USS Hawaii — различия между версиями
| Версия 11:55, 7 марта 2015 | Версия 12:13, 7 марта 2015 | |||
| Строка 114: | Строка 114: | |||
| === Планы превращения в ракетный крейсер === | === Планы превращения в ракетный крейсер === | |||
| ? | В сентябре 1946 года «Гавайи» вместе с недостроенным линкором «Кентукки» рассматривался в качестве платформы для испытаний управляемых ракет. Согласно этим планам крейсер получал обозначение | + | В сентябре 1946 года «Гавайи» вместе с недостроенным линкором «Кентукки» рассматривался в качестве платформы для испытаний управляемых ракет. Согласно этим планам крейсер получал обозначение SW, а его артиллерийское вооружение должно было состоять из шестнадцати 76-мм в количеств 70 орудий, в спаренных установках. Бо́льшую часть ракет предполагалось разместить перед форштевнем, в то время как на корме должны были размещаться две пусковые установки. Проект так и не был осуществлён и «Гавайи» остались в составе Резервного флота. | |
| ? | Два года спустя, в 1948 году, появился ещё один план переделки | + | Два года спустя, в 1948 году, появился ещё один план переделки в ракетный крейсер. Согласно этому плану, имевшему обозначение Project SCB 26A, ''USS Hawaii' предлагалось достроить в качестве корабля, несущего управляемые баллистические ракеты (англ. Ballistic Guided Missile Ship). План предусматривал достройку крейсера с размещением на нём баллистических ракет Фау-2 немецкой конструкции из двенадцати пусковых установок. Кроме них, на крейсер должны были установить шесть пусковых установок для крылатых ракет SSM-N-2 Triton, класса «земля-земля». Проект Triton был попыткой дать надёжные крылатые ракеты для сил ВМС США, которые можно запускать с кораблей. Проектирование началось в сентябре 1946 года. В 1950 году, после того как были сформулированы требования военных, проектировщики приступили к созданию крылатой ракеты массой 16 тонн с прямоточным воздушно-реактивным двигателем и твердотопливными ракетными ускорителями, способными доставить боевую часть на расстояние 2000 морских миль (3700 км) при числе Маха, равном 1,6—2,5. В 1955 году требования были снижены до более реалистичных, работоспособный образец ожидался в 1965 году. В 1957 году проект был закрыт в пользу более перспективных проектов SSM-N-9/RGM-15 Regulus II и UGM-27 Polaris. | |
| ? | Ещё один план предусматривал запуск с передней гидравлической катапульты | + | Ещё один план предусматривал запуск с передней гидравлической катапульты крылатых ракет JB-2 Loon — американской модификации, немецкой крылатой ракеты Фау-1. Кроме того, в кормовой части крейсера должны были быть установлены: кран для подъёма летательных аппаратов и две катапульты. План был одобрен в 1948 году, а работы по нему должны были быть завершены в 1950 году. С учётом запланированных изменений, для крейсере была пересмотрена классификация из CB-3 в CBG-3. В 1949 году переделку отменили наряду с другими проектами, по установке баллистических ракет на надводные корабли. | |
| === Большой корабль управления === | === Большой корабль управления === | |||
Версия 12:13, 7 марта 2015
Эта статья редактируется участником KULIBIN063 в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
USS Hawaii (CB-3)
США
| сентябрь 1940 года Заложен |
| 3 ноября 1945 года Спущен на воду |
| не достроен Введен в строй |
| 9 июня 1958 года Выведен из боевого состава |
| 15 апреля 1959 года Сдан на слом |
| 30257 / 34803 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 246,4 / 27,7 / 9,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 1517 чел. Общая численность |
| 229 / мм. Пояс/борт |
| 96 мм. Палуба |
| 260 / 260 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 330 мм. Барбеты |
| 325 / 325 / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 269 мм. Боевая рубка |
Авиационная группа
- 2 взлётные платформы для самолётов-корректировщиков (демонтированы в 1927—1928 годах).
