Вспомогательная энергетическая установка
| Версия 11:44, 14 марта 2015 | Версия 11:48, 14 марта 2015 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| {{{Конкурс|Б|9|[[Участник:miragev:ru|miragev:ru]] ([[Обсуждение участника:miragev:ru|обсуждение]])}} | {{{Конкурс|Б|9|[[Участник:miragev:ru|miragev:ru]] ([[Обсуждение участника:miragev:ru|обсуждение]])}} | |||
| + | '''[[Navy:Судовая энергетическая установка|Судовая энергетическая установка]]''' — комплекс машин, механизмов, теплообменных аппаратов, источников энергии, устройств и трубопроводов и прочих систем — предназначенных для обеспечения движения судна, а также снабжения энергией различных его механизмов. | |||
| + | В состав энергетической установки входят: | |||
| + | #ГЭУ — главная энергетическая установка (приводящая судно в движение) — подразделяется на: | |||
| + | *главный двигатель, | |||
| + | *Судовой движитель, | |||
| + | *валопровод. | |||
| + | #Вспомогательные механизмы — для обеспечения судна электроэнергией, паром (для бытовых нужд или очистки танков), опресненной водой и др. | |||
| + | В зависимости от принципов работы и типов главных двигателей и источников энергии судовые энергетические установки подразделяются на: | |||
| + | *паросиловые, | |||
| + | *дизельные, | |||
| + | *паротурбинные, | |||
| + | *дизельтурбинные, | |||
| + | *газотурбинные, | |||
| + | *атомные, | |||
| + | *комбинированные (напр. дизель-газотурбинная судовая энергетическая установка). | |||
| + | На судне энергетическую установку размещают в специальных помещениях: | |||
| + | *Машинные отделения | |||
| + | *Котельные отделения | |||
| + | *Отделения вспомогательных механизмов — в том числе: дизельгенераторное, холодильное, аккумуляторное и др. | |||
| + | По способу передачи мощности движителю распределяют: | |||
| + | ||||
| + | *СЭУ с прямой передачей | |||
| + | *СЭУ с механической передачей | |||
| + | *СЭУ с гидравлической передачей | |||
| + | *СЭУ с электрической передачей | |||
| + | *СЭУ с комбинированной передачей | |||
Версия 11:48, 14 марта 2015
{Эта статья редактируется участником miragev:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Судовая энергетическая установка — комплекс машин, механизмов, теплообменных аппаратов, источников энергии, устройств и трубопроводов и прочих систем — предназначенных для обеспечения движения судна, а также снабжения энергией различных его механизмов. В состав энергетической установки входят:
#ГЭУ — главная энергетическая установка (приводящая судно в движение) — подразделяется на:
- главный двигатель,
- Судовой движитель,
- валопровод.
- Вспомогательные механизмы — для обеспечения судна электроэнергией, паром (для бытовых нужд или очистки танков), опресненной водой и др.
В зависимости от принципов работы и типов главных двигателей и источников энергии судовые энергетические установки подразделяются на:
- паросиловые,
- дизельные,
- паротурбинные,
- дизельтурбинные,
- газотурбинные,
- атомные,
- комбинированные (напр. дизель-газотурбинная судовая энергетическая установка).
На судне энергетическую установку размещают в специальных помещениях:
- Машинные отделения
- Котельные отделения
- Отделения вспомогательных механизмов — в том числе: дизельгенераторное, холодильное, аккумуляторное и др.
По способу передачи мощности движителю распределяют:
- СЭУ с прямой передачей
- СЭУ с механической передачей
- СЭУ с гидравлической передачей
- СЭУ с электрической передачей
- СЭУ с комбинированной передачей
