Grumman F3F
Версия 12:16, 24 марта 2015 | Версия 12:25, 24 марта 2015 | |||
Строка 63: | Строка 63: | |||
}} | }} | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
? | |pic = | + | |pic = F3f anno.jpg | |
|content = Палубный истребитель США. | |content = Палубный истребитель США. | |||
}} | }} | |||
Строка 119: | Строка 119: | |||
== См. также == | == См. также == | |||
== Литература и источники информации == | == Литература и источники информации == | |||
+ | === Книги === | |||
+ | * {{книга | |||
+ | | автор = Francis Crosby | |||
+ | | заглавие = Modern Fighter Aircraft | |||
+ | | место = | |||
+ | | издание = | |||
+ | | год = 2004 | |||
+ | | allpages = | |||
+ | | издательство = Southwater | |||
+ | | isbn = 1-84215-991-7 | |||
+ | | ref = | |||
+ | }} | |||
=== Ссылки === | === Ссылки === | |||
* https://aerofiles.com/_grum.html | * https://aerofiles.com/_grum.html |
Версия 12:25, 24 марта 2015
Эта статья редактируется участником clickfighter в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
США Страна разработки |
Grumman Разработчик |
Leroy Grumman Главный конструктор |
20 марта 1935 года г. Первый полет |
147 шт. Выпущено всего |
ВМФ США Основные эксплуатанты |
7.06 / 9.75 / 2.84 м. Длина / Размах крыла / Высота |
24.15 м2 Площадь крыла |
1,490 / / 2,175 кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
1 шт. Количество |
Скорость полета |
425 км/ч . . . максимальная (на высоте) |
240 км/ч . . . крейсерская |
14 м/с Макс. скороподъемность |
0,120 м. Потолок |
1,600 км. Дальность полёта (макс.) |
1 две Количество человек |
стрелково-пушечное
- 1 × 7,62- мм пулемет M1919 (500 патронов);
- 1 × 12.7-мм пулемет M2 Browning (200 патронов).
бомбовое
- 2 × 52.6кг бомбы Mk IV.
Содержание
История создания
Производство
Описание конструкции
Фюзеляж
Конструкция - полутораплан (биплан, у которого нижнее крыло значительно меньше, чем верхнее). Содной стойкой, расчалочный.
Фюзеляж - типа полумонокок, состоит из 16 шпангоутов, поддерживающих стрингеров и лонжеронов. Обшивка изготовливалась из дюралюминиевых листов.
Крыло и оперение
Шасси
Шасси истребителя - трехколесное, с хвостовым колесом. Система уборки и выпуска стоек шасси - гидравлическая, с возможностью аварийного механического выпуска вручную. Управление посадочным гаком - также гидравлическое. Основное шасси имело систему уборки, характерную для палубных самолетов середины тридцатых годов, выпускавшихся и проектировавшихся в США, при которой стойки и колеса втягивались в специальные ниши в нижней части фюзеляжа. Свободноориентирующееся хвостовое колесо убиралось в фюзеляж, назад по полету. Амортизация стоек шасси - масляновоздушная.
Силовая установка
Вооружение и оборудование
Модификации
- G-11
Внутреннее наименование опытного прототипа.
* XF3F-1 Three prototypes of the F3F, powered by a single 700 hp (520 kW) Pratt & Whitney R-1535-84 Twin Wasp Junior Три прототипа с 700лс двигателем Пратта и Уитни.
* F3F-1 Initial production version for the US Navy, 54 built. Первая серийная версия, 54 штуки произведено.
* G-19 Внутреннее обозначение прототипа F3F-2.
* XF3F-2 A single prototype of the refined F3F-3, powered by a single 850 hp (630 kW) Wright XR-1820-22 Cyclone G Прототип F3А-3 c ldbufntktv 850лс, единственный экземпляр.
* F3F-2 Second production model for the US Navy, powered by a single 950 hp (710 kW) Wright R-1820-22 Cyclone, 81 built. Вторая серийная модель, двигатель 950лс, произведен 81 экземпляр.
* XF3F-3 Прототип F3F-3, единственный экземпляр.
* F3F-3 Последний серийный вариант, 27 единиц.
* G-22 Gulfhawk II Единственный экземпляр гибрида F2F и F3f, изготовленный для показательных полетов и фигур высшего пилотажа.
* G-32 / G-32A Gulfhawk III Гражданская версия F3F, 2 единицы.
Летно-технические характеристики
Боевое применение
См. также
Литература и источники информации
Книги
- Francis Crosby Modern Fighter Aircraft. — Southwater, 2004. — ISBN 1-84215-991-7