Турбозубчатый агрегат
| Версия 14:06, 20 марта 2015 Новая страница: «Турбозубчатый агрегат '''Турбозубчатый агрегат''', '''ТЗА''' - паровая т…» | Версия 17:05, 20 марта 2015 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| [[Файл:000001.jpg|thumbnail|left|Турбозубчатый агрегат]] | [[Файл:000001.jpg|thumbnail|left|Турбозубчатый агрегат]] | |||
| ? | '''Турбозубчатый агрегат''', '''ТЗА''' - паровая турбина, соединённая с зубчатым редуктором. Используется на судах в качестве главного двигателя | + | '''Турбозубчатый агрегат''', '''ТЗА''' - паровая турбина, соединённая с зубчатым редуктором. Используется на судах в качестве главного двигателя, а также как привод насосов и других механизмов большой мощности. <br /> | |
| Судовые турбины, как правило, выполняются по многоступенчатой схеме. В таком случае различают турбину высокого давления и турбину низкого давления. В общем случае ТЗА работает следующим образом: пар поступает на управляющие клапана 8 и 9, которые регулируют мощность турбины высокого (1) и низкого (2) давления. Так как частота вращения турбин очень велика, они соединены с гребным винтом 7 через редуктор 4, который понижает число оборотов и одновременно увеличивает вращающий момент на валу 6. | Судовые турбины, как правило, выполняются по многоступенчатой схеме. В таком случае различают турбину высокого давления и турбину низкого давления. В общем случае ТЗА работает следующим образом: пар поступает на управляющие клапана 8 и 9, которые регулируют мощность турбины высокого (1) и низкого (2) давления. Так как частота вращения турбин очень велика, они соединены с гребным винтом 7 через редуктор 4, который понижает число оборотов и одновременно увеличивает вращающий момент на валу 6. | |||
| [[Категория:Словарь морских терминов]] | [[Категория:Словарь морских терминов]] | |||
Версия 17:05, 20 марта 2015
Турбозубчатый агрегат, ТЗА - паровая турбина, соединённая с зубчатым редуктором. Используется на судах в качестве главного двигателя, а также как привод насосов и других механизмов большой мощности.
Судовые турбины, как правило, выполняются по многоступенчатой схеме. В таком случае различают турбину высокого давления и турбину низкого давления. В общем случае ТЗА работает следующим образом: пар поступает на управляющие клапана 8 и 9, которые регулируют мощность турбины высокого (1) и низкого (2) давления. Так как частота вращения турбин очень велика, они соединены с гребным винтом 7 через редуктор 4, который понижает число оборотов и одновременно увеличивает вращающий момент на валу 6.
Категория:
