Транцевая плита
| Версия 12:26, 14 марта 2015 | Версия 12:30, 14 марта 2015 | |||
| Строка 5: | Строка 5: | |||
| TP.jpg | TP.jpg | |||
| </gallery><br /> | </gallery><br /> | |||
| ? | Транцевые плиты | + | Транцевые плиты обеспечивают тот же эффект, что и закрылки самолета - они увеличивают подъемную силу, тем самым компенсируя снижение скорости. В случае, когда плиты находятся в опущенном положении, поток воды сам создает силу, которая уменьшает трение корпуса о воду. | |
Версия 12:30, 14 марта 2015
Эта статья редактируется участником SilentSerg:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Транцевая плита предназначена для регулирования дифферента и крена, возникающих на ходу. Состоит из пластин, устанавливаемых на транце судна как продолжение его днища или в специальных нишах под днищем. Обычно устанавливаются 2 транцевые плиты, разнесенные от диаметральной плоскости, что позволяет при их отклонении на разные углы компенсировать крен судна.
По устройству могут быть неуправляемыми (с регулировкой угла отклонения только на стоянке) и управляемыми автоматически или дистанционно на ходу.
Транцевые плиты обеспечивают тот же эффект, что и закрылки самолета - они увеличивают подъемную силу, тем самым компенсируя снижение скорости. В случае, когда плиты находятся в опущенном положении, поток воды сам создает силу, которая уменьшает трение корпуса о воду.
