических преобразователей IVDs "были упакованы в 2 тонны стекловолокна закрытом" рыба ", содержащего массив сонара и гирокомпас / датчик пакет запущен в связи с массовым 13V Подъемник с кормы купе, расположенном непосредственно под главной палубой, на глубине до 600 футов (180 м). В IVDs может воспользоваться температурных условиях водного слоя в близком расстоянии (менее 20000 ярдов (18290 м) обнаружения подводных лодок, отслеживания и управления огнем.

Модернизации и переоборудования

См. также

• ВМС США
• 20-мм ЗАК Mark 15 Phalanx CIWS

История службы

К началу 1990-х годов все фрегаты этого типа были выведены из боевого состава ВМС США, а большую их часть передали в дружественные страны. К началу XXI века корабли этого типа все еще входили в состав ВМС Греции (один из трех типа «Эпирус»), Египта (два из четырех типа «Дамиат»), Мексики (четыре типа «Альенде»), Таиланда (два типа «Пхутта Иофта Чулалок»), Тайваня (восемь из девяти типа «Чиньян») и Турции (шесть из девяти типа «Тепе»).

Оценка проекта

Из-за своего неравного сравнению с эсминцев , то в процессе эксплуатации (большой размер с низкой скоростью и одним винтом и 5 дюймовым оружием), они стали известны поколения destroyermen как "глупости Макнамары." Эти корабли были изъяты из ВМС США в конце холодной войны из-за их относительно высоких эксплуатационных расходов, сокращение численности военного бюджета, а потребность в судах с более продвинутой ПЛО. Ни один из кораблей не обслуживал более 23 лет в ВМС США, а в 1994 все в классе были на пенсии, хотя некоторые из них остаются на вооружении иностранных стран, таких как Египет , Тайвань , Таиланд и Мексика .

Литература и источники информации

Именно опыт службы «Гловера» и «Брэдли» подвиг инженеров и специалистов на повышенные требования к следующей серии «океанского эскорта» - кораблей типа «Нокс». В качестве основной задачи значилось уменьшение численности личного состава. Кроме того, планировалось увеличить дальность плавания без роста размеров. Реально ни одно из пожеланий выполнить не удалось. Возврат к консервативным котлам с менее критическими параметрами пара при сохранении прежней скорости потребовал лишних 600 т водоизмещения. Для сокращения персонала на фрегате оставили только одно орудие. Первоначально им оставалась все та же короткоствольная 127-миллиметровка 30-летней давности, но уже в ходе постройки ее заменили на современный автомат с длиной ствола в 54 калибра, способный выпустить в минуту больше снарядов, чем две старые пушки «Гарсии». Принцип «палуба про запас» проявился теперь в полной мере. Кормовая часть представляла собой настоящую пустыню: ни артиллерии, ни зенитных ракет - лишь все тот же неудачный вертолет «ДЭШ», который очень скоро был сдан на берег... Правда, внушительный ангар под винтокрылую машину, сделанный «на вырост», весьма пригодился впоследствии, когда никуда не годный радиоуправляемый геликоптер заменили на эффективный «ЛЭМПС». В 1971-1975 годах на 31 единице серии на срезе кормы появилась установка для пуска зенитных ракет самообороны «Си Спэрроу». Оставшиеся планировалось довооружить аналогичной системой «Си Чаппарэл», однако до этого дело не дошло. Гидролокационное оборудование находилось вполне на уровне: к мощному подкильному сонару 5О.5-26 на большинстве единиц добавили современный буксируемый 305-35. Однако новые системы требовали людей для обслуживания, и, несмотря на формальное сокращение состава вооружения, численность личного состава на 35 человек превышала таковую на артиллерийских «Гарсия» и равнялась экипажу ракетного «Брука». Существенно возросла и стоимость корабля. Для экономии средств американцам пришлось применить своеобразный ход, не слишком частый в мирных условиях для «либерального рыночного общества». Если первая половина серии строилась тремя фирмами - «Тодд», Локхид» «Эвондейл», то для удешевления производства все остальные единицы, начиная с 27-й, достались «Эвондейлу». Невзирая на то, что по водоизмещению «Нокс» обогнал самые большие эсминцы периода Второй мировой войны, океанский эскорт по американским меркам оставался слишком «мокрым». Для обеспечения необходимого уровня комфорта пришлось наращивать фальшборт в носу и устанавливать специальные брызгоотбойники.

Галерея изображений