USS Montana (1906)

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-июля 1940 было заказано 5 линейных кораблей класса Montana, вскоре их постройка была заморожена на неопределённое время, пока 21 июля 1943 окончательно не была отменена. Линкоры должны были строиться на Верфи ВМС в Нью-Йорке, Судостроительной военно-морской верфи в Филадельфии и Судостроительной военно-морской верфи в Норфолке.
-'''USS Montana (BB-67)''' Заложен в 1941, в июне 1942 строительство приостановлено, заказ аннулирован 21 июля 1943
-'''USS Ohio (BB-68)''' Заложен в 1941, в июне 1942 строительство приостановлено, заказ аннулирован 21 июля 1943
-'''USS Maine (BB-69)''' Не закладывался. Заказ аннулирован 21 июля 1943
-'''USS New Hampshire (BB-70)''' Не закладывался. Заказ аннулирован 21 июля 1943
-'''USS Louisiana (BB-71)''' Не закладывался. Заказ аннулирован 21 июля 1943
-В проекте предполагалось устранить главный недостаток американских линкоров предвоенной закладки — слабая защищённость. Схема бронирования — «все или ничего». Главный броневой пояс состоял из брони «класса A» (гетерогенная, цементированная) толщиной 406 мм. В проекте решили отказаться от внутреннего главного броневого пояса как на предыдущих типах «Айова» и «Саут Дакота» и вернулись к схеме внешнего расположения с углом наклона наружу в 20 град. Цитадель замыкалась броневыми траверсами из брони класса А толщиной 388 мм. Лобовые плиты толщиной 560 мм и крыша толщиной 233 башен артиллерии главного калибра изготавливались из брони «класса B» (гомогенная, нецементированная). Боковые стенки башни имели толщину 254 мм, тыльная бронеплита — 305 все из брони класса А. Барбеты башен номер 1 и 4 имели толщину 513 мм, 2 и 3 — 457 мм. Вертикальная защита 57 + 152—186 + 18-15 мм гомогенной брони. Башни средней артиллерии прикрывались 51-мм гомогенными плитами. Боевая рубка формировалась из брони класса B, с толщиной стенок до 457 мм, крыша — 236 мм.
-Конструктивная противоторпедная защита т. н. «американской» схемы — состоящая из нескольких продольных противоторпедных переборок. По конструкции она была похожа на применённую на «North Carolina» — с «ящикообразными» булями, без характерного для «Южных Дакот» и «Айов» подводного продолжения главного броневого пояса, переходящего в ПТП, за счёт чего увеличивалась глубина ПТЗ. Нижний броневой пояс из брони класса B был перенесён вглубь корпуса и крепился к одной из противоторпедных переборок с углом наклона 10 град. Толщина этого нижнего броневого пояса по высоте была различной и составляла: по верхней кромке 81 мм, по 219 мм в наиболее толстой средней части и 95 мм в нижней части. Предназначался он для защиты от подводных пробоин при недолётах — «ныряющих» снарядов.
-Главный калибр составляли 12 406,4-мм 50-калиберных орудий Mk-7 размещённые в четырёх трёхорудийных башнях, мало отличающихся от таковых на «Айовах». Две башни располагались в носовой и две — в кормовой части корабля. Каждая башня обозначалась номером, нумерация башен от носа к корме. Орудия в башнях имели индивидуальные люльки, с предельным углом возвышения орудий 45 градусов. Заряжение орудий производилось при фиксированном угле возвышения — 5 град. Снаряды для установок американцы традиционно хранили в барбетах, зарядные погреба располагались в нижних отсеках, перегрузочное отделение, как и на предыдущих линкорах отсутствовало. Недостатком такого решения является повышенная чувствительность подбашенного боеприпаса к взрывам внутри башни. Основным типом снарядов предполагался AP Mark 8 массой 1225 кг[3].
-В качестве зенитного и противоминного калибра устанавливались 20 127 мм универсальных орудий Мк 12 в 10 спаренных установках Mk-38. Первоначально планировалось установить новые 54-калиберные универсальные орудия в новых спаренных установках, однако с проектированием установок, которые по некоторым данным предполагалось установить ещё на линейных кораблях типа Айова возникли серьёзные трудности. Во всяком случае орудийные установки авианосцев типа «Мидуэй» имели другую конструкцию и проектировались заново.
-Зенитная артиллерия по проекту предполагалась из 32 или 40 40-мм автоматических орудий «Бофорс» в счетверённых установках Мк-II и 60 стволов «20-мм автоматических орудий Эрликон» в двух- и одноорудийных установках.
-Энергетическая установка — паротурбинная, четырёхвальная. 8 котлов фирмы Бабкок и Уилкокс, на высоких параметрах пара. Турбоагрегаты двухкорпусные (турбины высокого и низкого давления), двухступенчатые зубчатые редукторы. Эшелонное расположение механизмов в 4 отсеках. Ожидалась скорость 28 узлов при суммарной мощности 172 000 л.с. и 30 узлов при форсировке. Дальность плавания экономическим 15-узловым ходом предполагалась в 15 000 миль.
-'''или кратко!'''
-'''Водоизмещение'''
-Стандартное — 60 500 т,
-полное — 70 500 т
-'''Длина'''	281,94 м
-'''Ширина'''	36,88 м[1]
-'''Осадка'''	11,17 м
-'''Бронирование'''
-Борт — 406 мм;
-траверсы — 388 мм;
-главная палуба — 152…186+18…15 мм;
-верхняя палуба — 57 мм;
-башни ГК — 560 мм (лоб), 254 мм (борт), 233 мм (крыша);
-барбеты ГК — 457…513 мм;
-рубка — 457 мм (борт), 236 мм (крыша)
-'''Двигатели'''	4 ТЗА
-'''Мощность'''	172 000 л. с.
-'''Движитель'''	4 винта
-'''Скорость хода'''	28 узлов (30 при форсировке)
-'''Дальность плавания'''	15 000 морских миль на 15 узлах
-'''Экипаж'''	2149 человек
-Вооружение!!!
-'''Артиллерия'''
-× 3 — 406-мм/50,
-× 2 — 127-мм/38
-'''Зенитная артиллерия'''
-× 4 — 40-мм/56,
-× 1 — 20-мм/70
-'''Авиационная группа'''
-катапульты, 3 гидросамолёта Kingfisher[2]

Игры

Навигация

Инструменты

USS Montana (1906)

Версия 06:55, 25 февраля 2015