Артиллерия
- 3 × 3 — 305-мм/50;
- 6 × 2 — 127-мм/38.
Зенитная артиллерия
- 14 × 4 — 40-мм/56;
- 34 × 1 — 20-мм.
Авиационная группа
- 2 катапульты, 2 ангара, 4 гидросамолёта.
Содержание
Общие сведения
История создания
Строительство, планы достройки и окончательная судьба
В 1942 году заказ на постройку приостановили ещё до начала работ на верфи. Остановка постройки коснулась и трёх других однотипных ему крейсеров, равно как и пяти линкоров типа «Монтана». 25 мая 1943 года USS Hawaii вернули в программу строительства. 24 июня строительство трёх других крейсеров было отменено.
Закладка киля состоялась 20 декабря 1943 года, а 3 ноября 1945 года крейсер спустили на воду — через два года после однотипного «Гуама». После спуска на корабле начались достроечные работы, однако строительство было остановлено в феврале 1946 года в связи с сокращением военного бюджета после окончания Второй мировой войны. Готовность корабля составляла 82,4 %. На тот момент на корабль были установлены башни главного калибра, а работа по формированию надстройки была почти завершена, последнюю демонтировали перед тем, как вывести корабль в резерв на территорию военно-морской верфи Филадельфии.
Планы превращения в ракетный крейсер
В сентябре 1946 года «Гавайи» вместе с недостроенным линкором «Кентукки» рассматривался в качестве платформы для испытаний управляемых ракет. Согласно этим планам крейсер получал обозначение SW, а его артиллерийское вооружение должно было состоять из шестнадцати 76-мм в количеств 70 орудий, в спаренных установках. Бо́льшую часть ракет предполагалось разместить перед форштевнем, в то время как на корме должны были размещаться две пусковые установки. Проект так и не был осуществлён и «Гавайи» остались в составе Резервного флота.
Два года спустя, в 1948 году, появился ещё один план переделки в ракетный крейсер. Согласно этому плану, имевшему обозначение Project SCB 26A, USS Hawaii' предлагалось достроить в качестве корабля, несущего управляемые баллистические ракеты (англ. Ballistic Guided Missile Ship). План предусматривал достройку крейсера с размещением на нём баллистических ракет Фау-2 немецкой конструкции из двенадцати пусковых установок. Кроме них, на крейсер должны были установить шесть пусковых установок для крылатых ракет SSM-N-2 Triton, класса «земля-земля». Проект Triton был попыткой дать надёжные крылатые ракеты для сил ВМС США, которые можно запускать с кораблей. Проектирование началось в сентябре 1946 года. В 1950 году, после того как были сформулированы требования военных, проектировщики приступили к созданию крылатой ракеты массой 16 тонн с прямоточным воздушно-реактивным двигателем и твердотопливными ракетными ускорителями, способными доставить боевую часть на расстояние 2000 морских миль (3700 км) при числе Маха, равном 1,6—2,5. В 1955 году требования были снижены до более реалистичных, работоспособный образец ожидался в 1965 году. В 1957 году проект был закрыт в пользу более перспективных проектов SSM-N-9/RGM-15 Regulus II и UGM-27 Polaris.
Ещё один план предусматривал запуск с передней гидравлической катапульты крылатых ракет JB-2 Loon — американской модификации, немецкой крылатой ракеты Фау-1. Кроме того, в кормовой части крейсера должны были быть установлены: кран для подъёма летательных аппаратов и две катапульты. План был одобрен в 1948 году, а работы по нему должны были быть завершены в 1950 году. С учётом запланированных изменений, для крейсере была пересмотрена классификация из CB-3 в CBG-3. В 1949 году переделку отменили наряду с другими проектами, по установке баллистических ракет на надводные корабли.
