USS Bismarck Sea (1944)
| Версия 21:06, 26 февраля 2015 | Версия 16:05, 27 февраля 2015 | |||
| Строка 15: | Строка 15: | |||
| |Дочерние корабли = | |Дочерние корабли = | |||
| <!-- Общие данные --> | <!-- Общие данные --> | |||
| ? | |Водоизмещение = | + | |Водоизмещение = 7 800 | |
| ? | |ВодоизмещениеПолн = | + | |ВодоизмещениеПолн = 10 400 | |
| |Длина = 156,13 | |Длина = 156,13 | |||
| |Ширина = 32,9 | |Ширина = 32,9 | |||
| Строка 22: | Строка 22: | |||
| <!-- Энергетическая установка --> | <!-- Энергетическая установка --> | |||
| <!-- ДОК --> | <!-- ДОК --> | |||
| ? | |Главная ЭУ тип док = | + | |Главная ЭУ тип док = 4 × 285 psi котлов | |
| ? | |Главная ЭУ мощность док = | + | |Главная ЭУ мощность док = 9 000 | |
| ? | |Вспомогательная ЭУ тип док = | + | |Вспомогательная ЭУ тип док = 2 × 5-цилиндровый поршневой двигатель Skinner Unaflow | |
| |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
| |Запас топлива = | |Запас топлива = | |||
| ? | |Кол-во валов док = | + | |Кол-во валов док = 2 | |
| ? | |Скорость хода макс док = | + | |Скорость хода макс док = 19 | |
| ? | |Скорость хода эконом док = | + | |Скорость хода эконом док = 15 | |
| ? | |Дальность плавания макс док = | + | |Дальность плавания макс док = | |
| ? | |Дальность плавания эконом док = | + | |Дальность плавания эконом док = 10 240 | |
| <!-- РЕАЛ --> | <!-- РЕАЛ --> | |||
| ? | |Главная ЭУ тип реал = | + | |Главная ЭУ тип реал = 4 × 285 psi котлов | |
| ? | |Главная ЭУ мощность реал = | + | |Главная ЭУ мощность реал = 9 000 | |
| |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |||
| ? | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | + | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = 2 × 5-цилиндровый поршневой двигатель Skinner Unaflow | |
| ? | |Кол-во валов реал = | + | |Кол-во валов реал = 2 | |
| ? | |Скорость хода макс реал = | + | |Скорость хода макс реал = 19 | |
| ? | |Скорость хода эконом реал = | + | |Скорость хода эконом реал = 15 | |
| ? | |Дальность плавания макс реал = | + | |Дальность плавания макс реал = | |
| ? | |Дальность плавания эконом реал = | + | |Дальность плавания эконом реал = 10 240 | |
| <!-- Экипаж --> | <!-- Экипаж --> | |||
| ? | |Общая численность = | + | |Общая численность = 860 | |
| |Офицеры = | |Офицеры = | |||
| |Мичманы = | |Мичманы = | |||
| Строка 67: | Строка 67: | |||
| {{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| |Зенитная артиллерия | |Зенитная артиллерия | |||
| ? | | | + | |1 × 127-мм Mark 12 L/38 | |
| ? | | | + | |16 × 40-мм | |
| + | |20 × 20-мм | |||
| }} | }} | |||
| {{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| |Авиагруппа | |Авиагруппа | |||
| ? | | самолетов | + | |28 самолетов | |
| }} | }} | |||
| |Однотипные корабли = | |Однотипные корабли = | |||
Версия 16:05, 27 февраля 2015
USS Bismarck Sea (1944)
США
| 31 января 1944 Заложен |
| 17 апреля 1944 Спущен на воду |
| 20 мая 1944 Введен в строй |
| 21 февраля 1945 Гибель |
| 7 800 / 10 400 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 156,13 / 32,9 / 6,86 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 860 чел. Общая численность |
Зенитная артиллерия
- 1 × 127-мм Mark 12 L/38;
- 16 × 40-мм;
- 20 × 20-мм.
Авиагруппа
- 28 самолетов.
