Вспомогательная энергетическая установка
| Версия 11:51, 14 марта 2015 | Версия 11:53, 14 марта 2015 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| {{Конкурс|Б|9|[[Участник:miragev:ru|miragev:ru]] ([[Обсуждение участника:miragev:ru|обсуждение]])}} | {{Конкурс|Б|9|[[Участник:miragev:ru|miragev:ru]] ([[Обсуждение участника:miragev:ru|обсуждение]])}} | |||
| '''[[Navy:Судовая энергетическая установка|Судовая энергетическая установка]]''' — комплекс машин, механизмов, теплообменных аппаратов, источников энергии, устройств и трубопроводов и прочих систем — предназначенных для обеспечения движения судна, а также снабжения энергией различных его механизмов. | '''[[Navy:Судовая энергетическая установка|Судовая энергетическая установка]]''' — комплекс машин, механизмов, теплообменных аппаратов, источников энергии, устройств и трубопроводов и прочих систем — предназначенных для обеспечения движения судна, а также снабжения энергией различных его механизмов. | |||
| ? | В состав энергетической установки входят: | + | <br /> | |
| + | В состав энергетической установки входят:<br /> | |||
| + | ||||
| '''ГЭУ — главная энергетическая установка (приводящая судно в движение) — подразделяется на:''' | '''ГЭУ — главная энергетическая установка (приводящая судно в движение) — подразделяется на:''' | |||
| *главный двигатель, | *главный двигатель, | |||
| Строка 15: | Строка 17: | |||
| *атомные, | *атомные, | |||
| *комбинированные (напр. дизель-газотурбинная судовая энергетическая установка). | *комбинированные (напр. дизель-газотурбинная судовая энергетическая установка). | |||
| ? | На судне энергетическую установку размещают в специальных помещениях: | + | '''На судне энергетическую установку размещают в специальных помещениях:''' | |
| *Машинные отделения | *Машинные отделения | |||
| *Котельные отделения | *Котельные отделения | |||
| *Отделения вспомогательных механизмов — в том числе: дизельгенераторное, холодильное, аккумуляторное и др. | *Отделения вспомогательных механизмов — в том числе: дизельгенераторное, холодильное, аккумуляторное и др. | |||
| ? | По способу передачи мощности движителю распределяют: | + | '''По способу передачи мощности движителю распределяют:''' | |
| *СЭУ с прямой передачей | *СЭУ с прямой передачей | |||
Версия 11:53, 14 марта 2015
Эта статья редактируется участником miragev:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Судовая энергетическая установка — комплекс машин, механизмов, теплообменных аппаратов, источников энергии, устройств и трубопроводов и прочих систем — предназначенных для обеспечения движения судна, а также снабжения энергией различных его механизмов.
В состав энергетической установки входят:
ГЭУ — главная энергетическая установка (приводящая судно в движение) — подразделяется на:
- главный двигатель,
- Судовой движитель,
- валопровод.
Вспомогательные механизмы — для обеспечения судна электроэнергией, паром (для бытовых нужд или очистки танков), опресненной водой и др. В зависимости от принципов работы и типов главных двигателей и источников энергии судовые энергетические установки подразделяются на:
- паросиловые,
- дизельные,
- паротурбинные,
- дизельтурбинные,
- газотурбинные,
- атомные,
- комбинированные (напр. дизель-газотурбинная судовая энергетическая установка).
На судне энергетическую установку размещают в специальных помещениях:
- Машинные отделения
- Котельные отделения
- Отделения вспомогательных механизмов — в том числе: дизельгенераторное, холодильное, аккумуляторное и др.
По способу передачи мощности движителю распределяют:
- СЭУ с прямой передачей
- СЭУ с механической передачей
- СЭУ с гидравлической передачей
- СЭУ с электрической передачей
- СЭУ с комбинированной передачей