Большой корабль управления
Ещё одной попыткой достроить корабль в новом качестве был план по превращению его в «большой корабль управления» (англ. large command ship), озвученный в августе 1951 года[3]. В этой роли «Гавайи» должен был быть увеличенным аналогом корабля управления «Нортгемптон», построенного на базе тяжёлого крейсера типа «Орегон». План предусматривал создание обширных штабных помещений, установку мощного радиолокационного комплекса и систем связи и управления, способных решать задачи управления авианосными соединениями, при этом корабль не оборудовался для решения задач управления амфибийными операциями[3][8]. Артиллерийское вооружение корабля должно было состоять из шестнадцати 127-мм/54 орудий в одноорудийных установках[8]. Увеличение калибра орудий с 76 до 127 мм было вызвано тем, что 76-мм орудия казались недостаточно мощными для такого корабля[3]. Изменениям подвергся состав радиолокационного оборудования и системы управления артиллерийским огнём.
Планы перестройки корабля были одобрены[3], а 26 февраля 1952 обозначение корабля изменили на CBC-1[5]. Деньги на проведение работ были включены в бюджет 1952 года[9], однако единственным осуществлённым изменением стал демонтаж 305-мм башен главного калибра[8]. Вcкоре стало ясно, что корабль с требуемыми характеристиками можно получить за меньшие деньги, переоборудовав меньшие по размерам и более дешёвые корабли, подобные лёгкому авианосцу «Райт»[10], на основании чего в 1953 проект переоборудования «Гавайев» был отменён[8]. 9 сентября 1954 года кораблю вернули его оригинальное обозначение CB-3[3][11].
В феврале 1957 года был опубликован проект, названный «Polaris Study-CB-3», авторы которого предлагали снять с «Гавайев» всю артиллерию и заменить её ракетным оружием: на месте третьей башни вертикально установить 12 пусковых установок ракетного коплекса Polaris, две пусковых установки зенитных ракет Talos (по одной в носу и корме), две пусковых установки зенитного комплекса Tartar (побортно в районе надстройки) и одиночную пусковую установку противолодочного ракетного комплекса ASROC на месте первой и второй башен главного калибра. Проект не был реализован.
9 июня 1958 года «Гавайи» был вычеркнут из списочного состава ВМС США[3][12]. 15 апреля 1959 года корабль продали на слом компании «Бостон Металс» из Балтимора. Недостроенный корабль был отбуксирован в Балтимор, куда прибыл 6 января 1960 года, после чего началась его разборка
Предшественники
Предпосылки к созданию
Проектирование
Постройка и испытания
Описание конструкции
По проекту линейный крейсер «Гавайи» имел следующие главные размерения: общая длина — 246,43 м, осадка — 9,7 м. Проектное водоизмещение крейсера составляло 30 257 т, полное — 34 803 т. Главная энергетическая установка состояла из четырёх турбозубчатых агрегатов «Дженерал Электрик», каждый из которых работал на один гребной вал, и восьми паровых котлов «Бабкок-Уилкокс». Мощность энергетической установки составляла 150 000 л. с. (110 МВт), позволявшая развить максимальную скорость, равную 33 узлам (61 км/ч). Дальность плавания «Гавайев» должна была составить 12 000 морских миль (22 000 км) на скорости 15 узлов (28 км/ч)[1].
Проект предусматривал размещение на корабле четырёх гидросамолётов и двух ангаров для них. Запуск гидросамолётов должны были осуществлять две катапульты.
Артиллерийское вооружение крейсера должно было состоять из девяти 305-мм орудий главного калибра, размещённых в трёх трёхорудийных башнях (две в носу и одна — на корме).
Универсальная артиллерия крейсера должна была состоять из двенадцати 127-мм орудий в шести двухорудийных башнях. Лёгкая зенитная артиллерия: 56 40-мм «бофорсов» в счетверённых установках и 34 одноствольных 20-мм «эрликона»[1].
Бронирование корабля состояло из главного броневого пояса толщиной 229 мм (9 дюймов), бронирования башен главного калибра, равного 325 мм (12,8 дюймов). Главная броневая палуба имела толщину 102 мм (4 дюйма)