Аликула Бэй был заложен 31 января 1944 года в Ванкувере, штат Вашингтон, на судостроительной верфи Кайзера.Переименован "Bismarck Sea" 16 мая 1944 года. Передан ВМС 20 мая 1944 года в Астория Орегон. и в этот же день был назначен капитан Джон л. Прэтт.
"Bismarck Sea" -это легкий авианосец класса «Касабланка». Строительство кораблей этого класса было предложено владельцем верфи Дж. Кайзером. Он предложил за короткий срок спустить на воду 50 авианосцев. Их проектировали по технологии гражданских и грузовых судов и за счет этого снижалось время и стоимость спуска на воду. Авианосцы этого типа, были на порядок меньше своего класса корабля. Руководство Военно-морского флота США согласились с такими условиями. Корабли этого класса оснащали устаревшими типами двигателей, за счет чего была резко снижена цена корабля, однако по расчетам, функциональные способности должны были вполне удовлетворить потребности флота. В течении эксплуатации кораблей класса «Касабланка» ни одно судно не подвергалось модернизации. В основном все 50 построенных кораблей вошли в тихоокеанское соединение ВМФ США как легкие авианосцы, по сей день этот класс является самым многочисленным. Этот класс строился в основном для разведки и сопровождения, прикрытия конвоев, некоторые использовались исключительно как военный транспорт, для перевозки авиации наземного базирования, так же использовались для пополнения авиационных групп тяжелых авианосцев.
В течение июля и августа 1944 Море Бисмарка сопровождал конвои между Сан- Диего, Калифорния, и Маршалловыми островами.
7 сентября USS "Bismarck Sea" стал проводить учение полетов у побережья в Сан-Диего. Обучение закончилось 16 октября и в этот же день отплыл в Перл-Харбор. 1 ноября прибыл в порт приписки.
На следующий день кораблю было приказано выйти в море. Море Бисмарка оставался там в течение 10 дней перед отправкой в филиппинские воды, для прикрытия конвоев к востоку от Минданао. 21 ноября, японский самолет произвел обстрел без нанесения повреждений и бежал на северо-западе."Bismarck Sea" получил приказ присоединения к тактической группы 7-го Флота. Стоя на якоре в гавани Зееадлер 27 ноября и в течение последующего месяца проводил тренировку полетов. Командиру была поставлена задача авиационной поддержки для высадки 6-й армии в заливе Лингайен, Филиппины, 27 декабря принимал участие по вторжению на о. Лусон.
Еще раз "Bismarck Sea" действовал в составе сил поддержки по сопровождению эскорта. 10 февраля, двинулся к Иводзима для участия вторжении. 16 февраля. Море Бисмарка действовал приблизительно в 50 милях к югу от острова, обеспечивал противовоздушное прикрытие и противолодочный патруль для линкоров, крейсеров и эсминцев, которые участвовали в артобстреле острова.19 февраля на "Bismarck Sea" приземлилась первая волна нападения. Эскортные авианосцы затем предоставляли наблюдение и фотографические рейсы, боевое воздушное патрулирование над пляжами, противолодочные патрули и удары для оказания непосредственной поддержки войскам.
Вечером 21 февраля, Море Бисмарка только оправив свои самолеты на задание, как тут же появились японские самолеты камикадзе. Один врезался в корабль в траверзу после лифта. Вследствие чего был взрыв и последующий за ним пожар, свечение огня привлекло второй японский самолет, который так же атаковав, врезавшись в корабль убив или смертельно ранив звено пожарных, которые боролись с огнем. Этот взрыв добавил топлива в огонь. Вскоре пламя вышло из под контроля и все усилия спасти корабль были остановлены тем что от огня и температуры различные боеприпасы стали взрываться, поэтому Капитан приказал покинуть корабль. В течение 30 минут весь экипаж прыгал в воду. После многочисленных взрывов и два часа горения корабль перевернулся и затонул.
Сильное волнение и темнота затрудняло спасение экипажа. Три эсминца сопровождения провели 12 часов собирая выживших, но 318 доблестных моряков были потеряны. Море Бисмарка получил "три боевые звезды" во время операций второй Мировой Войны.
