Гдовка
| Версия 14:54, 14 марта 2015 | Версия 14:55, 14 марта 2015 | |||
| Строка 5: | Строка 5: | |||
| |content = Гдовка - бескилевая парусно-гребная лодка народной постройки. | |content = Гдовка - бескилевая парусно-гребная лодка народной постройки. | |||
| }} | }} | |||
| ? | + | == Происхождение == | ||
| Лодки данного типа зародились на берегах Чудского озера в качестве рыбацкого судна и первоначально строились в городе Гдове, чем и обусловлено название лодки. Первое упоминание о лодке как о самостоятельном типе судна датируется второй половиной 19 века. Лодка получила широкое распространение в северо-западном регионе, а позже суда этого типа появилась даже на Каспийском море. Постоянное совершенствование мастеров и усовершенствования конструкции сделали лодку неплохо приспособленной к мореходству и устойчивой на курсе вкупе с хорошей [[Navy:Остойчивость|остойчивостью]] и легким ходом под веслами. | Лодки данного типа зародились на берегах Чудского озера в качестве рыбацкого судна и первоначально строились в городе Гдове, чем и обусловлено название лодки. Первое упоминание о лодке как о самостоятельном типе судна датируется второй половиной 19 века. Лодка получила широкое распространение в северо-западном регионе, а позже суда этого типа появилась даже на Каспийском море. Постоянное совершенствование мастеров и усовершенствования конструкции сделали лодку неплохо приспособленной к мореходству и устойчивой на курсе вкупе с хорошей [[Navy:Остойчивость|остойчивостью]] и легким ходом под веслами. | |||
| ? | + | == Конструкция == | ||
| Суда данного типа, как правило, имеют длину 6-7 метров при ширине 2-2.5 метра. Лодка характеризуется обводами с большим развалом бортов и характерным смещением [[Navy:Мидель|миделя]] в сторону [[Navy:Корма|кормы]], прямыми [[Navy:Штевень|штевнями]] и плоским днищем. На лодках, как правило, предусматривается [[Navy:Шпринт|шпринтовое]] парусное вооружение на одной или двух мачтах. В связи с отсутствием [[Navy:Киль|киля]], под парусом лодка может ходить только полными курсами. [[Navy:Шпангоут|Шпангоуты]] и штевни судна изготавливают из дуба, обшивка выполняется вгладь из сосны. | Суда данного типа, как правило, имеют длину 6-7 метров при ширине 2-2.5 метра. Лодка характеризуется обводами с большим развалом бортов и характерным смещением [[Navy:Мидель|миделя]] в сторону [[Navy:Корма|кормы]], прямыми [[Navy:Штевень|штевнями]] и плоским днищем. На лодках, как правило, предусматривается [[Navy:Шпринт|шпринтовое]] парусное вооружение на одной или двух мачтах. В связи с отсутствием [[Navy:Киль|киля]], под парусом лодка может ходить только полными курсами. [[Navy:Шпангоут|Шпангоуты]] и штевни судна изготавливают из дуба, обшивка выполняется вгладь из сосны. | |||
Версия 14:55, 14 марта 2015
Эта статья редактируется участником Grumpy:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Происхождение
Лодки данного типа зародились на берегах Чудского озера в качестве рыбацкого судна и первоначально строились в городе Гдове, чем и обусловлено название лодки. Первое упоминание о лодке как о самостоятельном типе судна датируется второй половиной 19 века. Лодка получила широкое распространение в северо-западном регионе, а позже суда этого типа появилась даже на Каспийском море. Постоянное совершенствование мастеров и усовершенствования конструкции сделали лодку неплохо приспособленной к мореходству и устойчивой на курсе вкупе с хорошей остойчивостью и легким ходом под веслами.
Конструкция
Суда данного типа, как правило, имеют длину 6-7 метров при ширине 2-2.5 метра. Лодка характеризуется обводами с большим развалом бортов и характерным смещением миделя в сторону кормы, прямыми штевнями и плоским днищем. На лодках, как правило, предусматривается шпринтовое парусное вооружение на одной или двух мачтах. В связи с отсутствием киля, под парусом лодка может ходить только полными курсами. Шпангоуты и штевни судна изготавливают из дуба, обшивка выполняется вгладь из сосны.
- В. Е. Никитин Гдовка. — Катера и Яхты №21. — 1969.
